Fuite

Voila le problème .Hier soir j'ai fait le plein .Puis ce matin je l'ai fait tourner pus je ferme le robinet et tout puis je me suis dit si j'allait faire un tour et dans les escaliers sa sentai le fuel.J'ai courut en abs et je vois mon reservoir 3/4 vide par terre . Le robinet était fermé et le starter aussi puis j'accleere un petit jet sort du trop plein ( tuyeau rose du carbu).Ensuite je vais dehors je la fet tourner une petite "mer** "sort du trop plein accompagné de deux goutes puis plus rien mais le reservoir était 3/4 vide d'ou sa peut bien venir?

é les gars, ya un endroit pour les dirt !!!


si sa fait sa ptetre que ton flotteur est bloquer en position haute,


sa coule toujours ou pas ?

Non sa coule plus

ton flotteur est resté coicé en postion ouverte et ton essence a rempli ta cuive est donc elle a du sortir du trop plein faut que tu demonte ta cuve pour verifier cela!!

Et précision quand elle a calé elle avait trop dessence et au debut aps asser

ba de toute facon si sa coule plus c'est bon,

vidange quand meme ta cuve et netoie la ensuite ou cas ou une merde aurait passer le filtre ou que l'huile aurait crée des merde ( si tu ten ai pa servie depuis longtemps)

Demandé a mon pere c'est il pense regler je crois que bryan et vidda ont raison c'est le flotteur mais la sa mache nickel alors je touche pas .

MERci

ouai mais a loccase nettoi ton carbu ou au moin la cuve
tu demonte les 2 vis en dessous et ensuite tu nettoi la cuve avec de lessence (pur )

En attendent tu peut devisser la vis au milieu de ta cuve sa videngera .

ok cool mais si ton probleme recommence nettoie ta cuve

bonne arsouille

Ton probléme = flotteur bloqué et robinet d'essence HS
Ta solution : changer de robinet et secouer ta pocket pour remettre le flotteur. Si ce dernier ne se remet pas alors démonte ta cuve.

Voila Voila.

Lova bike

Merci david toi aussi la je touche pas tant quelle marche sinon elle va plus marcher ( jsuis une godiche en mécanique faut que mon cousin il m'apprenne )

salut a todos,

j'ai une fuite d'éssence,

Je m'explique: quand l'éssence remonte dans le gicleur.Elle passe la ou il y a le cable d'accélarateur, sachant que la pièce noire qui tient le ressort de l'accélérateur ne déssent pas jusqu'au fond du carbu.
Ce qui fait que l'éssence coule dans le cornet mais aussi de l'autre coté, celui du moteur.

Que faire pour que mon éssence ne coule plus?





Ps: je cherche un pot double sortie ou un pas d'origine pas tros chère, contacter moi en Mp, merci