pouvez-vous m'aider??

voila apres un netoyage complet du carbu (la pocket est rester plusieur semaine a l'arret) quand je la demare (sur cale) et que jacelere il faut acelerer asser fort pour que la roue tourne(eseque sa peut etre due a mon clapet polini vert(0.35 je croi)
j'ai monter se clapet car normalement je devais avoir un 15 sha

martinnz a écrit:

voila apres un netoyage complet du carbu (la pocket est rester plusieur semaine a l'arret) quand je la demare (sur cale) et que jacelere il faut acelerer asser fort pour que la roue tourne(eseque sa peut etre due a mon clapet polini vert(0.35 je croi)
j'ai monter se clapet car normalement je devais avoir un 15 sha

Je penses que ça vient de ton ralenti qui est trop bas... augmente le juste avant que la roue se mette à tourner sans accélérer. Il faut visser.

++

JD

Je pense que c'est son embrayage qui colle pas

le ralenti je l'ai regler mes pour que la roue tourne a l'ariere je dois le mettre au 3/4 casiment,le regime moteur est tres haut

@ vida:tu dis que ses l'embrayage,quesque je dois faire pour quil acroche alors ?

Demonte cloche puis avec un tournevis essaye de détendre les ressorts d'embrayage, juste en travaillant sur les machoires, tu as surement un ou deux ressorts qui se detend plus.

si ses mes ressort quesque je dois faire pour eviter sa ?

( sa se peut que ses mon clapet qui est un peut trop gros pour mon carbu d'origine?)

personne ne sait m'aider ??

je te rassure sa rien a voir avec les clapet mais cela vient de ton embrayage qui colle trop tard enfaite il patine .donc il te faut des ressort plus mou

les ressort son seu d'origine !!!

demonte ta cloche d'embraye et vire tes ressort et controle que tes machoires bouges libremement si c'est bon bah change quand meme tes ressorts

pour demonter la cloche il faut juste enlever les 4 vis et sa s'enlever ?

oui