clapet

salut,

j'ai pas lu tout les tuto mais je voudrais savoir si ca sert a quelque chose de changer les clapets si je garde mon carbu d'origine??

et si oui comment choisir les bon?

que me conseillez vous?

merci

les clapets vont surtout ameliorer la fiabiliter a haut regime

Salut l' ami!!
Moi j' avais un problème car ma pocket broutait...après avoir posé un carbu 15 un échapement ninja,plus bougie NGK etc....je me suis décidé à acquérir des clapets carbone de chez Malossi.J' étais scéptique, mais le résultat est là:ca tourne beaucoup mieux!!!les clapets d' origine sont en métal et je pense que c' est pas trop bon!!
par contre si tu es satisfait de ta configuration actuelle,si elle tourne normalement,je ne pense pas que ca lui apporte beaucoup,mais ca ne peut pas lui faire de mal!!!Essaies tu verras bien
@+tom

ben moi mes clapet ne colais plus vraiment a la boite et j'avais beaucoup de mal a la demarer et depuis que je l'ai changer sa demare tres facilement et j'ai gagner un peut d'acceleration

sebpuma a écrit:

salut,

j'ai pas lu tout les tuto mais je voudrais savoir si ca sert a quelque chose de changer les clapets si je garde mon carbu d'origine??

et si oui comment choisir les bon?

que me conseillez vous?

merci

bijour

si tu est tout d'origine sa serre a rien tu risque de perdre a bas régime et pas forcément le récupérer en haut!
si tu a d'autre modif sa peut le faire si il est pas trop epais (0.30/0.35 pas plus!!plus c'est pour les grosse prepa)

moi je l'est changer mais j'ai fait une "petite" prepa

va voire là:
https://pocketb.motards.net/viewtopic.forum?t=5487( c'est ma prepa moteur et on voie mon clapet!!avec prepa du support!!)

en esperent que sa t'aide!!
@ +

merci

par contre j'ai pas tout piger sur les transfert!!
il faut les agrandire de combien de chaque coter??

bijour

mais transfers lateraux je l'est est juste ajusté pas agrandie(sa serre a rien)
et j'ai fait un 3 éme transfert

je c pas si j'ai bien comprit ta question!!!!!!!!!!!!!!!!!
@+