Chambre ou tubless

Salut

J'ai démonté mes pneus pour repeindre mes jantes.
je peux rouler sans chambre malgré que sur les pneus ne soient pas marqués tubless?
Je préferai ne pas mettre de chambre, possibe ou pas?

A+

Salut!

En theorie le tubless a un profil de levres qui permet de faire l'étanchéité. Pour cela il faut que la jante soit elle même prévue pour que les lévres du pneu permettent cette etanchéité.

en plus clair:
tubless:

jante prevue pour ca et pneu etanche


chambre: jante lambda et pneu lambda car c'est la chambre à air qui emprisonne l'air.

Normalement non.............................

Pourtant sur certaines pockets je crois quelles sont livrée sans chambre

Mes pneus sont des:
HUA JIAN et ils sont marqués tubeless je viens de voir.

votre avis?

A+

moi sur mes pneus il y a marqué tubless pourtant j'ai des chambres à air.

il faut que je regarde si mes jantes sont tubless aussi

J'ai essayé de le faire, mais apres le remontage (chiant) du pneu, vla les fuites d'air .....redemontage pour mettre une chambre a air.

Puis la chambre a air empeche que le pneu explose quand tu arrives a la fin de celui-ci

Car quand tu attaques.........Puis en pleine courbe............


...............Il eclate..because pas de chambre a air...........bha cela pique grave

a m.... le pneu


faut pas faire de Burn


je rigole alors pas trop ce couché

BMSpower a écrit:

je rigole alors pas trop ce couché

Oui mais comment savoir si le bitume pique ou pas si tu te couche pas

j'ai une question
j'ai mon pneu tebless qui est crever et esceque je pe metre une chambre a aire dedans le pneu pck sa m'embete d'aller chez le garagiste metre une meche repondez moi vite svp

idem une pitite question
j'ai oci creuvé mon pneu arriere et j'aimerai mettre une chambre a air
la dimention de ma jante est 110x50x6,5 mais sur le net les chambre a air que j'ai trouve sont pour jante de 10 alors verdict ????

Doc a écrit:

J'ai essayé de le faire, mais apres le remontage (chiant) du pneu, vla les fuites d'air .....redemontage pour mettre une chambre a air.

Puis la chambre a air empeche que le pneu explose quand tu arrives a la fin de celui-ci

Car quand tu attaques.........Puis en pleine courbe............


...............Il eclate..because pas de chambre a air...........bha cela pique grave

pour bouche les fuites il faut que le talon se place bien il faut y mettre une sorte de pate que l'on utilise lors du montage des pneu, en sechant elle fait etancheité, et il faut rouler un peu dessus, essai tu verra bien

par contre +1 pour la creveson direct qui peut etre dangeureuse