!!!! Filtre à essence !!!!

Salut a tous, est-il normale d'avoir un aimant dans son filtre à essence?
Moi j'en est un et je croi qu'il est à l'orrigine de mes problèmes (il doi agir sur l'allumage). Merci d'avance.

ah bah là.................. premiere fois que je lis çà...

si c est normal, j aimerai bien aussi des infos ...

Moi j'avais une toute petite pièce cilyndrique dedans.Je ne s'avais pas que s'était un aimant je pensai que c'était un bou de plastique tout simplement.
De toute maniere j'ai eu la mauvaise surprise d'avoir eu le filtre qui a casser et resultat toute l'essence dans le garage.(precise je n'avais rien fait de particulier avec il a peter tout seul heureusement que je ne roulait pas).
Donc j'en ai acheter un en alu et la il n'y a rien dedans donc je c'est pas trop a quoi sa sert non plus.


le voila:http://67.15.14.25/~motorkit.com/catalog/default.php?cPath=260&language=french

je pense que l'aimant sert tous simplement a retenir la limaille qui est dans lessence

moi ai pu filtre à essence a cassé ce week end
Il s'est sectionné au niveau de la durite,surement à cause des vibrations.je vais réparer ça au plus vite

Pour dépanner : un morçeau de collant autour du tuyau de sortie réservoir
et enfoncer la durite par dessus
Et hop...un filtre qui ne casse jamais

Mais qui est un peu moins fiable tout de même.

Donc oui, je présume qu'à l'origine le filtre est prévu pour les mobylettes, qui ont des réservoir en acier, donc qui ont tendance à rouiller. Donc, l'aimant sert à récupérer les particules de rouille et de fer qui passe dans l'essence.

Donc, conclusion: ça ne sert à rien, on a un réservoir en plastic

Perso, moi c'est de la simple mousse dedans.

Banditoss a écrit:

Donc, l'aimant sert à récupérer les particules de rouille et de fer qui passe dans l'essence.

Donc, conclusion: ça ne sert à rien, on a un réservoir en plastic

Très juste...

De plus, il n'est pas rare de voir se filtre monter à l'envers... En effet, normalement, l'aimant doit aller à la sortie du réservoir pour récupérer un max des particules de fer...

Et sur ma pocket, et sur celle d'un pote, il était à l'envers...
Ce qui avait une fâcheuse tendance de couper l'arrivée d'essence en sortie du filtre...

Maintenant, j'ai un filtre tout en mousse, et un deuxième filtre au niveau de mon carbu (SHA 15)...