[MT2] Et de .........

oui il passe pas Impossible....A vendre

Doc a écrit:

oui il passe pas Impossible....A vendre

mais sur la première pocket, il irait pas?

Non il passe pas

t'es vraiment sure que le ip2 (qui a le meme principe de retour que le pot élite 13) ne rentre pas?

kawakx a écrit:

t'es vraiment sure que le ip2 (qui a le meme principe de retour que le pot élite 13) ne rentre pas?

2 soluces pour que celui passe....Prendre un Kit Rehausse, ou couper le retour (et encore)

Vla la Pocket .
Modifs moteur :
°Clapet 0,3
°Changement des Joints moteur.
°Clavette D
°Bougie Ngk
°Ressort d'embrayage R
°Pot Ninja
°Pignon lanceur alus
Pocket :
Compteur Sigma 800
Bouton On,Off demarrage
Cale Pied Alus
Peinture interieur carenage
Peinture Jante

A venir....Un jour :
°Lanceur Alus (en commande)
°Un vrai echappement (je cherche)
°Amortos de direction (hummm)
°Kit haut moteur






Bouton On Off.

Elle est quand même vraiment sympa ta pocket Doc

Flo

c'est clair qu'elle est jolie

Moi je le ferais que quand j'aurais mes autocollants kawa

J'avais pas vu que t'avais cassé la bulle

Merci.

Oui Assez fragile avec le froid

pour les réhausses, suffit de demander.... mais gentillement pour que je mette un dessin à l'échelle avec les cotes des réhausses de PBU...

Banditoss a écrit:

Moi je le ferais que quand j'aurais mes autocollants kawa

Moi je les ais euu moi je les ais eu!! parce-que ma lucky, j'ai commandé une kawa!!!

Doc, est-ce que le IP2 passerais sans modifier le cadre à condition que la roue arrière soit rabaissée (et que la pocket soit relevée... )

Ah oui j've bien Mouaaa

ben je vais vite te scanner ça...

voilà voilà, j'ai éditer mon message du dessus, mais je vais te le redemander, est-ce que le pot passerais avec la roue arrière rabaissée et donc la pocket réhaussée?

si c'est pas claire, n'hésite pas, et je refais ça plus propre!! c'est à faire en aluminium de 8mm... pour que ce soit comme PB-U

Cool, super les cales!


Je vais essayer de trouver de lamatière, comme ça, je fais ça quand je pars une semaine début janvier, mon beau père a un atelier...!

kawakx a écrit:

si c'est pas claire, n'hésite pas, et je refais ça plus propre!! c'est à faire en aluminium de 8mm... pour que ce soit comme PB-U

Nickel il manque juste la longeur/largeur

L'ip2 ne passe pas en largeur donc meme avec un rehausse c'est mort, ou alors il faut couper le silencieux arriere.

Je vais surement le couper, pour le moment j'alterne avec Wiwi91 nos pots (Ninja / Ip2) j'ai essayer la pocket de DJ et Wiwi.....il y a grave une peche a mi & Haut regime avec L'ip2

Encore merci pour le schema



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modo Banditoss on
pas de framboise ici
allez tiens
quel exemple !
modo Banditoss
off




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ben longueur largeur, tu sais le mesurer à ta gize en imprimant à 100%, j'ai fais exprès de le scanner à 100% et c'est sur du papier quadrillé, donc y a moyen... si jamais tu t'en sors pas, tu me le dis et je te mesure le tout!

Voila la petite derniere

Enfin une pocket avec un moteur de Gex







Distributeur :
Franck du forum
Prix : 170 €

Une pocket avec un moteur qui respire tres bien.
Pignon de 6 avt / couronne de 58 arriere bcp de couple a mi regime !!

Bien : Le moteur, le prix, l'ensemble
Bof : Fourche a changer, carenage fragile, pas bcp de place pour un pot racing



Modifs :
°Carbu SHA15
°Clapet 0,3
°Changement des Joints carbu
°Clavette D
°Bougie Ngk
°Pignon lanceur alu
° Lanceur Alu
° Pot Viper
° Pneus en 110 avt/Arr
° Double frein a disque avt
Pocket :
Compteur Sigma 800
Bouton On,Off demarrage
Cale Pied Alu
Peinture Jante

A venir : 3 disques "pétale"

Doc a écrit:

Bouton On,Off demarrage

Salut Doc,

qu'est-ce que tu veux dire? t'as un démarrage électrique?

Non juste un coupe circuit mais on/off, visible sur la 2 eme photo en dessous de la selle. ou ici sur l'ex pocket http://img286.imageshack.us/my.php?image=int0zg.jpg

hehe !je viens de m'apercevoir que j'ai fais pareil que toi doc pour le coupe circuit ! un sur ma air et un sur ma b1r...

Ah ok! sympa!

dommage que le bras arrière à l'aire d'etre en papier macher... mais aussi non, ben elle est moche parce-que c'est une déco suzuki... (je te charie doc!!!) Non, ben j'espère pour toi que t'aura moins de probleme qu'avec la lucky... et donne nous une petite impression du pot par rapport au ninja... (j'ai jamais testé que celui là, alors je peux dire la différence par rapport à un origine, mais pas le reste...)

Pas mal Doc et c'est pour quand la photo à coté de ta vrai GSX-R ????

kawakx a écrit:

dommage que le bras arrière à l'aire d'etre en papier macher... mais aussi non, ben elle est moche parce-que c'est une déco suzuki... (je te charie doc!!!) Non, ben j'espère pour toi que t'aura moins de probleme qu'avec la lucky... et donne nous une petite impression du pot par rapport au ninja... (j'ai jamais testé que celui là, alors je peux dire la différence par rapport à un origine, mais pas le reste...)

Je te merde moi

Elle possede le moteur d'un Gex la petite, mais tjs la fiabilite d'une Kawa.

C'est pas le coup de pied au cul pour le pot, vachement lineaire, bien a mi regime, ne bride pas la pocket a haut regime un bon rapport qualite prix.
Super pratique grace aux ressorts il resiste grave a la rudesse de la pocket.

La pocket avec un rapport 6 X 58 (c'est la premiere fois que j'essaye cela)
decolle grave a mi regime (a partir de 20 km/h) il manque les ressorts D pour le demarrage (j'ai la fleme de les mettres), bien que c'est plus rapide au demarrage qu'un rapport 7 x 68....a essayer de suite le 6 x 58

Citation :

Pas mal Doc et c'est pour quand la photo à coté de ta vrai GSX-R ????

Pas avant Avril/Mai le Gex se repose pour le moment (16 ° sous 4 couvertures entierement nue) j'attaque la revision du gex dans la semaine, la revision dure............3 mois grosse revision annuelle pi la pok pok me bouffe le temps Gex.

Bref d'ici la plus de pok pok Gex ou du moins pas celle ci