Blata élite R ... photo p.4

merci Bullit, mais là on ne voit pas très bien j'en ferai une de meilleur qualité.
Hier soir j'ai resseré les colliers du filtre à air et du carbu pour éviter les prises d'air car il ils étaient en train de partir !

Et c'est après midi je retends un peu la chaine !

super ta lilite avec bon p'tit sons en + 11 ou 12 cv ca doi tourné
content pour toi

merci !!

Donc voilà probleme de carbu réglé mais par contre en voulant enfoncer le carbu jusqu'au bout ( ce qui était le probleme car pas jusqu'au fond ) j'ai un peu plié le filtre à air mais bon rien de méchant et j'ai desséré un peu les freins

cet après midi je vais la démarrer pour voir si le carbu va bien et voir pour le ralenti . .


Par contre elle monte en haut régime toute seule, je ne sais pas pourquoi . . . .

trompé de video

viiiite change avant qu'ils s'en rendent compte alors

Nikel cette élite !!
Elle monte en régime dès que tu la démarre?

bon ba j'explique : je la démarre et puis je la laisse chauffer et pendant qu'elle chauffe elle monte un peut en haut régime seule

Donc je vais regarder le cable d'accel' et la piupe si il n'y a pas de prises d'air . . .

et une fois qu'elle est chaud elle redescend de ces tours...?
car jai un pote qui a aussi une elite et a froid elle monte un peu dans les tours et dé qu'elle chauffe un peu elle redescend
de puis le début elle fait sa et pas de pris d'aire
pour voir si tu a une prise d'air tu vaporise un peu de star pilote sur tes joins moteur ou la pipe (mais pas sur le filtre a air) et si elle monte dans les tours minute c que tu a une prise d'air..

Salut tout le monde me revoilà

Donc j'aimerai savoir si je peux changer mes carters et si le HM Blata peut

se mettre dessus

Toute les piéces mt4 peuvent se monter sur moteur Blata et inversement...

je parlais plutot pour des pieces BZM . . .

Je viens de recevoir un petit colis



Un train de pmt 41 et une paire de genouilleres

zako a écrit:

Salut tout le monde me revoilà

Donc j'aimerai savoir si je peux changer mes carters et si le HM Blata peut

se mettre dessus

Sur des carter moteur BZM tu ne pourra pas y adapter un HM Blata sa c'est sur, mais à l'inverse, tu peux mettre un HM BZM a base Blata sur un Bas moteur Blata. Le mieux je pense est que tu te trouve un moteur complet si tu veux changer ton moteur, parseque acheter des pièces par si par la sa reviens très cher (a moins que se soit vraiment une bonne affaire)

zako a écrit:

Je viens de recevoir un petit colis



Un train de pmt 41 et une paire de genouilleres

Salut, les T41 Montés sont déjà morts ?

Merci, je verrai ça avec toi pour plus d'info Famous

Et pour les pneus je suis prévoyant car si je vais à Rochy et bin il m'en faudra car ils commencent à être un peu usé . . . .

Les genouillères était plus urgentes que les pneus, mais c'est jaais perdu un train de pneu d'avance .

Pour ta jantes arrière tu en es où ?
Tu as réussi à sortir ton roulement ?

Ah ba quand on parle du loug

Donc ce matin j'ai fais quelques petits trucs

donc j'ai poncé mon pot :

avant


après


on voit toujours des petits trucs mais c'est pas facile à enlever

et j'ai réussi à enlever cette bague du roulement quui m'a sauté au nezzz donc cet après midi achat d'un nouveau roulement et je vais cacher massilia vitesse avec du pâpier venilia



à vos com's !!

bon ba ça msoule je viens de mettre du papier venilia et c'est pas terrible
donc je vais opter pour une peinture

zako a écrit:

bon ba ça msoule je viens de mettre du papier venilia et c'est pas terrible
donc je vais opter pour une peinture

essai de le poser en le chauffant avec un seche cheveux........

non c'est pas ça mais c'est moche

Le pot tu peux y allez encore, toute la partie noir faut y poncé. Ensuite tu achète du vernis haute température et ton pot fera comme neuf.

Pour ta selle, tu achète un peu de papier à poncer(du 200-600), 1 bombe de couche d'apprêt, 2 bombes de la couleur que tu veux mettre et 1 bombe de vernis et c'est nickel.

ba pour le pot c'est pas possible parce que c'est de la peinture.