est-un bonne investissement ce kit

tous est dans la question , je possede une b1r dorigine
voici le lien du kit
http://www.pocketbike.fr/catalog/product_info.php?cPath=22_41&products_id=216
pouvez vous me dire si cela va changer pas mal de chose et si le prix est correcte merci

ouai peut etre un poil chere mais il y a du matos

je pense qu'il faut que je touche les lumiere sinon le kit sera bien mais je ne l'exploiterai pas a fond.

Modérateur On :
Evitez le sms
stp,merci!
Modérateur Off :
Weilside.

je ne le trouve pas cher ce kit...

et avec ça tu as tout ce qu'il te faut une bonne prépa la dessus et tu as un avion.

ah ba ta repondu a ma kestion en mp
merci
apres tu pourra venir sur msn stp kon parle de ske jtez demandez stp

moi aussi je compte prendre ce kit , alor tu la?? c'est tu ce k'il vaut?? merci

il annonce plus 2 cv,il on pas mal au cul,tu gagne un peu mais garentir 2 cv comme sa,je suis pas sur.je pensse qu il vaut mieu investir dans un carbu,clapet et l echappement,mais les pots 1er generation vont deja pas mal.pour le prix du pot,tu peu avoir un dome haute compression,un embrayage,un bon filtre a air.pour le prix moi je prendrais d autre pieces que le pot.a toi de voir.

serieu moi je lai achetai c est tros le top mait il fo un carbu 21 avec un bon reglage pour bien t eclater ^^

qu es ce tu raconte? .
faut arreter de dire des conneries,mettre un carbu de 21 c est du n importe quoi.fout un carbu de bagnole tant que tu y est .
deja un 17 c est pas mal,a la limite 19 mais apres je vois pas se que sa peut apporté de mettre un truc enorme?
dit moi Pigeat,t est a combien en diagramme pour ton carbu?

pigeat a écrit:

serieu moi je lai achetai c est tros le top mait il fo un carbu 21 avec un bon reglage pour bien t eclater ^^

Rien de mieux qu'un carbu 18 taré, ca a été dit, redit et répété mainte et mainte fois.....

deja avn ke ajchete ce kit je fai faire la prépa moteur , et de suite apres le kit arrive , mais la nivo financieremen c cho ( 470 euros autotale ma prépa )
je verrai prochainemen , deja jatten mes carenage neuf qui son en peinture

moi sa y est , j'ai commender le kit a l'instant y a plus qua attendre mon monteur . lol
je vous direz se qu'il vaut

petites question con ,il montre la courbe de puissance et de couple sur le graph (graph des +2cv kit zoochi)?
il y a pas celui de l origine(celui de la pokpok sans le kit)?
si je ne trompe pas,il n y as donc aucune comparaison possible et donc eventuelement confirmé les +2cv? :cyclops

la courbe rouge est l'origine

par contre le kit permet moins de vitesse de pointe...

ouai ptetre que 2cv c est pas si enorme que sa non plus
t as un pot,carbu,dome et cale d avance,le tout sa doit jouée quand meme et l embrayage pour transmetre le tout a la roue.
apres c est le prix sa represente en une fois,c est ce qui calme le plus.

Je voudrais attirer votre attention sur le fait que les températures de fonctionnement ne sont pas les mêmes...

Très important sur un moteur !

j'ai commandé ce kit samedi. d'après pocketbike.fr la mise a jour de la commande dit que les pièces viennent d'italie, je monte ca dès que je les recois et je vous tiens au courant.

PS: 300€ ca fait mal a l'oignon mais en séparé c'est encore pire alors autant prendre tout d'un coup (en séparé pot 185€, embrayage 85€, carbu et pipe 120€ en promo, dome haute compression 30€ et la cale d'avance ??€) ca fait plus de 120€ d'économie

moi je l'ait achetait se kit et cest de la bonbe

nag a écrit:

j'ai commandé ce kit samedi. d'après pocketbike.fr la mise a jour de la commande dit que les pièces viennent d'italie, je monte ca dès que je les recois et je vous tiens au courant.

