Ma bougie est totalement noire, que faire?

Salut, j'écris car j'ai remarqué que ma bougie était totalement noire et je sais pas vraiment quoi faire pour qu'elle devienne normale(marron)...

Merci pour vos réponsses!

PS:Je suis a mon deuxième plein de rodage, donc entre 3.0 et 3.5%, et doit avouer que je bourrine assez(meme pour le rodage).

tu es trop riche baisse ta richesse

Oui j'ai compris,(merci) mais il faut que je baisse ma richesse au niveau du carbu ou au niveau de ralenti?

Merci d'avance!

au niveau du carbu tu monte l' aiguille

il faut que tu baisse ta richesse au niveau de l'aiguille .Il faut que tu monte le clips d'un cran.si jamais il y a un tutos pour cela.cherche dans (reglage carbu )voila bonnes chances et retien moi au courant lorsque tu auras fait tes réglages!!
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Je pense qu'il faut que tu remonte d'un cran le circlips qu'il y a sur l'aiguille de ton carbu.
Il y a deux cable qui arrive sur ton carbu il y en a un qui ce dévisse, tu le dévisse et il y a le boisseau un ressort et l'aiguille, tu démonte l'aiguille et tu remonte le circlips d'un cran (y en a 5). Ensuite tu remonte tout ca. Après tu vas roulé et tu tape une pointe. Puis tu demonte ta bougie et si elle est encore trop noire tu remonte encore l'aiguille d'un cran. Et ensuite tu fignole avec la vis de ralenti.

Ok merci pour tout mais c'est pas plutot au niveau de la vis du ralenti qui se trouve en bas à gauche du carburateur?qu'il faut soit désserrer soit resserrer?

Merci d'avance, sinon je vais faire ce que vous m'avez dit.

Bye!

PS:Une tite faim, j'vais m'prendre une p'tite glace...

masta-ace a écrit:

Ok merci pour tout mais c'est pas plutot au niveau de la vis du ralenti qui se trouve en bas à gauche du carburateur?qu'il faut soit désserrer soit resserrer?

Merci d'avance, sinon je vais faire ce que vous m'avez dit.

Bye!

PS:Une tite faim, j'vais m'prendre une p'tite glace...

ba nan t'en vis de ralentie elle serre à régler ton ralenti logique

Eu sinon les gars normalement les clips d'aiguille servent à régler les mis régimes donc pour lui vaudrai mieu pas plutot qu'il change son gicleur pour dessendre de 5 points???

parce que bon si sa bougie est vraiment noit de monter de un cran meme deux sa va pas changer grands chose.

Regarde ici https://pocketb.motards.net/viewtopic.forum?t=1026

Merci beaucoup Doudou, dans mon cas c'est trop d'huile donc je vais essayer de régler ça(j'ai la bougie d'origine, va p'tetre faloir que j'change!)

Tu tourne à combien de pourcent??????

Oui car si elle est noire ( autour ) c'est que tu as trop d'huile tu n'as pas des photos ?

rodage donc 4%...

Voila j'ai enlevé l'aiguille avec le clip dessus et la rondelle d'appui fendue.

Voici la photo(un peu floue) :



Maintenant juste une question, comment faire monter le clip sur l'aiguille car j'ai essayé mais je n'y arrive pas, pour l'instant le clip est a l'echelle 3/5, de combien dois-je la montée pour que ma bougie soit bien et que je sois moins riche?

Pour le moment touche à rien fini ton rodage comme sa et des que tu as fini ton plein mais simplement 2.5% d'huile et la tu vera la couleur et selon tu pourras retoucher à ta carburation

Tout a fait car la c'est a cause du rodage alors évte de touché car apres le rodage tu sera tenté a roulé plus vite et ta carburation sera trop pauvre alors laisse comme ca et tu verra par la suite avec une nouvelle bougie NGK

Pour l'instant je vais tester a l'echelle 4/5.

J'essaye de remonter le tout, tout est bon, et dès que j'ai tout bien serrer, j'essaye d'accelerer et ça bloque, je peux meme pas accélérer(c'est la poignée qui bloque)...Un peu dégouté mais bon...Que faire?

PS:la rondelle d'appui fendue se place avant ou apres l'aiguille et le clip?

Voici les photos : (j'ai l'impression que c'est pas normal que le ressort se torde a l'extrémité...)





Merci d'avance pour votre aide.

la rondelle d'appui doit etre au dessus de celle de reglage par contre lorsque tu remonte tout regarde bien que les deux rondelles sont bien aligné au niveau de la fente et que ton cable d'accelerateur passe dans cette fente sinon ca pose probleme

Oui merci, mais oui tout est bien,le cable passe bien entre les 2 fentes etc...mais je ne vois pas pourquoi une fois a l'intérieur l'accelerateur bloque...Peut etre que le ressort est mal positionné, pourtant le cable est l'aiguille sont a l'intérieur, je ne vois pas ce qui cloche...

Merci d'encore me donner des conseilles car tout a l'air bien...je ne sais pas ce qui cloche?!?

Merci d'avance encore une fois...Tchao

masta-ace a écrit:

Oui merci, mais oui tout est bien,le cable passe bien entre les 2 fentes etc...mais je ne vois pas pourquoi une fois a l'intérieur l'accelerateur bloque...Peut etre que le ressort est mal positionné, pourtant le cable est l'aiguille sont a l'intérieur, je ne vois pas ce qui cloche...

Merci d'encore me donner des conseilles car tout a l'air bien...je ne sais pas ce qui cloche?!?

Merci d'avance encore une fois...Tchao

et lorsqu'il est en dehors du carbu tu arrive a accelerer ? ou est ce qu'il y a un bloquage ?

sinon c'est peu etre con mais est ce que tu le rentre du bon sens dans le carbu car la ca pourrait expliquer ton probleme

ou peus être tout simplement ton cable n'est plus a la bonne place dans ta poignée de gaz, sinon pour l'huile 2.5% c'est ok mais avec de la 100% synthèse

Oui en dehors du carbu aucun problemme, ça accelere!

Lol, quel problemme embêtant(en étant polli)...

Oui je le rentre dans le bon sens, enfin je crois, il y a une petit encoche dans le carbu pour que ça tombe pile dedans et ben je mets dedans...

Oui ta un sens faut que le boisseau tombe au fond du carbu sinon il bloquera forcément

Tu as deux sens opposé donc si l'un marche pas ,tu le mais de l'autre sens

@+

Si c'est le même systeme de poignée que sur les moto veriefie que ton cable n'est pas sortit de la gorge de la/des poulies (sur la poignée).