Détonation

Salut tout le monde,

Faites gaffe quand même, à vouloir trop pousser mon moteur, trop de compression, mauvaise bougie, on en arrive à des phénomènes destructeurs de détonation et un moteur qui régule à haut régime.

J'ai mis longtemps à diagnostiquer et en démontant j'ai retrouvé mon piston dans un sale état:





L'explosion ne se faisant pas au bon moment on obtient des micros fusions de la calotte du piston ce qui se traduit par des petites crevasses.

Il était temps d'ouvrir le moteur, de décomprimer et de changer la bougie.

Je précise, vu la photo de mon avatar, ici je parle d'un piston de pocket air, sur ma MT4 pas de soucis pour l'instant.

Bonne bricole.

mauvaise bougie l ca fé trés mal

la fleche sa veut dire quoi ???


moi j'ai mis une ngk b8hs ses bon pour une pocket air??

oui moi je tourne méme en br9hs en aire

je pense pas que ce soit la faute de la bougie, mais plutot de trop de compression ou melange trop riche qui cré de la detonation!!! moi ca va j'ai ouvert mon moteur l'autre jour pour voir si tous allais bien (culasse de scoot+prepa moteur) et ca va rien a signaler juste un peu de traitement du cylindre qui ce barre mais ca ca le fesait deja avant mdr

la fleche sur le cylindre sa indique quoi ?

la fleche indique la lumiere d'échappement

sa ses sur les 49cc non ?les 47 cc ses un w ?

sur les 47 cc il y a un M ou W comme tu di du côté allumage si mes souvenir sont bon

a ok car moi j'ai regarder par la lumiere d'echapement avec une lampe de poche et j'ai pas vue de fleche

si tu veux la voir, demonte

pourquoi comme sa on ne sais pas la voir ???

moi je vais demonter pour faire une prepa mes apres le rodage

dur a voir sans demonter

moi jais roulé avec ma bm6a est javais quelque petit probléme es que mon piston pe étre comme ca

Les symptômes constatés avec mon pb de détonation:

Le moteur prend bien les tours le premier tours de piste, puis ensuite il régule comme si l'allumage coupait à mi régime.

Je pensais vraiment à un pb avec mon allumage, j'ai changé la bobine, le volant magnétique, les clapets, le pot, essayé différents réglages de richesse et je retombais toujours dans le même problème.

Là j'ai décompressé mon moteur en remettant un joint d'embase et mis une bougie plus froide. Je n'ai pas eu l'occasion de rouler vraiment juste quelques essais dans mon allée.

Bonne bourre!!!

je pense que c'est la bougie qui fesait ca je pense

je pense a un truc c'est pas vraiment la faute a la bougie c'est plutot a la faute de ta prépa ici https://pocketb.motards.net/viewtopic.forum?t=304 je t'ai dévoilé !!! on vois tres bien le piston dans le tuto et pareil pour là!!

Oui il avais préparer le moteur .... peut être pas assez bien