Galère pour démonter le carbu d'origine

Salut à tous

Je galère un peu pour démonter mon carbu d'origine, j'ai l'impression que les vis de la pipe sont bloquées à mort

Je ne trouve pas comment enlever le carbu de la pipe Est-ce qu'on peut le faire ou pas, il me semblait que oui pourtant.

Cà manque de place pour défaire ces 4 vis, est ce que je suis obligé de démonté mon moteur de mon chassis ???

Je rattaque çà ce soir, je vais bosser, merci de m'aider

@+

Moi j'ai enlever le carbu avant et après je travaillait au dessus de ma roue ( assez de place ) mais elles sont bien serré donc si c'est trop dure fait levier avec un autre objet !!!

eh bien pr enlever le carbu de ta pipe tu a 2 vis BTR ds le carbu caché qui le fixe a la pipe c'est tout.Et pr enlever la pipe de ton moteur (les 4 vis dur a chopper) le mieu c'est d'enlever le carbu aprés ca va tous seul.

DocteurComputer a écrit:

Salut à tous

Je galère un peu pour démonter mon carbu d'origine, j'ai l'impression que les vis de la pipe sont bloquées à mort

Je ne trouve pas comment enlever le carbu de la pipe Est-ce qu'on peut le faire ou pas, il me semblait que oui pourtant.

Cà manque de place pour défaire ces 4 vis, est ce que je suis obligé de démonté mon moteur de mon chassis ???

Je rattaque çà ce soir, je vais bosser, merci de m'aider

@+

Salut

Sur ma lucky 7 je n'ai pas eut de mal à le démonter par contre sur la pocket d'un pote le carbu était pas facilement accessible. Donc on a démonté la roue arrière et après j'ai démonté les vis en y allant assez fort avec la clé car les vis étaient légéremment grippées... Il ne faut pas hésiter et il faut avoir assez d'espace pour pouvoir faire levier

++

JD

Essai en mettant un peu de dégrippant sur chacune des vis ensuite une fois que sa aura agi tu prendr un clef BTR et tu enfile une petite clef à pipe à l'intérieur sa te permetra de faire levier et tu aura donc plus de force

si sa sort pas comme sa demonte ta roue arriere ou ton moteur pour bosser le mieu possible et la apres sa devrai être bon

Moi chui petit sa va bien sinon quand je l'ai demonter pour la premiere fois carbu , pipe , clapets j'avoue m'etre perdu dans les sens mais j'ai facilement déduis grâce aux formes !!!

moi j'enleve d'abord la roue au moins ya bocoup de place, puis le cornet en désserant le collier avec tournevis plat, puis l'adaptateur de filtre a air avec tounevis crusiforme, puis carbu avec clé BTR, puis pipe avec tournevis crusiforme ou si bien bloqué avec clé de 10 et pour sortir la pipes et les clapets (qui sont souvent coller par les joints) je fais levier avec un petit tournevis plat pour les décoller. voila bon courage

moi pour changer mes clappet , le plus simple etais de sortir le moteur

C'est bon c'est fait merci les gars. La pipe en alu est montée et le câble et la poignée de starter aussi

J'ai un seul problème c'est que le câble d'accélérateur est trop court, je suis dégouté

Vous avez eu ce problème là aussi vous ???

DocteurComputer a écrit:

C'est bon c'est fait merci les gars. La pipe en alu est montée et le câble et la poignée de starter aussi

J'ai un seul problème c'est que le câble d'accélérateur est trop court, je suis dégouté

Vous avez eu ce problème là aussi vous ???

Oui oui C'est souvent le cas car souvent les chinois ne font pas de "rabe", ils font des économies sur tout donc le câble est pile poil... Mais bon ça vaut 3 francs 6 sous

++

JD

Ca me rassure je vais aller chercher çà demain avec un robinet d'essence çà sera mieux.

Cà setrouve à Leroy Merlin un cable d'accélérateur ou pas ???

Je ne pense pas chez Leroy Merlin mais en tout cas dans tout les mag' de moto ou scooter.

j'ais eu ce probleme j'ais coupe 5mm de la gaine noire avec une pince coupante en faisant attention de ne pas toucher le cable et le tour etait
joue

papy pocket a écrit:

j'ais eu ce probleme j'ais coupe 5mm de la gaine noire avec une pince coupante en faisant attention de ne pas toucher le cable et le tour etait
joue

y a pas mal de pocketeur qui ont eu recours a çà en effet...

et pour changer clapet/carbu, etc...
> le mieux ? virer la roue sans hésitation...

La roue j'ai été obligé de la virer aussi.

Je vais essayer de découper la gaine sinon j'invertirais dans un câble

Merci beaucoup de votre aide