Quelques petites modifs et puis grosse perte de perf.

Bonsoir amis pocketteur,

Depuis peu je viens de m'acheter une pocket course mais niveau performance c pas top. Ma cross la bouffe et meme méchament (pourtant entièrement d'origine).

Bien décidé à modifier un peu la course je vais faire un petit tour sur Ebay (déso pour la pub). La je tombe sur un kit ( gigleur 0.75, clapet fibre de verre, ressort d'embrayage racing et clavette décallée). Je me dis que pour 14.9 euros je risque pas grand chose.
Bon une fois les pièces reçues je jette un oeil sur quelques forum pocket bikes pour avoir des infos pour monter tt ca. (Je ne suis pas trop bricoleur).
Bon après quelques heures de travailles tt est enfin mis.
La déjà je croise les doigts pour qu'elle redémarre car c la premiere fois que je démonte une pocket. Je fais le plein et 2 coups de lanceurs plus tards elle démarre (ouf c deja ca g pas fait trop de conneries). Je la laisse chauffer un peu le temps de fumer une cig. Je monte dessus je mets les gazs et pas du tt de pêches j'ai meme du la pousser pour la faire avancé .
J'ai soulevé la roue arrière et ai mis les gazs et la pas grand chose non plus .
Je sais pas trop quoi faire. Quand je pense que j'ai passé mon apres midi la dessus pour rien je suis dégouté.
Si quelqu'un pourrait m'éclairer se serait super sympa.
D'avance merçi

Embrayage mal rélgé peut etre

ou

Clavette bien en place ??

totozorz a écrit:

Embrayage mal rélgé peut etre

ou

Clavette bien en place ??

Ben je pense pas que se soit l'embbrayage car ce n'est pas un réglable a moins quecelui d'origine soit réglable.
Pour la clavette j'ai placé le rebords sur la droite comme indiqu" sur différends forum

Gicleur 0.75 sans aucunes modifs, je pense qu'il ne faut pas chercher plus loin ... Trop d'essence qui arrive.

sebio a écrit:

Gicleur 0.75 sans aucunes modifs, je pense qu'il ne faut pas chercher plus loin ... Trop d'essence qui arrive.

Ok merçi je vais essayer ca. Tu pense que celui d'origine refera l'affaire alors?

Oui je pense car sur ma pokpok je suis passé du gicleur d'origine à un de 0.75 et c'était le bordel, impossible de bien tourner sur toute le plage de régime, j'ai remonter l'origine et no problèmo.

Donc essayes, en plus c'est pas le plus chiant à tester ...

Bon courage.

sebio a écrit:

Oui je pense car sur ma pokpok je suis passé du gicleur d'origine à un de 0.75 et c'était le bordel, impossible de bien tourner sur toute le plage de régime, j'ai remonter l'origine et no problèmo.

Donc essayes, en plus c'est pas le plus chiant à tester ...

Bon courage.

Ok merçi je testerai ca. Mais pas auj car vu le temps je sors ma Gsxr.
Bon dimanche.

Oué je pensais au gilceur aussi , mais un embrayage racing est normalement réglable aussi

+1 pour le gicleur

Merçi pour toutes ces réponses mais je m'occupe de ma nouvelle pocket bike.
Bon j'ai quand meme voulu regarder à l'autre pour le probleme de gigleur mais malheureusement je l'ai perdu .
Oui je sais c pas tres malin je trouve aussi.
Vous savez me dire ou je peux m'en procurer un et me dire le diametre ce serait vachement sympa car je compte la revendre et j'aimerais qu'elle soit en bon etat de fonctionnement pour ca.
Merçi d'avance les gars et (les gattes on sais jamais lol)

J'ai enfin eu le temps de m'en occuper. C'était bien le gigleur qui était trop grand. Merçi de vos conseils. Maintenant elle tourne au poil. Il ne me rste plus qu'a la revendre lol car je me suis offert une mt3 depuis.

Merçi POST A FERMER......

regarde le câble d'accélération il a dut se barrer au niveau du carbu

tu le fait exprès nan??!!! regarde les dates!!! en plus il a marquer post a fermer...mais dis moi tu va les chercher loin c'est post?? nan!!!