[MT4] Mon MT4 repsol carter poli + tofs

sayez j'ai reçu mon spacer, merci power

aprés j'ai déplacé mon coupe circuit.
j'ai récupéré un inter a tirette de rally. j'ai refait le bouton que j'ai tayé dans la masse.

je me suis concocté des sliders maison pour mes chaussures, loool

salut super ta pocket, avec quel outil tu as fait les trous dans le carter embrayage ?
et super la video ca roule bien mes on ce prend vite au jeux de plus en plus vite jusqu'a la chute. ca m'as fais pareil au bout du 2 jour que je l'avais
nico

les trous je les ai fait avec une perceuse, puis une dremel pneumatique.

jolie cascades!
sympas la video
les pneus d'origine ne sont pas top

kler que s'estr pas le top, mais il sont toujours meilleur que se d'une air.

voila ma pocket et celle de 3 potes avec qui j'arsouille.

vous les connaissé déja il font partie du forum biensur, et sé grace a ce forum que j'arsouille avec eux, GRAND MERCI A POCKET RASE BITUME;
de gauche a droite:
pocket de Titou, pocket de Tournevis, pocket de Kheops, pocket de Kang

donc voila, sayer ma prépa est fini, je vais vous la détaillé:
donc déja dépose du moteur, et ouverture de celui-ci.
j'ai commencé par le cylindre, j'ai retravaillé les transferts, et la lumiere d'echapement.
la c'est d'origine:

là c'est retravaillé.

aprés je me suis penché sur les carters, j'ai surtout retravaillé le 3ème transfert:


j'ai aussi fait des lumiere sur le carter coté embrayage pour évité qu'il ne chauffe de trop

aprés j'ai repercé tout les passages du liquide de refroidissement a 7.5 mm
aprés installation de clapet carbonne polini d'epaisseur 0.40 mm

aprés pour faire respiré tout ça, j'y ai installé un carbu dell'orto phbg de 19 sur la pipe d'origine retravaillé pour pouvoir l'acceuillir.

pour le cornet j'ai pour l'instant gardé celui d'origine, j'ai bien entendu fait une entretoise au tour pour pour l'adapté dessus, comme sa je passe inconito .
j'ai fait quelque reglage de carburation ( pose d'un gicleur de 105) devant chez moi, et sincerement s'est impressionnant la difference quil y a. le plus impressionnant sé en reprise.
demain je vais faire une petite arsouille avec des potes, et on verra se que sa donne, je vous tient au jus.

pas mal la ptite bande de mt4 et pour la prepa ca doit bien envoyer sec

et alors cette asouille sa a donner koi!!!ki roule le + vite et kel pocket va le mieu!!!

maintenant j'ai un gros avantage, j'ai un gros moteur. mais malheureusement il est malade, et maintenan sé lui qui marche plus fort, vu que je suis a l'arret

sinon c'est moi qui marchait le mieux héhéhé looool et pour le moment c'est toujours moi jusqu'a ce qu'elle soit reparé celle de didou !!!

kler, il faut que change mon cylindre, il est DEAD

donc vu que je dois changer mon cylindre,je vais en profité pour repeindre le cadre et faire une couleur au carrénage, je veux un truc qie flash bien.
donc je voulais avoir votre avis:
je voudrais peindre mon cadre bleu nuit type bleu rossi
et le carrénage d'un beau jaune fluo
jante noir avec le liseré jaune
quand pensez-vous?

voila aujourd'hui, j'ai allégé ma cloche, et retravaillé les trous pour pour faire une sorte d'autoventilation, je suis passé à un poid de 248.5 grammes avec le pignon, voila les tofs:


vue de derriere

aujourd'hui,je me suis atelé a polir les carters d'embrayage et carter de lanceur, voila les tofs:




et la c'est le carter et la cloche:

tout de suite c plus joli!

aujourd'hui j'ai poli la derniere partie du puzzle



j'en est aussi profité pour me faire des cales pied en tefflon au TOUR