fiabilite mt4

bonjour quelqu'un pourrait me dire ce que vaut les mt4 de chez sonne en allemagne et si il n'y a pas trop de soucis avec embrayage echappement et autres merci de vos reponses

desoler je ne connai pas mai bon les mt4 on toujour un petit sousi a resoudre

Super utile ton post, tu nous a beaucoup appris la! Félicitation! Tu deviens célèbre toi! Quand ta rien à dire tu te tais, sa serre a rien de dire que tu ne sais pas, on s'en fou!

Ceci étant dit, les mt4 de sonne sont d'assez bonne qualité, tu auras pas de problème majeur, mai ssi tu peux, démontes le moteur hsitoire de vérifier que tout soit bien monté et de rééajuster tout ce qui va pas avant de la démarrer. C'est une précaution à prendre, perso je ne l'ai pas démonté et pas de soucis niveau moteur.

@++

peu tu mettre il lien de ce fameux vendeur ...merci

http://stores.ebay.fr/Bike-Corner-TT_W0QQcolZ4QQdirZ1QQfsubZ0QQftidZ2QQtZkm
voila pour le lien

okid apres se que je vois ce sont des pocquet de bonne qualitée!!!mais je n es sait pas +!!!

Ben-J a écrit:

Super utile ton post, tu nous a beaucoup appris la! Félicitation! Tu deviens célèbre toi! Quand ta rien à dire tu te tais, sa serre a rien de dire que tu ne sais pas, on s'en fou!

Ceci étant dit, les mt4 de sonne sont d'assez bonne qualité, tu auras pas de problème majeur, mai ssi tu peux, démontes le moteur hsitoire de vérifier que tout soit bien monté et de rééajuster tout ce qui va pas avant de la démarrer. C'est une précaution à prendre, perso je ne l'ai pas démonté et pas de soucis niveau moteur.

@++

desole je navais pas rien a dir car je voulai dire que toute les mt4 avaient un petit sousi alor c est bon ok

j'aime déja pas le cadre...

c est que ton post est un peu inutile Pigeat,mais au moin tu t aplique a ecrire de facon lisible et la y a gros effort ,c est a souligner.

pour en revenir au sujet,la qualité des becanes sa depend des series a la fabrication et pas du vendeur,apres tu retrouve en generale les meme petits soussis sur toutres les Mt4 du a la qualité des materiaux employer et a la finition.c est du chinois a pas chere donc tu peut commencer par changer tout les roulement,verifier l alignement du moteur avec la couronne,les serrages ect...

oui comme toutes les chinoises il y pluiseurs maladies, je peut t'en enumerer quelques unes:

Alignement transmission
Regler les freins
Toute les vis a controler voir meme les changer
Cage a aiguille d'axe de piston trop fragile elle casse en generale
Courroie de pompe a eau souvnet non monté ou depasser lorsqu'elle est neuve
Axe de support moteur inferieur qui casse, du a une entretoise foireuse
Fuite d'essence au niveau du carbu au l'embout juste mettre un collier
Pate d'échappemet arriere au niveau de la cartouche qui casse
Fuite d'échappement au niveau des coudes (raccords)
Remplacer tous les colliers chinois au niveau du circuit de refroidissement
Fixation du carenage inferieur qui casse
Embrayage a regler
Bouchon de vase d'expension mediocre et fuite a ce niveau
Verifier que l'échappement ne topuche pas le reservoir, prevoir un peu de meulage souvent sur les pot de premiere generation
Bougie chinoise a rmp comme toutes les bougies chinoise d'ailleurs

fredox a écrit:

c est que ton post est un peu inutile Pigeat,mais au moin tu t aplique a ecrire de facon lisible et la y a gros effort ,c est a souligner.

pour en revenir au sujet,la qualité des becanes sa depend des series a la fabrication et pas du vendeur,apres tu retrouve en generale les meme petits soussis sur toutres les Mt4 du a la qualité des materiaux employer et a la finition.c est du chinois a pas chere donc tu peut commencer par changer tout les roulement,verifier l alignement du moteur avec la couronne,les serrages ect...

merci beaucoup du conplimant si il n'est pas ironique

oui, mais moi ce que j'aime pas, c'est ce cadre... regarde les vrai blata B1, les petites plaques entre les deux tubes de cadre sont presque à l'horizontale, sur la toute première génération de MT4, c'était une plaque avec des trou dedans, un peu comme du gruyère, puis ils sont passé à une réplique du cadre typique, avec les petites plaques à l'horizontale, c'était comme ça sur les mt4 à grand disque (là aussi y a une différence mais dans le moteur, y en a avec des courois de pompe à eau crantée, comme les vrai blata, et d'autre à couroie type joint torique comme les pompes à eau polini mais dans le bas-moteur) puis t'a eu des mt4 à double disque, les premières générations de double disque ne sont pas mauvaise, mais maintenant, regarde ce cadre, les petites plaques dont je te parle sont à la verticale.... En bref, ça signifie que c'est une copie d'une copie d'une copie d'une copie et je te passe encore les copies intermédiaires qui elles meme ont été copiées (oups... sorry, je m'emballe!!!) en bref, si j'étais toi, je pronerais plutot le fait d'acheter une MT4 des premières générations avec le bon cadre d'occaze ou un peu plus chère mais neuve, plutot que d'acheté cette copie qui commence à ne plus ressembler à rien....

