Topic Spécial Polini 911r

salut kawakx , j ai mis les tofs ici aussi regarde et dit moi quoi merci

Oui, excuse moi encore, mais avec les premières photo, j'ai eu un petit doute et je voulais avoir l'esprit claire... franchement, je suis désolé!!!

ptiboul77 a écrit:

Non c'est une vraie ça , il y écrit Polini partout , pas comme sur les répliques , donc pas besoin que tu ouvres le moulin pour le préparer car il n'y auras pas un énorme boulot à faire ...

Pour le boulot à faire sur le moulin, laisse moi te dire ptiboul77 que tu serai bien étonné!!!!! Entre des vrai carter polini et des répliques, il n'y a presque aucune différence (pas juste extérieur, à l'intérieur aussi!!!) et un alignement des transfers est à faire aussi!!!!! Quand au diagramme et au squich, ça dépend le comportement moteur recherché, mais en tout cas, ça peut etre retouché aussi!!!! C'est la qualité intrinsèque qui n'est pas la meme, mais il ne s'amuse pas à faire des moteurs préparé d'origine!!!! (pas pour rien qu'elle coupte presque 350€ il me semble chez polini!)

pas de probleme par contre saurais tu me dire ou je pourrais trouver des massellotte bms car les miennes sont naze ou est ce que se serai mieux de changer lembrayage complet ?

non, faut juste changer les masselottes!!!!!

(pour la petite info, c'est BZM (bizetta motor) et non pas BMS (bianchi motor sport) le premier fait de la pièces moteur (et le patron est le patron de chez GRC par la meme occasion) et le deuxième, fait juste de la partie cycle avec des moteurs BZM ou Polini ;-)

tu va pouvoir trouver ça sur www.pocketbike.be ou sur www.bpr-pocketbike.be (sur le deuxième, tu sais commander en ligne, par sur le premier)

Ha je pensais pas Merci de l'info kawakx

kawakx a écrit:

non, faut juste changer les masselottes!!!!!

(pour la petite info, c'est BZM (bizetta motor) et non pas BMS (bianchi motor sport) le premier fait de la pièces moteur (et le patron est le patron de chez GRC par la meme occasion) et le deuxième, fait juste de la partie cycle avec des moteurs BZM ou Polini ;-)

oui me suis tromper merci a toi kawakx ,(bzm) en plus j ai pas arreter de l ecrire aujourd hui
fatigue quand tu nous tien

C est bien une vrai ta 911

Voilà comme promis les photos de ma 911 rep




Voilà voilà

elle claque bien en tout cas!! qu'est-ce que tu pense de la position de conduite par rapport à la t4?

kawakx a écrit:

elle claque bien en tout cas!! qu'est-ce que tu pense de la position de conduite par rapport à la t4?

Sa n'a rien à voir

Je suis mieux sur la 911r

salut
tien me dit quelle chose celle ci
Clair que les petites 911 sont agreable a conduire
il faut descendre un peut la fourche pour la rendre plus vive mais sinon bon chassi.
alors ton embrayage il arrive toto ??

Il est chez moi

Plateau Polini avec machoires BZM High-Tech

Voilà je viens de finir le montage du BZM 50cc 6T
Matos commandé:
-Cylindre racing 50cc complete pour polini 4.2/6.2 original et réplique(réf:105 017 102)
-embiellage BZM longue course 39.6 plaqué rouge (réf:011 007)
-roulements moteur pour polini ou rep (réf:155.620)
-joint spi vilo (attention prendre les BZM taille 15-24-5 car les polini taille 15-22-5 sont trop petit pour les réplique je me suis fais avoir)
-pochette de joint moteur 6.2 (réf:143.034.002)

Voilà la bête montée:



Teste 2 min dans sur ma place........même au rodage...............
Teste réelle dimanche

Veinard

bonjour ,voila je me suis decider de refaire ma 911 voila avant:


et apres :





et avec le garde du corp



reste plus qu a trouver une petite deco
dans le passage j ai remis un new embrayage zocchi
et j ai repoli le cadre qui etait tres tres sal
la peinture c est obergine metaliser rouge de ma fabrication on vois pas bien sur la tof mais en plein soleil sa dechire trop

a vos com's

...................!!!!!!!!!!

Beau boulot

merci

je pose peut etre une question conne mais ... c'est une chinoise ? parceque les poingne de frein et tout on direr les meme que javait sur mon elite ?!

Polini 911r

r : signifiant replica donc chinoise

ok desolé

non lui c est une vrai les gars

karakurt a écrit:

non lui c est une vrai les gars

oui

tioutof et zazzer on des vrai

Salut à tous,

Je voudrais changer le pignon sur ma 911r, mais je ne sais pas lequel choisir car les diamètres et pas de vis sont parfois différents, lesquels je dois prendre pour pas être emm.... ?

Dr

Tu as quoi comme cylindre ??

Toujours celui d'origine, j'ai pas encore posé le 316.

Sinon pour l'instant, je suis en pignon de 8 et ca n'avance pas.