PS: 300€ ca fait mal a l'oignon mais en séparé c'est encore pire alors autant prendre tout d'un coup (en séparé pot 185€, embrayage 85€, carbu et pipe 120€ en promo, dome haute compression 30€ et la cale d'avance ??€) ca fait plus de 120€ d'économie

Moi je pense que c'est vraiment pas valable de prendre ce kit.
C'est surtout le pot Zocchi qui ne sert pas à grand chose. Un pot génération 1 est largement suffisant, le pot Zocchi n'apporte rien de plus.
Le pot génération 1 est celui qui est le plus proche du pot de la Blata B1 Origami.
Par contre n'achetez pas les pièces séparée sur ce site.
Faite des économies.

-Dome Zocchi=20 à 25 euros
-carbu 18 Dell'orto=80 ou 90 euros
-embrayage Zocchi= 85 ou 90 euros
Total=189 euros

C'est comme la cale d'avance ca ne sert à rien du tout sur les MT4 à part faire chauffer le moteur. Le calage d'origine est suffisant.
Pour la pipe retravaillez celle d'origine ca sert à rien d'en acheter une autre.

Tu penses vraiment que le pot zocchi ne vaut pas la peine ??
Pourtant d'aprés le forum , on peux voir que les personne qui ont installer se pot , ne sent pleigne pas , et au contraire , contrairement a l'origine , il permet : - plus d'acceleration
- et j'avais lut , qu'aprés mi / haut -régime , se n'était que du bonheur

Je vous direz sa bientot , car je reçoie le kit aujourd'hui mais mon moteur je ne sais pas encore.....

le pot d'origine première génération n'est pas le meme que celui que tu as.... et manifestement, c'est le plus adapté à l'mt4 (y a toujours personne qui sait pourquoi il ont fait ce pot 2ème génération... peut etre des problemes avec blata meme....) et comme le dit cruz, je trouve que ce kit est bien trop chère les prix sur ce site sont des prix de malades!!! meme en magasin de pocket en belgique les prix sont moins chère!!!!!!!!

kev269 a écrit:

Tu penses vraiment que le pot zocchi ne vaut pas la peine ??
Pourtant d'aprés le forum , on peux voir que les personne qui ont installer se pot , ne sent pleigne pas , et au contraire , contrairement a l'origine , il permet : - plus d'acceleration
- et j'avais lut , qu'aprés mi / haut -régime , se n'était que du bonheur

Je vous direz sa bientot , car je reçoie le kit aujourd'hui mais mon moteur je ne sais pas encore.....

Oui il y a un peu de gain à bas régime et à mi-régime mais ca vaut pas le coup de mettre ce prix là pour le si peu qu'il apporte. Ca fait très cher payé quand même.
Il y a plein d'autre chose à faire avant sur le moteur pour gagner en patate, qui coute moins cher et qui apporte autant.

le kit je verrais plus tard , je vais roulez un peu avant

sur ma repsol j'avais un pot 2° génération (pourri donc)..
après install du kit c'est impressionnant la patate à tous les régimes.c'est ma 4° pocket (une air au début, une mini-cross, une autre liquide d'origine et celle la) juste pour dire que j'ai de quoi comparer et avec d'autres de ma team on s'est fait peur sur la repsol.
voilà en résumé je ne regrette pas du tout

nag a écrit:

sur ma repsol j'avais un pot 2° génération (pourri donc)..
après install du kit c'est impressionnant la patate à tous les régimes.c'est ma 4° pocket (une air au début, une mini-cross, une autre liquide d'origine et celle la) juste pour dire que j'ai de quoi comparer et avec d'autres de ma team on s'est fait peur sur la repsol.
voilà en résumé je ne regrette pas du tout

C'est sur que si t'es passé d'un pot génération 2 au pot Zocchi il y a une grosse différence il y a aucun doute.
Mais si tu avais acheté un pot génération 1 tu aurais vu une grosse différence aussi.
C'est entre le pot Zocchi et le génération 1 qu'il n'y a pas beaucoup de différence.