Ma MT4

Voila je vien dacheté une mt4 se matin et j'ai des tite question

Hum la roue arriere est un peut blocké j'ai déséré les placket mais rien ne change sa va devenir normal en roulent ?

Et aussi je trouve que elle fait un put1 de bruit quand je démar
il fau acceléré pas mal pour kel avance :$ on dirait que jmonte a mort dans les tour
c'est tetre du au placket de frein trop sérré ?

Salut à toi LinkDu77 , pense à te présenter dans la section présentation Sinon c'est normal qu'elle prenne beaucoup de tour , cela vient de ton embrayage , c'est pareil sur toutes les mt4 ( si je dis faux que quelqu'un me reprenne car je m'y connais pas beaucoup en mt4 . Pour ta roue arrière qui bloque un peux , démonte là et graisse tes roulements et axe de roue , l'information est donnée dans le tuto : Sortie du carton en images , je crois , cherche le tuto et lis le bien J'espère avoir répondu a tes questions l'ami Et sinon tu es d'ou du 77 ?

Je suis de nemours toi ?
et ses au niveau des placket de frein que sa block et lembrage ya moyen de le réglé ? skel ronrone a mort

Moi j'habite proche de meaux , sinon je crois que l'on peut le régler , mais je suis pas sur car je ne possèdes pas de mt4 , si quelqu'un pouvait venir l'aider , et tu es sur que ce soit des plaquettes de freins qui touchent le disque et donc ça ralentit ta roue ?

Réglage de l'embrayage

Tes 3 ressort doivent mesuré environ 20 à 22 mm
Vis les pour qu'ils arrivent environ a cette taille

Les tours

Normal oui une MT4 tourne a l'arret

Roue arrière bloqué

Regarde si il y a bien deux cylindre entre le bras ossillant et tes roulement
ou
Enlève ton etrier pour voir si cela viens d'ici


Voil@ donne nous des news

Merci Totozorz de venir me reprendre car je m'y connais pas trop en mt4

Pour la roue arrière il faut que ta couronnes soit bien alignée avec ton pignon déjà. La chaine est peut être aussi trop tendue.
C'est normal que ce soit un peu dur la roue arrière n'est jamais libre comme une roue de vélo.
Si tu déssères trop tes plaquettes tu n'auras plus de frein après.

Pour l'embrayage c'est tout à fait normal que le moteur prenne beaucoup de tours avant d'embrayer. Si tu déssères trop l'embrayage tu n'auras plus aucune patate.
L'embrayage d'une liquide embraye aux alentours de 8500 tours/min et c'est quasiment le régime maxi d'une air donc c'est normal que ca gueule au démarrage le comportement du moteur est complètement différent d'une air.

ok merci les ga c'est bon pour la roue arriere now j'ai juste un probleme c'est que j'ai roule un peut se soire ( 10min~) et il a ya le liquide de refroidissement qui est parti :S
tout a coulé pourtant le bouchon était bien fermer et tt :S
elle me porte mleur celle la :'(

salut oui il on raison c 'est ton embrayage qui est tendu
et pour ta roue arrière regarde bien ton disque ,moi quand j ai acheter la mienne il etait tout voilé