cloche embrayage

bonjour a tous

voila je possede une g89 comme sur l'avatar et je souhaite changer mon pignon de sortie moteur qui est actuellement un 8 dents contre un + petit
donc ce le week end dernier je demonte le support et impossible de demonter le pignon de la cloche !!!!!!!!!
la clef a pipe de 17 ne rentre pas et la clef de 18 rippe!!!!!!!!!

(le pignon est vissé dans la cloche avec du frein filet)

quel clef utilisez vous pour demonté les pignons de sortie moteur ??
pour info la clef de 13 tombe nickel pour un pignon de 6 dents
merci d'avance

Il existe des demontes pignion spécilale pour réussir a les sortirs facilement!
Mais je sais pas si c'est pas ta clavette dans le pignion qui te retiens de tourner!Tu dévisse par ou?

moi j'ai un démonte pignon, mais sinon avec une pince multiprise ça le fait bien c'est comme ça qu'on a fait sur la polini R de gyzmo21.

merci a vous

pour moi il n'y a pas de clavette entre le pignon et la cloche.
le pignon est vissé dans la cloche dand le sens horaire (standard)
(sur les pocket 49cc s'est comme sa.)
tu confirme Monster91 ??
ou a tu trouver ta clef monster? sur internet je vu une clef a 9 euro
http://www.motorline.fr/productslink1.html
j'ai essayé avec une multiprise mais ou sa rippe ou j'ai peur de casser une dent
merci

oui sur les polini c'est vissé tout comme ma zpf.

la clé c'est bien celle ci en bas de page.

arété d'acheté est fabriqué un peut je c'est pas c est pas la merde a fabriqué une clé a pignon

tu va passer des heures a fabriquer un truc qui plus est va foirer au premier démontage alors qu'une clé coute a peine 10€.

pour defaire l ecrou,ma technique est un peut babare mais sa marche.

marteau/burin

sa demande un changement de l ecrou mais en prennent un ecrou de meme dimension et le meuler pour obtenir l epaisseur voulue.[/b]

merci a vous mais je réussi a le demonter avec une clef de 18 facom neuve type ogv (clef a oeil)

recapitulatif pour ceux qui ne veulent pas
''bricoler avec un burin ""
ou bricoler une clef qui triendra 2 minutes.
car il mette la dose de frein filet les chinois!!!!!!!!!!!

pour un pignon de 6 dents clef ogv facom de 13
pour un pignon de 8 dents clef ogv facom de 18

et qaund t as une clavette,tu fait comment? avec la cle,je vois pas trop comment tu fait?

quand tu as une clavette la méthode marteau burin est très bien et on a pas le choix!

desolé j'ai oublié ceux qui ont des clavettes
c'est sur le mt4 quil y a des clavettes ?

sur le mt4 tu as la clavette en effet,mais je penssais que tu en avais une aussi.
la methode marteau/burin c est pas ce que je prefere employer comme outillage mais des fois t as pas le choix.
sur les mt4 c est super mal foutue,car l ecrou M8 est inaccessible avec une clé a pipe ou douille standard elles sont toutes de trop gros diametre exterieur.si quelqu un a trouver une clé ou un truc qui va,sa proposition est la bienvenu.

Perso moi je visse la cloche d'embrayage complète sur mon établi (en bois), je coince la cloche avec un tournevis et j'y vais à la pince multiprise...
Ca va tout seul...!!!



edit... désolé j'avais pas vu, moi c'est une cloche d'origine... mdr

Sujet: Re: cloche embrayage Ven 5 Mai - 15:23

en clair dexerit evite le détérage !!!

le déterage?

dexerit a écrit:

le déterage?

je pense que depuis le 5 MAI , il a dut ressoudre son probleme

il faudrait mettre l'année , a voir avec les modos !!!!

OUAIS ET ALORS???

on ne sait jamais... peut être que son pocket dors dans le garage parce qu'il n'a jamais résolu son problème...!!!



N'empêche que je suis une belle branque...!!!

evite de ressortire des sujet de date la prochaine fois !!

stefattack a écrit:

il faudrait mettre l'année , a voir avec les modos !!!!

+1 parfois il est difficile de savoir si le sujet date de 1 semaine ou de 1 ans et une semaine!

+ 2 C'est difficile a déterminer

+3

J'me sens moins seul...

Et je pense que même un sujet qui n'est pas RESOLU et qui traine depuis tant de temps peut aider la communauté... même si l'auteur a trouvé la réponse à sa question sans en faire part dans son topic, peut être que d'autres membres ont le même problème...

MERCI LES GARS!!!

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car meme si sa peut aider il vaut mieu des fois une reponse concraite par rapport a son bolide que par rapport a celui des autres