[mini DM POLINI a air de 2003] christophe 77

salut tout le monde
j'ais un petit probleme sur la roue av de la DM MINI
a la reception de la machine les pneu av et ar etais a plat!!
j'ais donc regonfler les pneus,
l'ar est OK mais l'av je ne comprent pas ce qu'il a
car il se degonfle en quelque heure environ 3 ou 4 sans rouler
au debut j'avais vue que la valve fuillait,
donc ce matin je met une valve neuve.
je gonfle le pneu avant de partir au boulot
et ce soir en rentrent du taf, le pneu etais encore a plat
le pneu peut il fuir au niveau des bord de jante??
et si c'est le cas!! le pneu est mort c'est ca??
merci d'avance pour vos reponses

plonge le dans de l'eau savonneuse

normalement c'est le moyen le plus sur pour trouver une fuite

ou alors y des bombe de savon tu aurais du me le dire avant je t'en aurais donné une.

oui je l'ais plonger dans l'eau
et j'ais une toute petite fuite a un endroit sur le bord de jante
je c'est pas quoi faire

je dirais le degonfler a fond

passer un coup de netoyage entre le bord de la jante et sur la levre du pneu

un ptit coup de graissage sur lla levre du pneu,regonflage

et test dans l'eau

le père de ma copine m as dit qu avant il mettait un peu de lait dans le pneu quand il avait des problème de fuite d air sur les flancs

bien sur pour mettre un peu de lait il faut démonté l'obus

si ça peut t aidé mais déjà démonte remonte bien le pneu.

regarde également si tu n'as pas un plat sur ta jante

la jante AR de mon élite 13 a le même problème, sauf que moi on voit très bien que le bord de jante est voilée quand on la tourne!

et le pneu se dégonfle en quelques minutes, sauf quand je le gonfle a plus de 1.5 bars!

du coup mon père va l'emmener à son travaille pour redresser le bord de jante, donc au pire si tu connait quelqu'un qui est tourneur tu peut esseyer de le faire aussi!

J'avais déjà eu un problème du genre, le pneu a froid se dégonflait, mais en faisant de la pocket (donc pneu chaud) il se dégonflait pas

Des fois faux pas s'embêter, s'il se dégonfle pas a chaud c'est pas grave

totozorz a écrit:

J'avais déjà eu un problème du genre, le pneu a froid se dégonflait, mais en faisant de la pocket (donc pneu chaud) il se dégonflait pas

Des fois faux pas s'embêter, s'il se dégonfle pas a chaud c'est pas grave

normal car la pression monte quand tu roule donc l'air ne s'échappe pas !

j'étais dans le même cas avec ma jante voilée

ok je vais voir ca alors
merci pour vos conseils

slt out le monde
voici des news
pour la roue av c'est bon,
j'ais comme OUF ma dis et ca a marcher
merci a vous tous,

et maintenent des petites photos:
mon embrayage 2machoires ZOCCHI,
pouver vous me dire si les machoires sont H.S??
car pour moi c'est mort!!


et la le pignon de 6 dents H.S:


c'est pas grave je l'ais remplacer par un ZOCCHI de 6 dents


voila j'atend vos avis concernent mon embrayage
H.S ou pas H.S

bien sa avance tous sa

pour ton embrayage faudrai que tu nous montre les garnitures mais comme sa je dirais qu'il est en fin de vie

sinon c'est bien sa avance sa

et tu la passe quand en liquide ?

sinon beau boulot

InuX

oui l'embreage et useé change les machoir et c'est repartit

et maintenent des photos de ma peinture

voici avant:


et voici apres:




encore avant:


et apres:




ca vous plais?

yeap

trop beau

Une pomme verte de plus

Bonen continuation

InuX

et en voici encore 2 petites du carenage:




bientot des photos du remontage

Encore du super boulot made in Christophe
Avec toutes ces belles machines tu ne vas plus savoir laquelle utilisées !!!

Vivement la suite

et bas bravo pour la peinture c'est vraiment beau

salut chris, content pour ta roue

et bien sympa ce vert !! ('heuuuu ça me rappele quelque chose? )

bonne continuation

merci a vous tous
cet apres midi je continue la peinture
photos ce soir

pouha n'importe la waaaaak !!!!!

Les machoires sont encore bonne

Tant que tu vois pas le métal c'est bon , et la tu as de la marge encore

Une cloche de 79 ou 78 et tu as encore de quoi faire

+1 avec toto , avec une cloche de 78 est bien réglé ,tu en a encore pour un bon moment

slt tout le monde
voici des photos du reste du carenage:

donc avant peinture:


et apres:


voila bientot les photos du remontage

totozorz a écrit:

pouha n'importe la waaaaak !!!!!

Les machoires sont encore bonne

Tant que tu vois pas le métal c'est bon , et la tu as de la marge encore

Une cloche de 79 ou 78 et tu as encore de quoi faire

oui il et a la moitier de sa vie mais perso vu tout se qui change je le changerais pour repartir avec un embreage neuf