ho oui c'est neccesaire. regarde dans mon ancienne présentation de Z1, en gros...
Il faut que tu fabrique une cale de 1.5mm et que tu retire pareil sur le haut du cylindre (si tu connais un fraiseur), ensuite il faut que tu fasse des gorge autour des goujon pour y loger de O-ring et pareil pour le joint de culasse.
Pour les diagrammes, 195/135 c'est pas trop mal, pas plus.