pb chaine mt4 tout neuf

salut a tous;je viens de recevoir mon mt4 tout neuf alors je me met a le demonter pour le fiabilisé:
deja une tof



je decide de changer les roulement de roues par du skf



apres,je graisse mes axes de roues avec ca; c'est bon?



puis je change mon filtre a essence





ainsi que la durite d'essence qui est pliée



jusque la pas de prob
mais a partir de la ca commence les emmerdes! j'avais commandé un radiateur alu pour mt4 mais je m'apercois qu'il correspond pas avec celui d'origine



a gauche celui d'origine a droite....................deviner
les entrées et sorties d'eau ne sont pas aux memes places,le diametre des entrées et beaucoup plus petit que celui d'origine:est ce que je me suis trompé en commandant ou bien ya une combine?

ensuite ,je decide de regler la fleche de ma chaine,et je m'apercois qu'elle touche le bras oscillant





est ce que si j'usine un peu la jante de maniere a faire" rentrer " un peu la chaine ca irait ou bien si vous avez un "truc" pour faire le reglage
je pense usiner un peu ici au niveau du point de contact entre la courrone et la jante



dites moi ce que vous en pensez svp je suis novice de chez novice en pocket
ps: si j'ais pas mis le sujet ou il faut deplacer le ,mais je m'excuse a l'avance

encore un petit truc ,faut il changer les roulements de la colonne de direction?

jolie cette ptite t4 , toute neuve

pour les roulements de direction,pas la peine

pour le radiateur celui de gauche et top,!

pour la chaine, est ce que ta roue est bien centré la chaine est bien dans l'axe
du pignon?
si ce n'est pas le cas tu peut metre une entretoise plus petite coté droit

tof91 a écrit:

pour les roulements de direction,pas la peine

pour le radiateur celui de gauche et top,!

Tout à fait d'accord

tof91 a écrit:

pour la chaine, est ce que ta roue est bien centré la chaine est bien dans l'axe
du pignon?
si ce n'est pas le cas tu peut metre une entretoise plus petite coté droit

Oui regarde si tu n'as pas inversée la position des entretoises

Tout fait d'accord avec vous 2!!!

maintenant pour fiabiliser ton moteur moi je serai toi je mais un carbu de marque car se chinois moi j'en est eu pliende merde avec ,apres une bonne bougie,puis moi se que je fait maintenat je change le kit pompe a eau j'en mais un zoochi car j'ai eu plien de probléme a cause de sa...
puis ajour ton lanceur pour voir si la pompe a eau tourne

+1 avec les autres

puis il est inutile de graisser les axes de roues. Il n' y a que la chaine à graisser réguliérement !

merci les gars,donc j'ais remis le radiateur d'origine,mais pour la bougie,le culot de celle d'origine est plus long que la ngk que j'ais acheté



pour la chaine,j'ais mis des rondelles(j'aime pas trop ce genre de montage,mais bon,apparement,ca se fait regulierement avec les pocket chihuahua)





voila,pour l'instant,je voudrais savoir comment on rempli le radiateur(enfin de quelle facon) je crois que c'est avec la vis qui est sur une durite ? pour le reste,je vais faire mon rodage comme ca tout d'origine ,les pieces(carbu, pot, allumage,clavette,anti parasite,boite a clapet,frein hydro av+ar,cloche d'embrayage,les roulements de bielle,de piston,c'est tout en commande...j'attends)

merci pour vos precieux conseils les gars

tu ouvre un peut la vis sur la durite tu remplie le bocal tu fait tourné le moulin en accélérant des que sa coule part la vis tu ferme celle ci
tu va voir le bocal va ce vider tu le remplis juste a ce que l'eau arrive a 1 voir 2cm en dessous de la petite durite de retour du bocal

voilou

allez bonne bourre

merci tof.....et pour la bougie je peux la mettre la NGK?

tof91 a écrit:

tu ouvre un peut la vis sur la durite tu remplie le bocal tu fait tourné le moulin en accélérant des que sa coule part la vis tu ferme celle ci
tu va voir le bocal va ce vider tu le remplis juste a ce que l'eau arrive a 1 voir 2cm en dessous de la petite durite de retour du bocal
voilou

allez bonne bourre

c'est pas sur qu'il ai un retour dans le bocal vu qu'il a une vis de purge

la reponce en image



et pour la bougie!!

pour la bougie il te faut absolument un culot long

aujourd'hui j'ais un peu avancé,j'ais acheté un bouchon de R5



j'ais ouvert mon lanceur pour voir la pompe a eau



j'ais fabriqué des pattes pour le radiateur;montées souples



et un petit peu de tuning





j'attende toujours ma commande d'une tonne de pieces

beau travail

c'est moi ou elle a l'air d'etre vachement plié ta durite sur la derniere photo ?

ptitiph a écrit:

c'est moi ou elle a l'air d'etre vachement plié ta durite sur la derniere photo ?

oui c'est toi, t'en fait pas c'est l'age!!