Problème poignée accélérateur réglé > filtre à essence ca

Salut à tous,

Voilà j'ai un ptit problème... Aujourd'hui j'ai changé le clapet, la pipe et le carbu et j'ai dû changé le câble d'accélérateur qui était trop court. J'en ai donc profité par la même occasion pour acheter une poignée tirage rapide mais j'ai un gros problème pour la régler. En effet je pense que le câble est bien mis dans le carbu (un dellorto sha 15) mais au niveau de la poignée je n'arrive pas à bien régler et du coup quand j'accélére (à vide) la poignée est molle sur 1/3 puis je sens que je soulève le clapet d'arrivée du mélange mais quand je lâche complétement la poignée ne revient pas et le clapet du carbu reste ouvert... Pouvez vous m'aider ? (j'ai déjà graissé le câble )

Merci d'avance

JD

t'as bien remis le ressort du boisseau? T'as contrôler si ton passage de cable était bien mis?

Regarde au niveau du carbu.

° Si le cable passe bien dans la "gaine en bronze"

° Puis regle la course de celui ci avec l'ecrou

° Enfin sur le SHA le cable ne passe pas dans le ressort (contrairement au carbu d'origine)

Doc a écrit:

Regarde au niveau du carbu.

° Si le cable passe bien dans la "gaine en bronze"

° Puis regle la course de celui ci avec l'ecrou

° Enfin sur le SHA le cable ne passe pas dans le ressort (contrairement au carbu d'origine)

Hello,

La gaine en bronze je ne vois pas ce que c'est... Pour le reste oui c'est bon

Merci

Prend une tite photos de ton carbus on pourras t'aider comme ça!

Banditoss a écrit:

t'as bien remis le ressort du boisseau? T'as contrôler si ton passage de cable était bien mis?

Pour le ressort c'est bon, pour le passage de câble je pense aussi car quand je tire dessus à l'extrémité avec une pince ça soulève le clapet et quand je le lâche le clapet redescend

Merci

Weilside a écrit:

Prend une tite photos de ton carbus on pourras t'aider comme ça!

Demain alors Car je n'ai pas d'appareil à disposition avant demain en fin de journée, le temps que je rentre à Nice



Au fait, si vous avez des photos de l'intérieur de la poignée et de l'extérieur pour que je puisse me baser dessus, elles sont les bienvenue...

Salut à tous,

Voilà les photos (désolé si elles sont un peu troubles)








@ ++

JD

Jdbk a écrit:

Salut à tous,

Voilà j'ai un ptit problème... Aujourd'hui j'ai changé le clapet, la pipe et le carbu et j'ai dû changé le câble d'accélérateur qui était trop court. J'en ai donc profité par la même occasion pour acheter une poignée tirage rapide mais j'ai un gros problème pour la régler. En effet je pense que le câble est bien mis dans le carbu (un dellorto sha 15) mais au niveau de la poignée je n'arrive pas à bien régler et du coup quand j'accélére (à vide) la poignée est molle sur 1/3 puis je sens que je soulève le clapet d'arrivée du mélange mais quand je lâche complétement la poignée ne revient pas et le clapet du carbu reste ouvert... Pouvez vous m'aider ? (j'ai déjà graissé le câble )

Merci d'avance

JD

salut il y a moyen de mettre le cable d'accelerateur d'origine avec le dell'orto 15 sha moi j'en la soluce il faut utiliser des pieces du carbu d'origines

a mon avis le cable tu devrais le regraissé et detendre un petit peu le ressort du carbu et graissé l'interieur de ta poingré .
j'ai eu le meme probleme et il es resolu.
en esperant que cela fonctionne
bye

hugo a écrit:

a mon avis le cable tu devrais le regraissé et detendre un petit peu le ressort du carbu et graissé l'interieur de ta poingré .
j'ai eu le meme probleme et il es resolu.
en esperant que cela fonctionne
bye

Voilà j'ai réussi par miracle (à minuit cette nuit)... Je ne sais même pas pourquoi j'ai réussi...
Je vous remercie tous, surement je vais faire un ptit tuto si ça tente doc

@ ++

Perso sur la Lucky 7, tu peu garder le câble d'origine du carbu d'origine, pour le mettre sur ton carbu 15 sha moi je l'ai fait faut juste que tu recoupe la gaine de 2cm environ et moi sa marche nickel chrome.

nicoxvile a écrit:

Perso sur la Lucky 7, tu peu garder le câble d'origine du carbu d'origine, pour le mettre sur ton carbu 15 sha moi je l'ai fait faut juste que tu recoupe la gaine de 2cm environ et moi sa marche nickel chrome.

