[BMS] et [MT4] Ma pocket et mon ex pocket

Je vous presente ma machine:





Les specification ba ya pas grand chose a dire c'est quasiment d'origine, ya juste des frein hydro en plus

Et ma premiere liquide dont j'ai du me separer pour acheter la BMS:

super avec la nouvelle couleur perso je la preferais avant mais bon toujours sympa

Terrible la bms

Superbe

Vraiment magnifique

Je veux la même

Superbe................

Tes freins, ce seraient pas des Hope de Vtt...............

Très belle, avec des Hope en plus..... vraiment la classe...

Suzu Kid a écrit:

Superbe................

Tes freins, ce seraient pas des Hope de Vtt...............

Correct!!!

Elle est sublime !!!!!!!!

Magnifique j'en aurais une quand j'aurais les moyen
c'est pas demain la veille

elle dechire grave!
c koi comme moteur?

kevin_46r a écrit:

elle dechire grave!
c koi comme moteur?

C'est un moteur de tronçonneuse hihi

Hades a écrit:

kevin_46r a écrit:

elle dechire grave!
c koi comme moteur?

C'est un moteur de tronçonneuse hihi

ah moi je croyais un électric

kevin_46r a écrit:

elle dechire grave!
c koi comme moteur?

Moteur BZM preparé qui doit sortir environ 17 cv

Ketshoo a écrit:

kevin_46r a écrit:

elle dechire grave!
c koi comme moteur?

Moteur BZM preparé qui doit sortir environ 17 cv

17, c'est la puissance anoncé, maintenant ayant comparé avec une 50cc 15cv sa respire mieu, me manque plus que le 6 transphere

le moulin de 15 CH ne sont pas ne 6 transfert d'origine ?! car d'aprés les grille de tarif BMS avec les decriptions des machine...le 15Ch a 6 transfert .

suis pomer la

stuntmaster a écrit:

le moulin de 15 CH ne sont pas ne 6 transfert d'origine ?! car d'aprés les grille de tarif BMS avec les decriptions des machine...le 15Ch a 6 transfert .

suis pomer la

Avant de sortir le cylindre a 6 transphere il y avait le 5 que j'ai, maintenant il ne sorte plus que des 6.

ahh ok ceci explique tout lol ! et le fait d'avoir 1 transfert de plus , cela se ressentirai t'il vraimment ?!

15 ou 17 ca change en rien a la photos elle est magnifique et y"en a toujours assez pour pourir un MT4
c'est plus beau ca marche mieu qu'est ce que vous vouler de plus... c'est le top

aprés sa dépend des gout du pilote si il ets a l'aise ou pas sur la machine !
avoir une pocket sympa...c'ets bien ! mais si elle marche aussi fort c encore mieux lol .

en tout cas trés belle déco...félicitation

Sebo a écrit:

stuntmaster a écrit:

le moulin de 15 CH ne sont pas ne 6 transfert d'origine ?! car d'aprés les grille de tarif BMS avec les decriptions des machine...le 15Ch a 6 transfert .

suis pomer la

Avant de sortir le cylindre a 6 transphere il y avait le 5 que j'ai, maintenant il ne sorte plus que des 6.

J'ai entendu dire que le 50cc 5T qui est donc en fait le 40cc réaléser en 50cc était plus performant quand il était preparé que le 6T en 50cc de maintenant.

Alors pourquoi vouloir passer au 6T ?

Ah moins que ce que j'ai entendu dire est faux

Hades a écrit:

Sebo a écrit:

stuntmaster a écrit:

le moulin de 15 CH ne sont pas ne 6 transfert d'origine ?! car d'aprés les grille de tarif BMS avec les decriptions des machine...le 15Ch a 6 transfert .

suis pomer la

Avant de sortir le cylindre a 6 transphere il y avait le 5 que j'ai, maintenant il ne sorte plus que des 6.

J'ai entendu dire que le 50cc 5T qui est donc en fait le 40cc réaléser en 50cc était plus performant quand il était preparé que le 6T en 50cc de maintenant.

Alors pourquoi vouloir passer au 6T ?

Ah moins que ce que j'ai entendu dire est faux

Oué mais la prepa touche le bas moteur principalement. Le 6t donne plus de couple en bas normalement. Mais la sa sera une obligation...

et donc tu va rajouter uen 6eme transfert en + de ta prépa ?! quand tu aura effectuer les travaux...si tu passe sur thiais..serai impatient de voir se que sa donne !!

par contre pourrai tu me dire les difference entre le 15CH bizeta et le 15CH polini ?!