Nombre de messages : 16 Age : 43 Département : : 33 Date d'inscription : 29/04/2010
Sujet: Re: Préparation moteur poket bike 49cc Dim 9 Mai - 21:58
avec c nouveau diagrame echap: 192° transfére lateraux 136° 3° transfére 134°
cadioux72 V.I.Pocket
Nombre de messages : 1828 Age : 56 Département : : france. pays de loire. sarthe (72) Date d'inscription : 21/06/2006
Sujet: Re: Préparation moteur poket bike 49cc Lun 10 Mai - 8:20
tu détermines le nombre de chevaux en fonction de tes diagrammes! vraiment trop fort
totozorz Modérateur
Nombre de messages : 8094 Age : 36 Département : : Guingamp / Bretagne Date d'inscription : 26/02/2006
Sujet: Re: Préparation moteur poket bike 49cc Lun 10 Mai - 10:34
Ce sont des donnée fausse sur les sites
Les pocket bike chinoise sont des copies des original (copie moteur Blata)
MT2 = 1,5cv Blata air équivalent = 2,6cv
MT4 = 5,5 à 6 cv Blata équivalant = 13cv
Les diagramme et la puissance n'ont strictement rien à voir Les diagramme joue seulement sur la plage d'utilisation de ton moteur
Diagramme bas = beaucoup de bas régime mais pas de haut régime Diagramme moyen = moteur polyvalent Diagramme haut = rien en bas et tout en haut
ramon33 Je suis plus vierge !!!!
Nombre de messages : 16 Age : 43 Département : : 33 Date d'inscription : 29/04/2010
Sujet: s Lun 10 Mai - 12:21
ques tu bave!!! ya pas que les diagrames qui fond ca pffff vous avez que ca a foutre de vous foutre de la gueule des gens je suis pas la pour faire le kéké j ai pas que ca a branlé radié moi du cite je reviendrais plus
stev72 ::...Dresseur de Pocket...::
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Sujet: Re: Préparation moteur poket bike 49cc Lun 10 Mai - 19:30
alors lui il est bon !!! c nous qui se foutons de sa gueule!!
cadioux72 V.I.Pocket
Nombre de messages : 1828 Age : 56 Département : : france. pays de loire. sarthe (72) Date d'inscription : 21/06/2006
Sujet: Re: Préparation moteur poket bike 49cc Lun 10 Mai - 20:17
moi je te demande simplement et sans foutage de gueule de justifier tes 7 bourrins ! une fiche de passage au banc par exemple! les histoires de diagrammes ne peuvent en aucun cas définir la puissance du moteur... au pifométre oui