Question vilo masse pleine

Bonjour à tous.J'envisage une tite prépa mais j'ai quelques questions.Un vilo masse pleine est il plus lourd (amelioration de l'inertie)ou occupe t il plus de volume (diminution du volume mort).J'ai attaqué la prépa des carters (merci pour le tuto) et acheté des roulements SKF et un delorto 15 + clavette deca

Bah en fait, un vilo masse pleine sert et à l'amélioration de l'inertie et à combler les volumes morts... Il sert aussi à diminuer les vibrations de ton moteur car il est mieux équilibré...

Enfin, c'est ce qu'il me semble mais il y a peut-être quelqu'un pour confirmer ou corriger mes dires...

Merci à toi Mamat,ça confirme ce que je pensais.Je vais attendre d'auters avis,mais je pense que j'en achèterais un

Par contre les vibrations ca ne les diminues pas du tout chez moi...dès les bas-régime jusqu'au mi-régimes c'est nickel,puis juste quand il prend ses tours ca vibre un peu,et passé les mi-régimes ca bouge plus et ca prend des tours à n'en plus finir.

merci à vous pour ces précision.Je vais sérieusement l'envisager avec un ptit kit 3 T ça sera parfait.

Mamat a écrit:

Bah en fait, un vilo masse pleine sert et à l'amélioration de l'inertie et à combler les volumes morts... Il sert aussi à diminuer les vibrations de ton moteur car il est mieux équilibré...

Enfin, c'est ce qu'il me semble mais il y a peut-être quelqu'un pour confirmer ou corriger mes dires...

bijour

+ 1

tout a fait raison!!

Une derniere question.Est il préférable de polir les masses du vilo ou pas.Je sais que tout le monde n'a pas le meme avis par rapport au rebond des gaz

moi je dirais polir un peu pas mirroire et pas brute non plus

Ca ne sert strictement à rien de polir ou d'arrondir les angles du vilo...

merci à toi une fois de plus!!Je vais suivre tes conseils

Y a pas de problème, on est là pour ça, s'entraider...