fourche de VTT sur mt4...

voila je viens d'avoir une petite idée j'expose mon sujet

pourquoi?? ne mettons pas de fourche de vélo sur nos pok pok??je suis sur qu'on peu quand je vois celle de mon velo le seul probleme c est le débatement qu'elle peut avoir comparé à nos vélo plus haut mais ça nous laisse de la marge d'autant plus qu'on peut en trouvé à 50 euro avec l'emplacement pour mettre notre machoir à frein ...
alors??

Alors pour moi peut d'interet car sur une piste c'est mieu a raz du sol en rigide!

alors les parties en rouge a coupé
en bleu mettre les supports pour acceuillir le cadre
en noir partie du cadre

méme si il nous reste peu de débatement sa fait toujour un petit plus pour l adération de nos pok pok ...

ba si ça te branche de faire ça vas-y fas le ! ça peut aboutir a quelque chose de chouette!

ba pour l instant c est monster91 qui posséde ma mt4 ... il me la prépare (moteur, cadre, la totale...)

mais quand je vais la récupérrer pourquoi pas ... si je peu faire en sorte que ma pokpok col le sol

il ya de l'idée mais il ne faut pas oublier que les efforts sur un vtt ne sont pas les mêmes que sur un pocket, donc ta fourche sera certainement trop soft pour un gros freinage de plus pour l'harmonie dynamique d'un cadre il faudrait une suspension arrière car si cela s"enfonce devant il faut que cela se détende derrière , donc bon courage pour trouver de l'efficacité

fros a écrit:

alors les parties en rouge a coupé
en bleu mettre les supports pour acceuillir le cadre
en noir partie du cadre

méme si il nous rest peu de débatement sa fait toujour un petit plus pour l adération de nos pok pok ...

l'adération = adhérence

et pour les freins, et l'axe de roue, l'adaptation ça va être coton

l'adhération

Tu as du boulot Monster ! Tu vas en perdre la tête je pense..... ==>

heu je ne voit pas trop l'intérêt de mettre une suspension!

pour moi c'est du temps de perdu.

Pas assez solide je pense... La fourche d'origine comparé à une fourche hydrolique de VTT y'a pas photo...

oublie vite ce a quoi tu pense....

a moins que tu te refasse aussi des T de fourches specifiques et que tu ai les 2000 euros necessaires a une fourche de VTT inversée

car les fourches de VTT sont a 99% pas come celle la

puis que tu arrive ensuite a remettre les roues.


Enfin tout ca pour te dire que c'est mission impossible

deja une fourche sur une pocket c'est de la m*** alors pensé a monté sa laisse tombé deja ce qu'a dit Fatal1ty oubli c'est impossible et sa sert a rien du tout

ca part d'une bonne base,

mais bon en imaginant que t'ai les moyens de faire des T de fourche sur mesure

La fourche dont tu parle est une fourche inversée de VTT simple T avec Axe de 20, et au moins 170mm de debattement au vu des plongeurs, si c'est pas 200, c'est un produit "esoterique"

Introuvable sur le marche sauf a des prix faramineux. puis 200mm c'est trop pour un debattement de moto ou il te faudrais 80mm tout au plus.

Et une fourche normale en 80mm t'auras jamais assez d'espace sur les plongeurs pour les accrocher dans les T de fourche de ta pok.

Enfin tu as exposé une idée et on t'as repondu

et les fourch de supermotare (pocketbike)?? c est chinois mais bon ...

les foruches de pocket comme tu as mis la photo n'ont que des ressorts a l'intérieur , elles n'ont rien d'hydrolique ou de pneumatique pour faire amortisseur et une fourche efficace sur circuit c'est sutrout le phénomène amortisseur qui est important , et en plus elles sont trop longue et n'oublie pas que pour l'équilibre dynamique du cadre il te faudrait un amortisseur arrière, donc en gros y a de l'idéee , mais laisse tomber ça sert a rien

Ton idée est exellente , mais cela demanderait un réeqilibrage à l'arrière aussi ainsi que des heures et des heures de travail pour le peu que tu en retireras.

Cependant, si tu parviens à nous contre-dire je suis d'accord d'en profiter en photos !!! merci et @+

dany oublie ça cela sert a rien.

oki oki ...

moi j'ai acheté une fourche de dirt avec amortisseurs et je vais essayer de la monter sur mon pok pok test (le air) histoire de rigoler, donc je te tiendrais au courant si tu veux si jarrive a l'adapter.
neamoins, comme l'a bien dis tout le monde, ca va rien apporter en tenue de route, dans mon cas, j'ai eu envie d'essayer juste pour planter des stoppies plus facilement, et amortir le choc provoqué par un whelling foireux, et aussi pke ca va m'occuper

Je peut te dire que les fourches de pocket cross sont vraiment de très très mauvaises qualité et si tu veux faire des stoppies avec elle va ce plier au niveau de l'emboitement des tubes.
J'ai une pocket cross en plus de l'Elite et je peux te dire que vaut mieux que tu gardes la fourche rigide des pocket course c'est beaucoup plus solide que ce truc là et ce ne va pas t'aider pour faire des stoppies au contraire.
En plus tu va avoir un Chopper si tu fais ca car les pocket cross sont plus haute que les courses.