quelle gicleur pour ma preparation

salut je prepare ma pokpok et je voulez savoir pour le gicleur quand il faut le changer
ma prepa c' est :
clavette
clapet carbonne
CLOCHE ALLUMAGE ALLEGEE
bougie ngk
filtre a air
voila pour le moment



mais plus-tard
pot ninja

ta bougie est de quelle couleur
ta pocket marche bien comme ca ou elle demande de l' essence

ne le change pas pour le moment

Bonjour,

J'aurais besoin de vos connaissances.

Mon moteur ne doit plus avoir grand chose d'origine.
(BB kit + gros renfort à coup de Dremel,etc...)

Jusqu'à maintenant, il marchait pas trop mal, mais j'ai changé mon pot IP2 puisque, trop long à prendre les tours.

Depuis que j'ai mis le pot en forme d'haricot, les tours se prennent dés le départ, la sauce est là, sauf qu'en roulant, je sens bien que la cuve se vide, et se remplie, et se vide ...

à 'heure actuelle, j'ai un Dell'horto de 15 avec un gicleur de 72.

Dois-je mettre un carbu plus gros ou un gicleur plus gros ?

Merci pour vos conseils.

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David a écrit:

Bonjour,

J'aurais besoin de vos connaissances.

Mon moteur ne doit plus avoir grand chose d'origine.
(BB kit + gros renfort à coup de Dremel,etc...)

Jusqu'à maintenant, il marchait pas trop mal, mais j'ai changé mon pot IP2 puisque, trop long à prendre les tours.

Depuis que j'ai mis le pot en forme d'haricot, les tours se prennent dés le départ, la sauce est là, sauf qu'en roulant, je sens bien que la cuve se vide, et se remplie, et se vide ...

à 'heure actuelle, j'ai un Dell'horto de 15 avec un gicleur de 72.

Dois-je mettre un carbu plus gros ou un gicleur plus gros ?

Merci pour vos conseils.

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Tu parles à haut régime ? Si oui peut être que ton carbu est en émulsion comme le mien à cause des vibrations. Vérifies que tu ne perds pas d'essence par le haut du carbu et si c'est le cas il faut simplement atténuer les vibrations du moteurs en mettant des silents blocks ou en te fabriquant un système avec des joints etc..

++

JD

Oui, oui, je parle bien du haut régime.

Je regarderai si j'ai une éventuelle fuite sur le haut du carbu.

Quant aux vibrations, j'ai mis des rondelles cahoutchouc un peu partout.
J'ai même giclé les vis BTR pour les remplacer par des têtes exagonales.

Je casse moins de cléfs déjà !!!

Mais il est vrai que j'ai remarqué que je devais de temps en temps ressérer le carbu.

Merci pour vos conseils

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