probleme embrayage

slt des que je ve accellerer ma pocket cross prend beaucoup de tours et avance mais pas bien sa peut venir de quoi ps ma patte de fixasiont qui relis le moteur au cadre et enlever

garnitures foutues? réglage de l'embrayage trop dur? machoires grippé? trop de jeu dans l'axe des machoires?

Plein de pistes pour toi a explorer

merci as toi elle as passer du temps sous la pluie sa peut jouer

aurelien67 a écrit:

merci as toi elle as passer du temps sous la pluie sa peut jouer

oui, si la cloche a rouillé ou les garniture gavé en eau ou pire en graisse, sa fait un vieux dépot la dedans ca doit pas accroché top!

démonte, nétoie, controle tout! puis je pense que ca devrais ètre bon!

ton embrayage a combien de bornes? ou combien de temps tu l'as?

enocre autre choces tu voit apres l'embrayage il y as une transmission dans un carter chez moi la chaine des que le moteur et etait bas elle et tt mole mais vraimet sa peut jouer sur sa

c un pote qui me la fillet je pense il as dut deja bien rouler avec le moteur et remplis de graisse dessus

aurelien67 a écrit:

enocre autre choces tu voit apres l'embrayage il y as une transmission dans un carter chez moi la chaine des que le moteur et etait bas elle et tt mole mais vraimet sa peut jouer sur sa

je sais pas trop comment c'est fait dans les transmission de cross! dsl, mais si y'a une couroie, il faut vérifier sont usure et la non présence de graisse, ou si c'est une chaine vérifier qu'elle soit tendu comme il faut (pas bloqué non plus!) que se soit graissé et l'état des dents, si c'est par engrenages je pense qu'il doit pas avoir grand chose a faire a part graisser!

si il y a plein de graisse a mon avis déja nettoie la impec! même le chassis! ça coute rien puis au moin tu sera content d'avoir une machine propre et soignée!

un embrayage n'aime pas la graisse, donc solution a cherché plutot de ce coté la!

ok mais comment on l'enleve l'embrayage

aurelien67 a écrit:

ok mais comment on l'enleve l'embrayage

il y a des tuto pour ca! regarde un peu :
https://pocketb.motards.net/Mecanique-pocket-bike-4749cc-c1/Les-Tutoriels-Du-forum4749CC-f7/Demontage-d-un-moteur-complet-t10206.htm

bon même si toi tu as une transmission en +, ca ne doit pas changer grand chose, repère juste ce que tu as démonté et dans quel ordre, aide toi d'une feuille de papier pour t'aider et noter quel pièce tu as démonté, ou l'as tu démonté etc... ou même des dessins, a chacun sa technique! ;-)