apres une preapa moteur ma pocket demarre tres mal.?

j ai preparer mes carters moteur polie toucher au transfer du carter aligner les transfers a ceux du cylindre retirer mon joint d embasse pour y mettre de la patte a joint meilleur taux en compression mon piston arrive bien au ras de la sortie d echappement apres remontage ayant bien veillier au joint de lor bonne place j ai eu enorment de mal a la mis en route une foi en route j ai ete faire un tour avec pas specialement de soucie le lendemain impossible de la remettre en route alors je demonte mon carbu et la je m appercoit que le pointaux ou ce trouve le flotteur restais bloquer je remplace mon carbu par un autre que j avais la mis en route se fessa mieux mais il me faut au moins 15 coups de tirette pour la mettre en route est ce que cela pourrais venire de mon carbu qui serai trop pettit et qui n arriverais pas a fournir le mpoteur en essence ou pensez vous que le probleme vienne d allieur

Depuis ma prépa Haut moteur, je galere aussi par temps froid, Start pilote et hop elle demarre de suite

OK MERCI DOC MAIS QUE PENSE TU SI JE METTAIS UN CARBU DE 15 CELKA VAUDRAI T IL LE COUP OU PAS SI OUI OU SUR QUEL SITE ME CONSEILLERAIS TU? MERCI D AVANCE

Pfuuttt pourquoi TU HURLES

J'ai un carbu de 15 , sur la becanerie pour l'achat

moi aussi aprés prépa la galere a demarrer enfin la ca va un peu mieu avec une nouvelle bougie Champion

moi aussi j'avais envisager ca mais bon, et apar le probleme de demmarrage tu as gagné quelque chose en performance ou pas??

non mais en plus je suis tous d origine je pense mettre un vilbrequin pleine masse car je pense que le moteur manque de precompresion vu que j ai agrandi les transfers du carter quand je tire sur ma tirette pour le mettre en route je n ai cassiment pas d aspiration quand pense tu

bonsoir moi aussi j'ai fait la prépa elle démare moin bien qu' avant mais bon elle a une de c'est péche denfer que du bonheur mais quand je fait une ligne droit elle guelle a mort comme si elle voulait prendre plus de tour mais elle arrive pas pi calle et apres c galére pour la remtre en route donc je pense que c'est mon carbu qui galére ou c'est mon allumage ou c'est mes clapets ? je c'est pas aidé moi please
UP

salut toitoine dit moi toi aussi tu a un carbu d origine et t transfer de carter tu les a modifier comment c a dir tu les a plus dessendu de maniere a ce que sa face une pente

j ai trouver le probleme, enfin c est beaucoup mieux elle demarre au bout de cinq coups j ai retirer mon filtre a air qui etais d origine et j ai essayer sens et la vrooommm holala sa fait du bien du fait de la prepa le moteur devais demander plus d air dont ce fitre d origine qui ne devais pas laisser assez je n ai plus qu a me trouver un carbu de 15 et un filtre cornet je vous tient au courant de la suite quand j aurais tous

et apar un meilleur demarrage, ta plus de performance sans le filtre?? ca se trouve moi aussi j'ai pas assez de carburation

je ne l ai pas essayer encore je l ai juste mis en route plusieur foi de suite c tou mais toi aussi tu a un carbu d origine et un filtre d origine

oui

j ai commander un ca&rbu de 15 dell orto et le filtre qui va avec sur poto.fr des que je le recoit je remonte tous et je te dirais quoi car il ya une heur j ai ressayer de la remettre en route et rien je n y arrive plus c vraiment la merde je me suis rejouie trop vite

oé tien nous au courant car moi elle marche du tonnerre la je vien den fair elle demarre au bout de 2 coup et elle roule super bien mais au bout de 5min quand je suis a fond beeeeeeeee beeeeeeeeee beeee fini donc sa doit etre le carbu pcq si je reste a mi régime sa va nikel

j'ai fait ma prepa aussi est j'ai bcp de mal a demarer et en ligne droite j'ai le meme probleme que toitoine pouvé vs ns aidez??

Attention pas de SMS merci.

je suis en plein dans ma prépa j'espere que j'aurais pas trop de problèmes moi aussi

tinhiéte tu sera tres content mais arrivé en haut régime sa veut prendre c'est tour mais elle arrive pas sa doit etre le carbu ou les clapets quand les clapets saffole on le ressent comment ???

Citation :

quand les clapets saffole on le ressent comment ???

justement j'ai remplaçé mes clapet d'origine par des clapets carbone.
est ce que sa devrai limiter les ratés a haut régime?si quelqu'un sait.merci

prepa moteur (celle que prepare waloo normal c est moi qui lui a donner) je pense que le acarbu de 15 est indispensable je l ai monter avec un gicleur de 0.78, le cornet qui va bien ,clapet carbone 0.40 et surtout un echappement marque ninja pour sortir tous les gaz.
bonne couleur a la bougie et ca marche fort.
tiens waloo j ai tourner hier a BRIEC et je l ai fumerrrrrr.

ok ben je vait macheter un carbu de 15 et les clapets carbone polini 0.30 avec le pot zocchi replica fait maison sa marchera aussi ?

ya pas de raison que ca marche pas.le plus long c est de trouver le bon reglage au niveau du carbu.

parce que la en fait je suis obligé de resté a mi régime car quand je suis a fond ben elle guelle a mort elle veut prendre plus de tour mais elle c'est pas pi elle fait beee be be op éteint et apres pour la mettre en route c'est galére