Voilà, comme ça, t'a mon avis...


Et pour pigeat, à mon avis, ce n'étais pas ironique la remarque, maintenant, reste plus qu'à un tout petit peu améliorer ton orthographe, parce-que c'est un "compliment" et pas un "conplimant"

PS: ne le prends pas mal!!! mais c'est pour toi, plus tard, quand tu devra écrire des papiers important, ça fais toujours con d'écrire une lettre pleine de fautes à un avocat ou autre...

le cadre a la limite il vaut mieux regarder la qualite de l acier qui sert a le fabriquer,et crois moi c est de l acier de merde.alors les traverse dont tu parles c est pas le plus important.
a regarder la finition et les soudures,la qualité d assemblage est plus importante et de meilleur indice sur la qualite generale de la machine.

et pour Pigea,soit cool y a deja un gros effort attends un peut avant de le faire chier avec l orthographe.moi le premier je suis pas une star en francais et pis pas toujours envie de se prendre le choux

salut as tous
j ai acheté chez lui mon elite 13r

et franchement au niveau du cadre, ben y a rien a dire.
niveau moteur, j ai ouvert avant le premier démarrage.
pate a joint dans les carter moteur
j ai aussi remplacé la cage a aiguille
sinon niveau tarifs, je l ai eu a 225€ avec les fdp
s est ups qui livre
elle est arrivé en 3 jours apres le règlement
attention au personne qui paye avec paypal
il demande de lui remboursé les frais de transaction
bonne nuit
a+

fredox a écrit:

le cadre a la limite il vaut mieux regarder la qualite de l acier qui sert a le fabriquer,et crois moi c est de l acier de merde.alors les traverse dont tu parles c est pas le plus important.
a regarder la finition et les soudures,la qualité d assemblage est plus importante et de meilleur indice sur la qualite generale de la machine.

et pour Pigea,soit cool y a deja un gros effort attends un peut avant de le faire chier avec l orthographe.moi le premier je suis pas une star en francais et pis pas toujours envie de se prendre le choux

Les travers au contraire sont importante dans le choix de la pocket, parce-que au plus les traverses sont verticales, au moins l'acier est de bonne qualitée (à force de faire au moins chère dans les copies) donc des traverses bien placée sont importante dans le choix de la pocket (pour une MT4).

Quand à pigeat, j'ai pas été méchant, je suis le premier à dire qu'il fait un effort, et ma remarque, c'était plutot à prendre dans le sens constructif que dans le sens négatif...

et c est quoi ta garenti que l inclinaison des traverses joue sur la qualité de l acier?
je me fait un peu l avocat du diable,mais meme aves un acier de merde tu peux mettre tes traverses a l horizontal.
je pensse vraiment qu il vaut mieux regarder la finition car en generale si tu as bonne finition tu as un produit correct,et a l inverse une finition a la crados c est plutot mauvais signe.
quelqu un qui travail bien fini bien et proprement alors qu un porc reste un porc,il fait de la merde du debut a la fin.
et pour les soudures,avec un acier de merde tu fait des soudures degueulasses et a l inverse un bonne acier contribut fortement a la bonne qualite et proprete de la soudure(dans les 2 cas sa depend du soudeur aussi,mais parton sur le principe que c est le meme soudeur a qui tu donnes les 2 aciers de nuance differentes).

moi jai toujour eu mes pocket en allemagne et jai constater quel avait une meilleur qualité que toute autres pockets, que ce soit en finition ou en assemblage... après c'est mon cas peut-être que je n'aurai pas toujour cette chance...

mt4 malboro a écrit:

moi jai toujour eu mes pocket en allemagne et jai constater quel avait une meilleur qualité que toute autres pockets, que ce soit en finition ou en assemblage... après c'est mon cas peut-être que je n'aurai pas toujour cette chance...

De toute façon que t'achètes ta pocket en Allemagne, en France ou en Angleterre ces pocket sont toujours fabriquées en Chine donc je ne vois pas ce que ca peut changer?

La mienne vient de chez lui aussi et je n'ai u aucun problème particulier avec si ce n'est tous les petits problèmes que tu retrouves partout sur les pockets Chinoises.
Pour les MT4 de chez lui je n'en ai pas encore vu qui venait de chez lui mais en tout cas toutes les Elites qui vienne de ce vendeur sont de bonnes qualités pour le prix.