ça cé du moteur!!!!

je viend de tomber sur ça http://www.minibike-club.de/community/thread.php?threadid=7136&hilightuser=3
maintenant reste a savoir le prix

hé hé 120 euro===>

http://cgi.ebay.de/KIT-TUNING-ORIGAMI-46CC-ENGINE-MINIMOTO-MINI-MOTO_W0QQitemZ8068027021QQcategoryZ118771QQrdZ1QQcmdZViewItem

oh bah là....

en plus après on tombe dans du standard en piston, donc, on peut donc passer en piston forgé...

Top ça !!!

qu'est-ce que tu appelles piston standard ?

c'est intéressant ça...

à mon avis, il pense à des pistons de boost.. non?

faudrais en savoir plus ça peut etre mieux qu'une banshee a voir!!!!!

plus qu'une banshee je ne sais pas mais il y a moyen de gagner quelque ch...

pas mal ce kit on doit gagner du couple avec ça ...

Bah en faite, on tombe dans des cotes standards de piston forgés..

Un piston de mt4 chinoise ou de toutes autres mob ou scoot d'origibe est obtenue par moulage en prenant de la matière, en la métant en fusion et en la coulant dans un moule... (peu cher et très rentable)
donc au final aucune structure à l'intérieur de la matière, peu de résistance interne et donc, moins résistant....

Un piston de compet dans n'importe quel domaine est dit "forgé" (ou autre pièces)
Il est obtenu par chauffage d'un brut de matière à une température précise (inférieur à la fusion), de le mettre dans un moule/matrice et par écrasement, déformation, de lui faire prendre la forme du moule et on obtient un piston

Le fait de chauffer la matière et d'ensuite la travailler fait que toutes les liaisons internes de la matière ne sont pas brisées et donnent des caractéristiques très performante.. au final on a un gain de poid et une résistance accru..

Voila les ptis loups !

En compet 50cm3 automatique refroidissement air (G1 et autres catégories) , on choisit nos pistons aux dixièmes pré
39.1 ou 39.2 ou .....en fonction de l'usure du cylindre !

Un cylindre = un prix + une prépa donc, coute très cher... 500€
un piston forgé c'est 100 €

(les tarifs sont peut etre plus d'actualité car j'ai laché il y a 2 ans)

tres interressant tout sa!!!

en gros on fait réaléser son cylindre d'origine (puis traitement), on achète un piston et on a le même kit, juste un petit coup de tour sur le dôme de culasse

je pense que les diagrammes sur ce cylindre ne sont pas les memes... à vérifier...

interessant tout ça !

Oui j'ai contacté le vendeur qui a mis ca sur Ebay mais ca parait un peu louche quand même car il a mis les kits en vente alors qu'il ne les avaient pas encore reçu de Chine il dit les avoir fin Mai et qu'il faut payer avant qu'il est reçu les kits. Toutes ses annonces ce finissaient avant la fin du mois de Mai.

Il ne sait pas exactement si tu gagnes plus de pêche ou plus d'allonge car il ne l'a pas essayé.
Il dit seulement qu'il faut mettre un carbu de 19 ou 20 pour que ca marche bien et que tu auras plus de perfs mais c'est tout alors c'est un peu louche je trouve.
Et puis il faut quand même rajouter 25 euros de frais de port ce qui fait le kit à 145 euros quand même.

120 c'est limite sachant qu'un cylindre piston d'origine on s'en sort pour 70 80€, la ça fait chere les 6cm3 ! enfin ça reste dans l'abordable...

Cruz a écrit:

Oui j'ai contacté le vendeur qui a mis ca sur Ebay mais ca parait un peu louche quand même car il a mis les kits en vente alors qu'il ne les avaient pas encore reçu de Chine il dit les avoir fin Mai et qu'il faut payer avant qu'il est reçu les kits. Toutes ses annonces ce finissaient avant la fin du mois de Mai.

