proto nitroGP3

voila le petit délire avec mon voisin.

comme j'avai une partie cycle de GP3 replica en rab et lui un moteur de nitro, on a décidés de ce monter un petit proto.

c'est un petit projet que l'on va faire tranquillement car on a pas envie de mettre trop de tune dedans!

actuellement on possedes quasiment toutes les pieces pour le terminer, il manque juste une jantes AR de nitro car c'est mon voisin qui la sur son scoot.

place au photos:

Truc de Fou !!
Bravo et bonne chance

trop fort!!!!

Bon courage pour le reste

merci!

vu le rapport poids/puissance qu'il va y avoir, je pense qu'il va bien tourner si on arrive a le finir!

il y a des video sur dailymotion , de pock avec ce genre de moteur
si sa peut d'aider

oui d'ailleur c'est comme ça qu'avec mes amis on a découvert ces protos!

et justement on voit sur ces videos, que le resultat est asser impressionnant.

un moteur de scoot avec le poid d'une pocket, l'acceleration est énorme!

par contre les seul protos que l'on a vu, on été fait avec un moteur de spirit a air, donc si quelqu'un a un lien montrant un de ces proto avec un moteur liquide cela m'interesserait.

Super ce proto, j'espère le voir fini
Bonne continuation et surtout bonne mécanique

merci, nous aussi on espere le voir fini, mais bon comme je l'ai dit c'est un petit délire dans lequel on ne veut pas se ruiner!

alors aujourd'hui j'ai fait une partie des fixations du radiateur.

normalement demain si mon voisin a le temp de recuperer la jante ar d'origine de son booster, on la monte, ( ce sera juste pour aligner la roue AR avec la roue AV), et je pourra donc dans ce cas commencer les fixations du moteur, ( si son pere aura le temp de recuperer des morceaux de ferraille a son taf !!!).

bon sa fait beaucoup de "si", donc j'espere que l'on aura tout.

sinon voila quelques photos:

la mousse stage 6 a juste été posé pour voir ce que sa donne, et franchement je la voit bien a cet endroit ( biensur avec un carbu de 21 au bout! lol).







et voici l'engin sur lequel etait le moteur avant, le "spitro" de mon voisin.

le spitro ne marchait plus , ça marche fort ces scoot ?

bonne chance pour le projet

disons qu'a cause de toutes les modifs apportées au moteur il arrivait que certaine pieces lachent.

et mon voisin a préferer remettre le moulin d'origine, car il voulait pas tomber en panne en allant a son taf ( son patron n'aurait pas trop aprecier!).

sinon oui un moteur de nitro sur un chassis de spirit ( qui est bien plus léger que celui du nitro), sa march forcement bien!

bon ba con courage et sujet a suivre

merci

Salut
Tres bon projet...
Je me permets juste un conseil,a mon avis tu devrais deplacer ton moteur plus vers l'avant,deja tu gagnerais en empatement,mais aussi le centrage des masses serai mieux reparti.
La tout le poid se pose sur les 3/4 arriere et a la moindre acceleration tu va devoir te coucher sur le reservoir.
Essaye de le placer derriere le radiateur au dessous du reservoir en gardant cette position.
Voila voila...
Bon courage

oui tu a raison tout le poids va etre a l'AR avec cette position, mais fixer le moteur vers l'av va etre beaucoup plus compliqué a cause du cadre,
il y aura plus de modifs a faire!

et j'avoue qu'avec mon voisin on c'est mis d'accord pour cette position car on trouve cela plus joli, on a pas trop regardé le coté pratique!

pour ce qui est des departs en wheel, on s'en doute bien que ce sera inevitable, ( d'ailleur tu remarquera a la position de la selle qu'on a prevu de ce pencher vers l'av ), mais on ne compte pas faire les 24h du mans, donc on fera avec!

on vait pensé aussi a refaire la fourche avec des tubes en inox et des T taillés dans la masse, sa permettera de la solidifier et peut etre d'alourdir l'AV!

si tu a d'autre remarque ou idées n'hésite pas! sa ne me dérange pas du tout! je suis prenneur de tout les avis ( bon ou mauvais).

