Problème carbu dell'orto 17.5

salut

voila j'ai acheté une dell'orto 17;5 comme celui de la photo suivante ( c pas celui la sa c un exemple mais c le même )

https://2img.net/r/ihimizer/img286/8593/175phbn0046gy.jpg


mais le problème c que dès que je branche l'essence sa coule par le plus gros des 3 trou d'en bas qu'on voit sur cette photo :

https://2img.net/r/ihimizer/img132/6840/175phbn0057uv.jpg

et au niveau de l'aiguille j'ai tou essayé j'ai bouché tout les trou viré les gicleur inutile etc ... la boué a l'aire de bien marché une fois dehors.

Si quelqu'un pouvait m'aider sa serait super sympas

je ne connait pas bien ce carbu mais as tu regardé si l'alimentation en essence s'arrête quand tu met le flotteur vert le haut (cuve enlevée) , il se peut que ton niveau de cuve soit trop haut, ou que ton pointeau ne ferme pas l'arrivé d'essence

oui quand la cuve est enlevé le flotteur fait bien son travail par contre je sais pas si c normal mais faut qu'il monte très haut quasiment au maximum pour couper l'arrivé d'essence ( c'est normal ? )

est ce que quelqu'un saurait me dire a quoi sert le trou devant ? peut ëtre que sa me donnerais d'autre idée de recherche

ton carbu,tu as juste a brancher l arriver d essence et mettre des durites sur les 2 trop pleins(les 2 sorties de chaques cote du carbu).il se peut que le floteur soit bloque en haut quand le niveau de cuve se fait et que le pointeau d arrivé d essence ne soit pas totalement fermé.essaie de tordre vers le bas legerement la patte du floteur pour lui permetre de fermé totalement et d avoir un niveau d essence au 3/4 de la cuve,sa sufit.

bon a priori j'ai trouvé :/ c le starter qui déconne ou plutot qui est incomplet et du coup sa bouchait une arrivé ( d'air ??? ) et sa débordais mais en tirant desu sa déborde plus par contre maintenant je sais plus c quand on tire sur le cable que le starter s'enclenche ou c en le pouçant ? je comprend pas trop comment il marche ce carbu parce que au niveau du sarter sa a rien a voir avec le SHA15 et faite c un bout de ferrail qui monte et qui descent dans un conduit

alor la moi je c est pas desoler

salut
le starter marche kan on tire le cable
ton pointeau doit etre mort car ça doit pas fuir normalement
regarde aussi si ton floteur n'et pas percé(si il y a de l'essence dedans)
normalement il et en plastique donc tu peux pas régler le niveau de cuve
si tu change les deux(pointeau et floteur)et ke tu remet tou dedans(y'a pas de gicleur en trop ....)ça devrait etre bon

et le bout de feraille c'et un petit aimant au bout
doit y avoir une ptite bille dedans çe ki fait ke kan tu tire le cable,
la bille descend et laisse paser l'essence
kan le cable redescend l'aimant atire la bille ki bloque l'arriver d'essence du starter
voila
et dis moi? ce serait pas un carbu de scoot par hasard?

j'ai le meme carbu que toi su ma machine et aucun probleme ! il faut absoument boucher les deux durite du coté !
pour ton cas cela m'est arrivé et c'est le pointeau du flotteur qui est naze ! moi j'avais en plus un trou dans le floteur donc pas cool et fuite !

allez bye

rastalbang a écrit:

et le bout de feraille c'et un petit aimant au bout
doit y avoir une ptite bille dedans çe ki fait ke kan tu tire le cable,
la bille descend et laisse paser l'essence
kan le cable redescend l'aimant atire la bille ki bloque l'arriver d'essence du starter
voila
et dis moi? ce serait pas un carbu de scoot par hasard?

merci a vous tous de m'aider

cette fameuse bille dont tu parle ou doit elle être située précisément ? parce que moi j'ai le cache noir puis un ressort pis le truc dans lequel le cacble est fixé mais c tout j'ai pas de bille :/

et ouai a priori c pour les scoot ce carbu

ton starter est composé de :
*cache noir qui se vis
*ressort
*boiseau ou se fixe le cable qui fais etancheité sur le portage inferieur du puit du starter!

c'est tout!

moi je n'ai pas de cable donc pas de starter! et tout va bien ! il faut juste sassurer que le boiseau est bien libre et qu'il bouche bien le trou du bas!

apres pour toi comme je te l'ai dit ! verifie et change ton pointeau de floteur!
cela coute rien et c'est surement ca!
verifie egalement que tes vis d'air et de ralentit sont pas abimer au bout!
allez bye

faut qu'il bouche le trou du bas ? je comprend plus rien la :/ c justement quand le trou du bas est boucher que l'essence coule a flot :/

je commence a en avoir marre de ce carbu je vais plutot aller me racheter une pipe neuve vu que j'ai désossé l'autre et remettre mon carbu d'origine sa sera moins casse coui***

salut
la bille comme je dit on la voit pas
c'et a l'intérieure du conduit dans la cuve
et normalement il y a 3 tuyaux:(il sont jaune doré)
1 pour l'huile(tu peut le boucher pour pas k'il y et de prise d'air)il et tout seul et (c'et le plus petit) ver le milieu
et 2 ,l'un au dessus de l'autre ki sert pour le réchaufement du carbu
tu et pas obliger de les boucher.il sont ver l'avant du carbu(près de la pipe)il serve sur les scoot a refroidissement likide.
sinon les autres de couleur grise(comme le carbu)
ce sont les trop plein de carbu et il faut pas les boucher
voila