Il ne sait pas exactement si tu gagnes plus de pêche ou plus d'allonge car il ne l'a pas essayé.
Il dit seulement qu'il faut mettre un carbu de 19 ou 20 pour que ca marche bien et que tu auras plus de perfs mais c'est tout alors c'est un peu louche je trouve.
Et puis il faut quand même rajouter 25 euros de frais de port ce qui fait le kit à 145 euros quand même.

normale qui ne peut pas en dir plus si il ne les a pas tester.mai je pense ke les 10.11 cv sont la quand meme

weshwesh a écrit:

Cruz a écrit:

Oui j'ai contacté le vendeur qui a mis ca sur Ebay mais ca parait un peu louche quand même car il a mis les kits en vente alors qu'il ne les avaient pas encore reçu de Chine il dit les avoir fin Mai et qu'il faut payer avant qu'il est reçu les kits. Toutes ses annonces ce finissaient avant la fin du mois de Mai.

Il ne sait pas exactement si tu gagnes plus de pêche ou plus d'allonge car il ne l'a pas essayé.
Il dit seulement qu'il faut mettre un carbu de 19 ou 20 pour que ca marche bien et que tu auras plus de perfs mais c'est tout alors c'est un peu louche je trouve.
Et puis il faut quand même rajouter 25 euros de frais de port ce qui fait le kit à 145 euros quand même.

normale qui ne peut pas en dir plus si il ne les a pas tester.mai je pense ke les 10.11 cv sont la quand meme

tain vous gagnez des chevaux facilement chez vous

+4 ch par rapport au 40cc

pocketor a écrit:

weshwesh a écrit:

Cruz a écrit:

Oui j'ai contacté le vendeur qui a mis ca sur Ebay mais ca parait un peu louche quand même car il a mis les kits en vente alors qu'il ne les avaient pas encore reçu de Chine il dit les avoir fin Mai et qu'il faut payer avant qu'il est reçu les kits. Toutes ses annonces ce finissaient avant la fin du mois de Mai.

Il ne sait pas exactement si tu gagnes plus de pêche ou plus d'allonge car il ne l'a pas essayé.
Il dit seulement qu'il faut mettre un carbu de 19 ou 20 pour que ca marche bien et que tu auras plus de perfs mais c'est tout alors c'est un peu louche je trouve.
Et puis il faut quand même rajouter 25 euros de frais de port ce qui fait le kit à 145 euros quand même.

normale qui ne peut pas en dir plus si il ne les a pas tester.mai je pense ke les 10.11 cv sont la quand meme

tain vous gagnez des chevaux facilement chez vous

+4 ch par rapport au 40cc

bah une banshee fait 11cv je ne vois pas pour koi avec se cylindre on ne pourait pas monté a 10.11 cv avec un bon carbu,pot,boite a clapet,et petite prépa qui va bien
ex:une blata origami cé un 39cc (je parle d'une vrai pas d'une rep)
elle sort 11cv d'origine donc pour quoi celui la ne ferait pas autant voir meme plus

je ne crois pas qu'une banshee d'origine fasse 11 ch. plutot 9 ou 10 grand max d'origine et c'est un vrai 50cc.

de plus c'est pas une nouveauté, les carters blata ou replique blata sont pas ce qui se fait de mieux.

pour la origami qui fait 11cv, je veux bien, mais franchement, j'ai vu tourner une elite 14 WRS qui est supposée sortir 13.5, bah franchement, ça tourne pas plus fort qu'un elite ou MT4 preparé, donc les puissances chez blata

Je lui est reposé la question à savoir si il avait reçu les kits comme prévu fin Mai mais il n'a toujours rien et il m'a dit qu'il n'aura rien au moins avant la fin de cette semaine.

vaut mieux faire realéser sont cilindre d'orrigine, le faire nikasilé et acheter un piston a la bonne cote je suis casi certain qu'il y en a pour moin chere et au moin on est sur de l'avoir.