petit sondage sur votre carburateur

pour moi arbéo réglable en richesse, super fiable, j'ai oublié les problemes de carbu d'origine qui fuit, le robinet qui casse dedans, de demontage tout court...
seul bemol les SHA sont pas très bien fixés, il m'est arrivé de le perdre une fois au début

moi j'ai toujour le carbu d'origine le floteur se bloque des fois et sa me prend la tete

moi g pa arrêter davoir des problémes av mon carbu dorigine fuite par troplein et jarrivai pa a le résoudre alor g préférer prendr un carbu dellorto sha 15 et alor là plus ancun problème...

moi ,c'est 19 replica de chez hkmotos; il fonctionne tres bien et de plus ,les gicleurs dell'orto vont dessus ! donc rapport -qualitée c'est pas mal du tout !

Carbu d'origine, bcp de problèmes au débuts ( prises d'air, fuites, flotteur ... )
Après la pose de joints neuf, réajustage de la fourchette, mis le flotteur dans le bon sens, réalésé le gicleur en 85 et le carbu en 14 ( 13 d'origine je sais pas pourquoi ).
Sa marche super bien.

Pour le robinet d'essence, j'ai changer la position de la bague en caoutchouc pour qu'il puisse faire son rôle de robinet.
Pour la fuite importante d'essence à l'arrèt comme en roulant, regardez votre floteur, j'ai passé des heures à comprendre pourquoi il rester coincé et c'était juste parce-que je ne tenez pas compte du sens.
Mettez le dans l'autre sens et essayer, moi sa a payé.

sur ma supermot exit le carbu d'origine pour une copie chinoise (je pense ) du 15 sha , et plus aucun soucis depuis ...
je me demande ce que vous lui reprocher a ce carbu ????
si bien que la piste et la cross vont avoir droit au meme traitement , et pour 9 euros le carbu + 7 euros la pipe neuf sur ebay c'est donner et adieu la fuite par le trop plein ...

dellorto sha 15 (pas de prob. avec!)