aspect bougie

bonjour
voila j'ai mis un pot ninja j'ai fait une petite prépa et j'ai mis un filtre a air perso et j'ai fait un pré réglage du pointeau pour ne pas être trop pauvre, pour info la bougie est une ngk neuve donc je démarre, je la laisse tourner 3-4 min, j'éteins le moteur , je dévisse la bougie pour voir mon réglage et elle est comme neuve elle na pas une seul trace elle est juste "humide" donc combien de temps il faut tourner pour que je puisse voir si mon réglage est correct
merci

fofo a écrit:

bonjour
voila j'ai mis un pot ninja j'ai fait une petite prépa et j'ai mis un filtre a air perso et j'ai fait un pré réglage du pointeau pour ne pas être trop pauvre, pour info la bougie est une ngk neuve donc je démarre, je la laisse tourner 3-4 min, j'éteins le moteur , je dévisse la bougie pour voir mon réglage et elle est comme neuve elle na pas une seul trace elle est juste "humide" donc combien de temps il faut tourner pour que je puisse voir si mon réglage est correct
merci

normalement tu ne devrais pas faire ca avec une bougie neuve(ne me demande pas pourquoi;je sais pas!lol)
et ce n'est pas en la laissant tourner 3-4 minutes que la couleur de ta bougie va changer!
tu peux rouler un chtit peu avec (5-10minutes) si tu considére que ton réglage n'est pas trop pauvre(pense a monter en gicleur quand méme)
ensuite tu vera bien si tu couleur est bonne ou pas!

moi aussi j'ai mi une bougie ngk
sa ne démarrais plus!!!
je n'avais pas fait gaffe a la longueur de la bougie
donc j'ai remit celle d'origine et j'ai re régler le ralentit et elle tourne impec!!

Pour que la couleur de bougie soit "fiable" il faut rouler quelque mn pour que le moteur soit à température puis tirer le moteur à fond et l' arrêter trés rapidement !!

ok donc il faut que je commence par remettre la bougie chinoise mais est ce que je suis obliger de changer de gicleur car avant les modifs j'étais asser riche donc si je règle le pointeau a fond en bas ce n'est pas asser ?

Tu as quoi comme carbu ??? C' est quoi le pointeau que tu régle ???

c'est le carbu d'origine et c'est le pointeau de l'accélérateur que j'ai régler comme dans le tuto

Nikos005 a écrit:

Pour que la couleur de bougie soit "fiable" il faut rouler quelque mn pour que le moteur soit à température puis tirer le moteur à fond et l' arrêter trés rapidement !!

Comme le dit Nikos005, tu roule normalement quelque et après tu tu tire a fond environ 6 seconde et tu coupe le moteur tout de suite, car si tu roule encore un petit peu tu auras pas le vrai résultat.

ok merci donc par sécurité je vais augmenter la taille de mon gicleur mais est ce que quelqu'un sait quel est la taille du gicleur d'origine et est ce que les vendeur de scoot on ce genre de gicleur

up j'ai vraiment besoin de connaitre la taille du gicleur d'origine sinon je ne saurait pas quoi prendre comme taille
merci