Ce qui est sympa avec un proto c'est de le réaliser,mais aussi de l'exploiter
Tu as encore pas mal de place,essaie de l'exploiter,car meme si tu augmentes le poids sur l'avant,vu le poids que tu auras sur l'arriere,ta pocket sera instable a haute vitesse et tres dangereuse.si tu voulais conserver cette position du devrai incliner ta fourche comme sur les projets drag afin de trouver une plus grande stabilité.
Pour l'adaptation du bourrin c'est pas mechant en plus profite en tu n'as rien soudé encore.
A++

exellent ce projet! hate de voir ton bolide rouler!
un ptit conseil pour ma part!tu auras certainement une grosse faiblesse au niveau liaison moteur-cadre,essai de bien renforcer cet endroit si tu ne veut pas retrouver ton bolide coupé en 2 a la premiére accéleration
mais tu as certainement déja du y penser!

certe a vide tout le poids sera sur l'ar mais avec moi et mes 75kg a l'av je pense que sa changera tout! non?

je vais quand meme voir avec mon voisin si on deplace le moteur! ( eh oui il ne faut pas oublier que l'on est 2 a faire ce projet!)

pour la fourche avant je ne sais pas si je serait capable de modifier son inclinaison! je n'ai pas le matos nécéssaire.

sinon on a deja prevu de mettre des petites chose genre amortisseur de direction pour stabiliser l'avant. et éventuellement adapter une fourche et une roue av de scoot si le proto est incontrolable.

EDIT:

cadioux72 a écrit:

exellent ce projet! hate de voir ton bolide rouler!
un ptit conseil pour ma part!tu auras certainement une grosse faiblesse au niveau liaison moteur-cadre,essai de bien renforcer cet endroit si tu ne veut pas retrouver ton bolide coupé en 2 a la premiére accéleration
mais tu as certainement déja du y penser!

pour les renforts du cadre on voulait en mettre sous l'assise ( au niveau de la pointe a l'ar) car c'est la que viendra se fixer la pate qui remplacera la suspension.

sinon on a pas trop regarder ou en mettre car le moteur n'est toujours pas fixé definitivement.

justement si tu veut bien j'aurais besoin des conseilles d'un carrossié pour les endroits a renforcer.

bon je vient d'aller voir sur le proto, et effectivement j'aurai la place de ravancer le moteur pour que la partie haut moteur soit plus sous la selle.

seulement j'ai remarqué un truc,

étant donnée que c'est un moteur horizontale et non verticale, le haut moteur ce retire par l'avant et non par le dessus comme la plupart des scoots!

il faut donc impérativement que je garde de l'espace vide entre le moteur et le radiateur si je veut pouvoir retirer le cylindre sans déposer le radiateur, de meme je ne veut pas devoir déposer le radiateur a chaque fois que je veut controler la bougie!

de plus pour ravancer le moteur je devrait découper une partie du cadre! alors qu'avec la position actuelle je ne découpe absolument rien du cadre, je rajoute juste des pates de fixations.

donc je doit encore réflechir a tout sa, mais pour l'instant le moteur est bien parti pour rester la ou il est!

projet original......j'ai un peu peur a la maniabilité de l'engin.....
bon courage!!!!

tu vas surement te créer de bonnes sensations

niquel le proto
je connais un mec qui a fait sa mais avec moteur de spirit et sa marche fort

alors aujourd'hui je n'ai pas eu la jante et les toles pour faires les fixations on verra demain!

voila une video d'un proto pocketscoot que j'aime bien, l'acceleration est enorme!

http://video.google.fr/videoplay?docid=2669920674401807266&ei=qUnySIaDCpbC2gKZ493uDg&q=pocket+moteur+de+scoot&hl=fr

et bin la video que ta poster c'est le mec que je connais !!!!je peut avoir quelque photo globale si tu veut

si tu veut oui pourquoi pas, mais je c'est pas si sa va beaucoup m'aider car ce n'est pas du tout le meme moteur et le meme cadre!