probleme

bonjour tout le monde !! Voila jai un prob sur ma pocket jai changer le pot jai un carbu origine , elle roule nikel pendant 1km apré elle broute comme si j'ai plus dessence !

j'ai demander a un ami de quoi sa pouvé venir il ma di c'est la vanne pour couper lessence qui est pas bien et qu'il faut trouver la bonne ouverture ! et des fois il fuit mon carbu ! la jai commander un carbu de 15 avec cornet !

as tu vérifier si ta carburation était adapté à ton pot (couleur de la bougie)?

tu as quoi comme bougie? si l'indice est trop chaud, une fois le moteur chaud ta pocket va brouter....

DjJC a écrit:

as tu vérifier si ta carburation était adapté à ton pot (couleur de la bougie)?

tu as quoi comme bougie? si l'indice est trop chaud, une fois le moteur chaud ta pocket va brouter....

+1

et regarde aussi ton filtre a essence si il n' est pas bouché ou ton tuyau pincé

@+

jai une bougie origine !

monte une NGK bm6a

au fet pense a te presenter

salut tu pourrai te presenté et sinon je pense que deja i faut que tu change ta bougie

slt les gars moi c'est philippe j'habite en moselle prés de Metz !



ben la bougie etais vraiment dans un sal etat ! jiré en acheter une !

avant jai casser le cable de gaz ! mdr vraiment pas de bol

la bougie que j'utulise en ce moment c'est une torsh BM6A (dla merde koi)
Vous pourrez me dire le prix de la NGK que vous m'avez dit ! merci les gars !!!!!!!

tu ne tes pas presenter dans la bonne section

@+

fonky32 a écrit:

monte une NGK bm6a

au fet pense a te presenter

c'est un indice frois la 6a... hors son pb pourrait venir d'une bougie trop froide, qui fait brouter le moteur quand il est très chaud.

Banditoss a écrit:

fonky32 a écrit:

monte une NGK bm6a

au fet pense a te presenter

c'est un indice frois la 6a... hors son pb pourrait venir d'une bougie trop froide, qui fait brouter le moteur quand il est très chaud.

+1 moi je te conseil une BR8HS (~6€ en supermarché)
aprés y'a d'autre modele, mais moins facile à trouvé...à toi de voir...

tu peux aussi touché aussi monté laiguille dun cran peut etre pas assé dessence

jai acheter une 7 racing

le moteur a laire de mieu tourné mais il fesai nuit donc je ne pouvé pas trop tester
donc j'ai deja fais un tour du paté de maison !

jai un pot racing et je recois le carbu de 15 d'ici 1 semaine ! je devrai mettre quoi comme gicleur selon vous ? est-ce que je recois le cornet avec ??

Banditoss a écrit:

fonky32 a écrit:

monte une NGK bm6a

au fet pense a te presenter

c'est un indice frois la 6a... hors son pb pourrait venir d'une bougie trop froide, qui fait brouter le moteur quand il est très chaud.

Alors j'ai pas compris ca ici https://pocketb.motards.net/viewtopic.forum?t=647&start=0

Pour moi BM6A est plus "chaud' que BR8HS...

Mais bon j'ai la crève en ce moment et je pige ptetre queudale

KoniShonWhaa a écrit:

Banditoss a écrit:

fonky32 a écrit:

monte une NGK bm6a

au fet pense a te presenter

c'est un indice frois la 6a... hors son pb pourrait venir d'une bougie trop froide, qui fait brouter le moteur quand il est très chaud.

Alors j'ai pas compris ca ici https://pocketb.motards.net/viewtopic.forum?t=647&start=0

Pour moi BM6A est plus "chaud' que BR8HS...

Mais bon j'ai la crève en ce moment et je pige ptetre queudale

Citation :

Pour les moteurs avec une prépa Indice 9 pour l’été 8 pour l’hiver !
Plus l’indice de la bougie est élevé plus le démarrage a froid sera difficile.
En revanche une fois a température le moteur va fonctionner comme une fusée

Plus le chiffre est bas, plus l'indice de chauffe est bas, donc: tu démarreras mieux à foid, mais à chaud, tu marchera moins bien.

Donc, pour lui, il faudrait tester avec un indice 7, ce qu'il a maintenant, pour voir si ça va mieux

Surement ton robinet d'essence qui deconne, Le joint part souvent de travers a force d'ouvrir & fermer l'essence.

jai jamais fermer le robinet dessence mdr$

Justement regarde toujours