brêêlle....

Bonjour.
Qui peut m’aider à identifier ce model ?
https://i.servimg.com/u/f86/13/16/77/71/100_0610.jpg
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C’est un Pocket que j’ai acheté dans une brocante 100€, complètement neuf, et pour cause, il ne démarrait pas…. Richesse trop élevée, niveau de flotteur débordant, ect…. J’ai donc remédié à tous ce que j’ai pu voir.
Breff maintenant elle démarre au quart, ( je me demande comment d’ailleurs, les étincelles d’allumage, sont quasiment invisibles)
Sauf que comme vous pouvez voir sur les photos, le pot c’est un vulgaire tube….
La chiote n’a pas vraiment de pêche, et elle tire trop long….. une vrai brelle
Donc je voudrait mettre déjà un détente, un embrayage qui monte un peu plus, et démultiplier
L’ensemble, pour que mon loupio aie la sensation d’accélération, mais pas trop de vitesse…
Je compte faire une boite à air digne de ce nom, pour le reste j’ai besoins de conseils
Car il y à une foule de produits et je me perd….
Merci .

Alors pour ce model c'est tout simplement une pocket cross en très bone état que tu as la
Sinon si tu veux faire une boite a air toi meme tu peux acheter un cornet sous le nom de " filtre a air racing " et tu as ca pour 10euros maxi !!
Et après pour que tu ai moins de soucis avec le carbu d'origine ( car d'origine = chinois, chinois = grosse d'aube ) tu peux installer un carbu de 15 et la, la pocket ton tcho pépére poura rouler tranquillement tout en ayant une petite sensation

bonsoir et merci de ta reponse.
pour le carbu, je verrai plus tard...si besoin, en ce cas je pencherais pour un membrane, plus fin en reglage...
je voudrait des infos, sur 1 pot,1 embrayage reglable, et sur une demultiplication possible....
je suis egalement preneur de données technique de ce moteur, si il peut étre identifié, entre autre taux de compression d'origine
(car pas facile à mesurer, avec une culasse borgne et bougie décalé)
si quelqu'un à des infos sur l'alumage je suis preneur, car je pige pas comment cela marche....
pas de vis, pas de cdi, pas de capteur de pmh ?????

Alors en ce qui concerne ses moteurs la,ce sont des moteur de tronçonneuse,donc comme tu le dit,pas de cdi etc.....
Alors pour les info,donc il y a des pots ninja pour 50euros maxi sur ebay ( avec les frais de port ),les embrayage réglabe tu peux aussi en avoir pour 20-25euros sur casiment tout les sites de pocket !!
Donc pour la démultiplication, je ne c'est pas si tu le c'est mais plus tu a de dents sur ton pignons et sur ta couronne plus tu aura de pointe et moins d'accélération,et moins tu auras de dents sur ton pignons et ta couronne plus tu auras d'accélération et moins de pointe !!
Généralement moi je tourne en 7/68 ou 7/72 après cela dépend de la config de ta pocket !!
J'avais aussi oublier,si tu est assez bricoleur il y a des tutos sur des prépartion moteur que tu peux faire toi meme,ce qui te coutera 7euros maxi ( le prix des joints moteur )
Voila voila !!

donc c'est bien cela je suis loin du compte... et trop long....
je suis en 17/52 pour le secondaire (roue) et 10/26 pour le primaire

Merci

Le problème c'est que sur les cross tu as une démultiplication ( grosse boite grise coté embrayage ) !

Donc pour gagner en accélération tu change le pignon de 17 pour du 14 ! Le pignon de 14 se trouve sur les sites de pockets.

Ensuite tu peux mettre le ninja passage bas, pas très esthétique pour certains mais il permet de gagner beaucoup en accélération !

Pour l'embrayage, il y a un BZM 2 mâchoire à vendre sur le forum, va voir dans les ventes de pièces.

ok merci
encore une chti question
qui est votre E-revendeur prefféré, du style: qui à tout ce qui faut, des prix canons breff le top quoi...
à savoir je ne veut pas faire une machine de compete, juste quelques chose qui convient à mes gamins....
Merci

www.mekanik50.com --> Tu trouve tout (de compete) mais c'est chere
www.dragosimport.com --> Il y a moin de choix mais a moindre cout