premier démontage de ma pocket

Salut les gars, et bien c'est un vrai plaisir de découvrir et de démonté sa pocket!
J'ai enfin mis la pocket en pièce donc j'ai enlevé,
-carenages
-pot échappement(ninja)
-moteur(démontage par la suite)
-chaine

Une fois le moteur sorti et bien j'ai pour objectif d'augmenté la nervosité donc j'ai démonté les clapets le carbu et la cloche d'embrayage!
Je cherche un bon carbu car le mien je l'avais changé par un carbu scooter mais le réglage était compliqué et avant de la démarré je passais 40 minutes donc finis ce chantier!
Pour la cloche d'embrayage on ma dit qu'elle patiné car j'ai changé la chemise et le pot et on ma dit qu'il y avait trop de puissance pour que la cloche suive!
Pour les clapets et bien tout simplement car je pense que si je met des clapets de compétition ou en carbonne j'aurais une très bonne accélération!

Merci les gars pour votre aide

mat78570 a écrit:

Salut les gars, et bien c'est un vrai plaisir de découvrir et de démonté sa pocket!
J'ai enfin mis la pocket en pièce donc j'ai enlevé,
-carenages
-pot échappement(ninja)
-moteur(démontage par la suite)
-chaine

Une fois le moteur sorti et bien j'ai pour objectif d'augmenté la nervosité donc j'ai démonté les clapets le carbu et la cloche d'embrayage!
Je cherche un bon carbu car le mien je l'avais changé par un carbu scooter mais le réglage était compliqué et avant de la démarré je passais 40 minutes donc finis ce chantier!
Pour la cloche d'embrayage on ma dit qu'elle patiné car j'ai changé la chemise et le pot et on ma dit qu'il y avait trop de puissance pour que la cloche suive!Pour les clapets et bien tout simplement car je pense que si je met des clapets de compétition ou en carbonne j'aurais une très bonne accélération!

Merci les gars pour votre aide

je vois pas le rapport

ptitiph a écrit:

mat78570 a écrit:

Salut les gars, et bien c'est un vrai plaisir de découvrir et de démonté sa pocket!
J'ai enfin mis la pocket en pièce donc j'ai enlevé,
-carenages
-pot échappement(ninja)
-moteur(démontage par la suite)
-chaine

Une fois le moteur sorti et bien j'ai pour objectif d'augmenté la nervosité donc j'ai démonté les clapets le carbu et la cloche d'embrayage!
Je cherche un bon carbu car le mien je l'avais changé par un carbu scooter mais le réglage était compliqué et avant de la démarré je passais 40 minutes donc finis ce chantier!
Pour la cloche d'embrayage on ma dit qu'elle patiné car j'ai changé la chemise et le pot et on ma dit qu'il y avait trop de puissance pour que la cloche suive!Pour les clapets et bien tout simplement car je pense que si je met des clapets de compétition ou en carbonne j'aurais une très bonne accélération!

Merci les gars pour votre aide

je vois pas le rapport

+1
On est un con !!
Je ne vois pas le rapport entre le pot et la cloche, moi aussi j'ai moteur préparé avec carbu, pot ninja, clapet carbone, .... Et j'ai toujour la cloche ET l'embrayage d'origine et franchement sa marche du tonerre !!

on t'a tous simplement raconté des ..nneries! si ca patine ca ne peut venir que de ton embrayage ou une cloche usée

Ok merci les gars donc en gros il me faut un carbu et des news clapets qui pourront me faire gagner de la patate et apres je la revend!!!