J'ai changé le câble, maintenant ça marche, mais tu sais les chinois ne sont pas réguliers dans la qualité mais aussi dans la longeur des câbles... Car le mien était vraiment beaucoup trop court...

avec tout ça, j'espère que ça va bien marcher maintenant

Banditoss a écrit:

avec tout ça, j'espère que ça va bien marcher maintenant

J'ai cassé le filtre à essence hier, il m'est resté dans la main... Donc ça ne marche plus ahahahhaha

Et oui à cause du carbu encore j'ai voulu démonté la durite mais le filtre à essence était félé de tous les côtés... Donc voilà demain je vais partir à la recherche de la durite de 5mm interne, des colliers, et d'un filtre à essence en vrai plastique... pas en papier mâché...

Par contre je me suis mis des poignées de freins Shimano et le freinage et d'une précision allucinante, ça me change !

sur les 15sha dell'oto (pas un clone)ilya un filtre a essence derriere la tetine ou tu branche ta durite

bonjour moi aussi je vais acheter le meme carbu!!
est-ce-qu'il améliore les perf. ou il faut faire d'autre modif?

Moi j'ai acheté un neuf mais jai une pipe sur ma 103 ( le carbu de 15 va dessus ) vous pensez que je pe le mettre ?

Car j'ai un probleme de robinet sur celui dorigine alors je vais mettre le dellorto de 15 ( juste rajouté un robinet ) et voila

non il te fau une pipe specifique au pb que tu touve sur ebay ou une pipe de mbk 88

Jdbk a écrit:

Banditoss a écrit:

avec tout ça, j'espère que ça va bien marcher maintenant

J'ai cassé le filtre à essence hier, il m'est resté dans la main... Donc ça ne marche plus ahahahhaha

Et oui à cause du carbu encore j'ai voulu démonté la durite mais le filtre à essence était félé de tous les côtés... Donc voilà demain je vais partir à la recherche de la durite de 5mm interne, des colliers, et d'un filtre à essence en vrai plastique... pas en papier mâché...

bah à cause de ça je me suis pris une méchante vautre à l'arsouille de ce matin, du coup, la pock pok eszt en démontage en ce moment, pour voir si j'ai pas serré.

Citation :

Par contre je me suis mis des poignées de freins Shimano et le freinage et d'une précision allucinante, ça me change !

C'est clair, les tektro de décath à 9€ sont aussi très bien

ps: avec les deux disques avant, t'as pas galéré?

suportermarseillais a écrit:

bonjour moi aussi je vais acheter le meme carbu!!
est-ce-qu'il améliore les perf. ou il faut faire d'autre modif?

Pas encore réellement testé comme t'as pu le lire

Banditoss a écrit:

Jdbk a écrit:

Banditoss a écrit:

avec tout ça, j'espère que ça va bien marcher maintenant

J'ai cassé le filtre à essence hier, il m'est resté dans la main... Donc ça ne marche plus ahahahhaha

Et oui à cause du carbu encore j'ai voulu démonté la durite mais le filtre à essence était félé de tous les côtés... Donc voilà demain je vais partir à la recherche de la durite de 5mm interne, des colliers, et d'un filtre à essence en vrai plastique... pas en papier mâché...

bah à cause de ça je me suis pris une méchante vautre à l'arsouille de ce matin, du coup, la pock pok eszt en démontage en ce moment, pour voir si j'ai pas serré.

Citation :

Par contre je me suis mis des poignées de freins Shimano et le freinage et d'une précision allucinante, ça me change !

C'est clair, les tektro de décath à 9€ sont aussi très bien

ps: avec les deux disques avant, t'as pas galéré?

J'ai viré un disque car d'une c'était un 100% chinois (je veux dire qu'il était voilé) et de deux j'avais besoin de la place pour poser le compteur
Voilà tout J'espère que t'as pas serré... Bon courage et bonne chance