carbu 21

voila dens pas longtems je vait metre un carbu 21 delorto ^^ben c est pour avoir votre avis eseque sa va marcher ou pas ???

j pense ke sa va marcher kar mon couz en avai 1
mai il avai deconner
il ne pouvai pa regler le ralenti

21 cest le grand maxi pour ces pocket ! moi javai un 20 jen chi pour trouver le bon reglage

le mieux et le plus conseiller pour un pok pok c est un 18 tare voila ja i vu ca sur le forum a plus tard

disons que si ta pocket est entierement d'origine, le mieux étant un carbu de 17.5.
maintenant si ton moulin est bien préparé, tu peux mettre un carbu de 19.
pour moi un carbu de 21, et un peux trop gros.

hum hum c est moi qui en chie...

vi on se comprend

pour la 100 eme fois, un 21 ne sert strictement a rien sur un 40cc a part vous apporter des emmerdes au niveau reglages.

moulin d'origine : 17.5
moulin avec grosse prepa: 19 pas plus!!!!!!!!!!

tu en est sur que ca sert a rien ??? ca ne fait rien du tout ???

car moi niveau reglage j ai un collegue que en est un specialiste ^^

modo on
SMS corrigé
Fatal1ty
Modo off

pigeat a écrit:

tu en é sur que sa ser a rien sa ne fair rien ganre du tout car moi niveu reglage j ai un collegue que en est un spesialiste ^^

sa sert a une seule chose, consommer plus.

mais niveau perf, ça ne sert strictement a rien, par sur un 40cc en tous cas.

ok ben je vait metre un 19 merci du resegnemant ^^

pigeat a écrit:

tu en é sur que sa ser a rien sa ne fair rien ganre du tout car moi niveu reglage j ai un collegue que en est un spesialiste ^^

s'il te plait fait attention au faute, pas de SMS, merci

tournevis a écrit:

pigeat a écrit:

tu en é sur que sa ser a rien sa ne fair rien ganre du tout car moi niveu reglage j ai un collegue que en est un spesialiste ^^

s'il te plait fait attention au faute, pas de SMS, merci

il na pas etait a l'ecole ya pas un message sans fautes

Je suis un peut enbeté car en faite j'avais un carbu de 17.5 le top pour mon moulin d'origine et il est cassé car en faite je suis en manque de sous (lol) et on ma donné le carbu mais comme il est cassé j'ai peur qu'il y est une prise d'air et je suis allé dans un magasin de scoot et il 'mont trouvé un carbu d'ocasse de 21mm pour 5 euro alor tout de suiste 'ai vu le bon plan mais helas d'apres le tuto j'ai bien peur que sa va etre une vrai merde mais la pour l'instant j'attend ma vis d'air et de ralenti alor sa fuit un peu de partout quand je le monte mais sa tourne sinon mais estce-que vous pensez que je peux le garder car j'ai pas d'autre carbu!!!!!????

ha pour les sous je te comprend c'est vrai que les pièces de rechange coûte souvent cher! mais pour ton carbu sa risque d'etre chaud! attend un peu d'avoir les sous et achete toi un bon carbu adapter

Salut à tous

Alors le mieux pour un moteur préparé est le carburateur 18 phbg taré dont le prix est de 101,66 euros TTC, notamment en vente ici :

http://www.bms-pocketbike.com/tarifs/pieces.pdf

Ce n'est pas Monster qui me contredira

Amicalement.

LovaBike

éssaye toujour de le mettre mais bon....

je l'ai mis mais j'ai pas les vis de ralenti et d'air alor sa fuit de partout je dois faire du 100litre au cent!!lol
Alor quand j'accelere pas trop elle par bien mais au bou de 2 metre je me met a acceleré et elle broute enfin vu que sa fuit je pense qu'il y a pas assez d'essence qui va au moteur mais sa a l'aire de marché quand meme le bazard!!!Meme si sa sert a rien un aussi gros diametre je trouve que sa y a fait drolement!!!

Trop cool j'ai monté mon carbu de 21 et c'est nikel!!!J'ai pas trop galéré pour le reglege j'ai eu d ela chance surtout en faite car j'ai mis les vis au debut comme sa et c'était reglé nikel meme le ralenti etait bien!!Ma bougie est couleur brique!!!!

c'est cool tant mieux pour toi.

ouah ta de la chance moi avec le 20 jy suis pas arrivé mais je retenterai un jour

oui de la chance moi avec mon 19 c'est bientot niquel

ben la je sais plus si c'est bien régler car je crois que met clapet sont mort !Enfin je crois