pot de 1er ou de 2eme generation

bonjours

je voulais savoir si quelqun a deja esseille de monter un pot de 1er ou de 2emme generation sur une pocket aire

si oui

quel modif faut il faire pour quil passe !
combien a t-il payer son pot !
et la diference de performance avec se pot !

merci

bin ta cas regarder la mienne qui se trouve dans la section lucky 7 j'ai monter un pot de 2eme generation et sa marche trés fort a mi regime mais malheuresement j'ai trop de vibration et j'ener casser mon cadre donc la j'ai jamais pu exploiter mon pocket a fond avec mon kit big bore et mon vilo masse pleine tout sa preparer

comment sa ta caser ton cadre ??? a quel niveau ?? car moi j'ai eu la pate de fixation du pot d'echapement qui ses casser et j'en ai fait une nouvelle

et ya beaucoup de modif a faire pour le faire passer le pot??

et tu la payer combien ?

deja moi j'ai une lucky 7 et sur votre cadre je c'est pas si sa passe bin les modif a faire ta juste la pate de fixation du pot et le coude pour fixer le pot sur le cylindre faut souder a l'argon coome j'ai faitt
https://pocketb.motards.net/viewtopic.forum?t=1295&postdays=0&postorder=asc&start=119

pourquoi la pate de fixation n'est pas la meme ??

et ta juste changer la pate et aucune modif sur le cadre ?

martinnz a écrit:

pourquoi la pate de fixation n'est pas la meme ??

et ta juste changer la pate et aucune modif sur le cadre ?

j'ai fait aucune modif sur le cadre et la pate de fixation je l'ai refaite car elle tombé pas enface mais c'est rien a faire le plus compliquer de faire le'embrachement au cylindre

domage que sa ne tombe pas direct devant,et ta fait comment pour la bouvelle pat (ta prix une ancienne ??)

et tu la payer combien le pot ?

le pot je l'ai payer 40€ et la pate j'en et fait une autre que j'ai resouder decu le pot en viran l'ancienne

et sa donne beaucoup a mi/haut regime ses sa ?

a oui mi regime et haut sa donne enormement voir 10klm de plus

et comment tu le fixe au cadre le pot ???

ta casser ton cadre a quelle niveau ???

et bin tu le fixe avec la nouvelle pate de fixation c'est tout et moi j'ai casser le cadre au niveau fixation moteur et au niveau de 2 tube aussi car j'ai trop de vibration et ptetre trop de puissance aussi

j'ai pas bien compris,ta fait une nouvelle pate de fixation au cylindre ou une ancienne du vieu pot ?

donc c'est simple si ta regarder le lien que je té donner tu veut voir que j'ai reffait la fixation moteur .ensuite la fixation cadre celle qui et derriere je les refaite aussi car elle tomber pas en face voila

ok merci pour les info,je pene que je vais faire la meme chose