Polini 911R BZM Powered... DestruRocket 2 !

Bon je me décide enfin à présenter ma 911R:

La moto vient de Jeremy06, elle venait avec le moteur d'origine, ça poussait autant qu'une air .

Mais bon, je l'ai acheté pour la passer en BZM, voilà qui est presque terminé:

Moteur FULL BZM ( Merci à Franck ) :

- HM 40cc 13.5cv
- Carter BZM
- Embrayage 2 machoires BZM
- Dell'Orto 17.5 PHBN
- Pot Zocchi
- Clapet carbone 0.35mm

Cycle :

- Thermomètre TNT
- Pompe à eau BZM Gros débit
- PMT T40
- Frein hydro avant
- Cartouche Zocchi courte
- Rad BZM Incurvé

Pièces qui ne vont pas tarder :

- Amorto de direction
- Culasse gros volume
- Alfano... Un jour XD




La peinture est très légèrement... Pourrite, elle fissure avec le froid ??? Le réservoir, il garde bien sa réputation... Même avec un peu de mastic ça a foiré :/ . M'enfin, avec la vitesse on ne véra même pas les défauts !



Nouveaux carénages:







Et voilà...

belle la maquina, ça devrais marché avec le BZM, mais met des photos de la meule remonté


amicalement

Chope le pot Zocchi que franck vend c'est une tres bonne affaire et faudra que tu fasse attention car sa va etre le jour et la nuit niveau perf. Amuse toi bien avec ton brelon.

J'essaye de convaincre moman de me sponsoriser pour le pot mais ça n'a pas l'air de marcher

Scal, la peinture n'est pas fini, je dois passer du noir sur le bas du carénage et refaire le réservoir

ééé une 911 xD

c'est une merveille cette machine !

Que de la belle.

Moi j'espere simplement que ta T4 hante tes nuits


En tout cas j'attend de la voir, bichonne la bien, elle devrait en avoir besoin !

Tu va pouvoir te roder avec ce pot

Sinon oui le réservoir, 911 oblige lol

Hate de voir l'avancement de la pocket

C'est vrai que ma Repsol me manque... Mais quand je vois mon moteur

Le moteur est déjà rodé, il a 1h mais je vais en refaire un le temps de m'y habituer, ça ne lui fera pas de mal. Je vais peut-être mettre des tuyaux en cuivre à la place des durites, ça vaut le coup ?

Oué sa vaut le coup

A condition de respecter le même diamètre intérieur

Bon bah j'en ai mit un peu partout en Ø 12/10 comme mes durites en caoutchouc. J'ai aussi choppé le compte tours du mon frère pour voir si mon embrayage est réglé, il me parait super haut pour l'instant, vais mettre 8000-8200tr/min pour m'habituer je pense.

Je suis en train de me demander si ça vaut la peine d'acheter un rad BZM Incurvé ? Celui d'origine suffit pas ?

Investit plutot dans un pot

Bon j'ai remonté la bête, légèrement soulé de la peinture qui foire partout





Il ne manque plus qu'un bon pot...

très belle machine

Bon des nouvelles...

J'ai acheté ce matin un pot Zocchi ( Merci ketshoo ), me manquera plus qu'un vrai carbu et ça va enfin rouler !!! Me faudra un rad gros volume et ça devrait être bon

#DestrVctoRµ_~ a écrit:

Bon des nouvelles...

J'ai acheté ce matin un pot Zocchi ( Merci ketshoo ), me manquera plus qu'un vrai carbu et ça va enfin rouler !!! Me faudra un rad gros volume et ça devrait être bon

Ca veut dire que tu reviends bientot à Bondoufle ?

Edit : 18 ans et bientot la voiture ?

Bientôt de retour oui

18 ans et la voiture deux jours après

#DestrVctoRµ_~ a écrit:

Bientôt de retour oui

18 ans et la voiture deux jours après

Chez moi le problème n'ai pas la voiture ^^, mais le permis Effectivement, un peut maladroit le Chavrou !



Quand j'y repense y'aura qui en T4 à Bondoufle maintenant ...

Erf tu ne l'as pas encore :/

J'ai démarré le monstre cette aprem, elle tourne comme une horloge, démarre d'un coup de tirette, c'est magique Je vais voir si ça roule bien avec mon carbu de 19, je pourrai acheter un vraie cartouche, un rad et un vrai frein hydro... Le chinois est dead...

#DestrVctoRµ_~ a écrit:

Erf tu ne l'as pas encore :/

J'ai démarré le monstre cette aprem, elle tourne comme une horloge, démarre d'un coup de tirette, c'est magique Je vais voir si ça roule bien avec mon carbu de 19, je pourrai acheter un vraie cartouche, un rad et un vrai frein hydro... Le chinois est dead...

Et là pour le frein hydro, t'auras pas besoin de bidouiller pour qu'il passe ^^
Pour la cartouche tant que tu tourne pas vraiment en circuit, ça devrais passer non ? [ Sur ton nouveau pot t'as quoi comme cartouche ? ]

[ Heu bas oué le permis loupé déjà 2 fois ... Ca me reviend vraiment chère c'te connerie ! ]

Bon j'ai acheté un dell'orto 17.5 PHBN pour pas trop cher, je devrai le reçevoir début de semaine prochaine... Pourrai faire des essais de la bêbête qui s'ennuie ..

Par contre mes ressorts doivent être trop dur ( Rouges ), l'embrayage accroche à ~8600-8700tr/min alors qu'ils sont presque dévissé à fond, ça m'enmerde un peu c'est histoire ^^ .

Passe en jaune

ouais, c'est juste le bon régime... donc je vois pas ou est le probleme.. mais fait gaffe que ta cloche correspondent à l'usure de l'embrayage

ouais si sa se trouve ta cloche est trop petite c'est une combien de diametre

Oui c'est le bon régime, mais j'aurai aimé pouvoir m'habituer à la moto avec un embrayage qui colle plus bas au début... Enfin bref, c'est pas grave je ferai avec.

C'est une cloche de 80.