Amortisseur de direction

petite modification bien utile pour ameliorer les performance du coter de la trajesctoire,c est petit engin sont tellement nerveux ke j ai confectionner un amortisseur de direction pour ma mt4 ce ki permet de ne pas gidonner et aller droit a la chute
place au fotos




voila si vous avez des questions n esitez pas...

c'est pas mal du tout ton amorto
j'aimerai bien avoir les détails genre ou as tu trouvé le vérin etc.....

le verin jlai eu gratis, il vien de mon lycée je suis en terminal sti gm..je ne c est aps quoi te dire de + il y a de multiple facon d adapter un verin!!!donc a voir..

Moi ossi, je trouve sa nikel!!!
Comment t'as fait?
Tu peux pas nous faire un p'tit tuto la dessus.
Merci
Bonne Bourre

tu la essayer en roulant??? sent tu si il y a une différence avec et sans le verin

oui effectivement il peut y avoir une enorme difference, car simplement en serran la vis qui serre la pate pour le verin sur la fourche, je durcit ou asoupli la durreter du verin...
pas facil a expliquer lol

tu n'auras pas ton bac a la fin de l'année ton système est isostatic , il te manque un mouvement au niveau de la fixation sur la fourche , il te faudrait un acouplement rotule , de plus ce sont des accésoires très facile a trouver pour des verins

explique toi avec un shéma svp jne voi pas tro de koi tu veux parler!!!
moi mon systeme marche tres bien c est tous cke j en conclu...

au niveau de la fixation sur la fourche ton amortisseur rentre quand ou sort quand tu tourne, mais ta pate elle ne tourne pas autour de ton bras de fourche (heureusement) , je vais avoir du mal a m'expliqué , mais il y a un moyen très simple pour que tu vois le truc , dévisse au max ton écrou en bout de ton vérin (coté fourche) et regarde ce qui ce passe a cet endroit quand tu tourne

sa y est j arrive a comprendre ce que tu essai de m expliquer, le pb c est ke la pate qui tien mon verin tourne bien autour de l axe,etant donner que cette piece a ete arrondit plus large que le diametre de la fourche et je limite cette rotation en seran la vis pour durci la rotation (durcir le verin)

je croyait que ta patte était serrée sur ton tube et ne bougeait pas, mais si tu as la possibilité de mettre une rotule en boue ce serrait propre et le top point de vue mécanique

je le sait bien mais j ai fait ce que j ai pu avec ce que j avais!!!
cela marche quan meme tres bien sa change de la conduite que j avais avant!!!

ça je veus bien te croire , donne moi le diamètre et filetage de ton axe de verrin j'ai peus être ça a la maison

il s agit d un diam 6 et le filtage est standar on peut monter un ecrou banal dessus... parce que tu bosse dans quoi toi?

salut voici ce parle deps1 pour les rotules

hum hum ok je vois!!! mais si j utilise ce genre de systeme il me faut alors modifier mon systeme car sa ne serai pas compatible!!!
compar ton verin et ma pate de fixation...

oui il faudrais modifier

réponse en mp

super ton montage comme dit deps1 met le sur rotule!

ps : pense a moi...

ne tinkiet pas je pense a toi mais pour le moment il ny a + de verin qui soit compatible comme celui si mais des ke l on me di kil y en a un jte le prend pendant ce temps la essai de me faire un stuffer dans du teflon si tu t en fai un pour toi... sa serai un echange bénéfique pour tous les deux...

oki je te fais ça mais faut que tu me précise le diamètre de ton carbu que je fasse le stuffer en conséquence.

alors dans ce k il m en faudrai deux si c est possible j ai actuellement un carbut de 14 mais j ai aussu un carbut de 17.5 qui est prevut pour ds un sacre bout de tps!!!cause argent donc si ya moyen sa serai vraiment cool

je te ferais ça mais pas sur qu'il soit en teflon...

ok c est toi qui voi de mon cotier jme renseigne pour savoir kan il pourrai y avoir un verin compatible k ils pourraient me donner...

pocketnico998 a écrit:

salut voici ce parle deps1 pour les rotules

Il vient de ou ce verin ??? il est trop beau