ressorts d'embrayage

Salut

Je voudrai retourner mes ressorts pour qu'ils soient plus durs,avant d'acheter des ressorts durs.

je vais bientôt avoir la main en sang , et les ressorts n'ont pas bougé


Pourriez vous me donner l'astuce pour les démonter avec des photos si possible, afin que je retrouve des belles mains

Merci

A+

la premiere fois c'est toujours dur

utilise des pince multiple pour les sortir

la pince etau reste la meilleure solution, et met des gants en cuir de chantier, sinon commande une paire de doigts car un ressort qui part peut faire des gros degats .

Je dois laisser l'embrayage sur le moteur, ou le démonter?

A+

demonte lembrayage sinon c'est encore plus dur de les enlever lol et pour remettre les nouveaux je t'en parle meme pas lol
d'origine lembrayage est collé à la résine donc apres avoir enlever l'ecrou fais levier avec un tournevis en prenant appui sur le carter et tourne regulierement l'embrayage(restes pas devant!!lol)

moi perso je le laisse sur le moteur

fonky32 a écrit:

moi perso je le laisse sur le moteur

idem...

j en ai ch... pour virer ceux d origine et pire pour mettre les "durs"...
mais bon au final çà vaut le coup...

so faut lutter, lutter, lutter...



petites info:
j ai du agrandir le trou de la masselotte sinon le "new" ressort rentrait pas...

Salut

Je ne suis toujours pas arrivé à démonter les ressorts

j'espere que les ressorts plus durs en valent vraiment la peine, car une main en sang , une humeur et un cas de divorce car ma main n'est plus assée douce pour la toucher(ma femme bien sur....)

Aidez moi (pas pour ma femme, mais pour les ressorts)

A+

stef a écrit:

Salut

Je ne suis toujours pas arrivé à démonter les ressorts

j'espere que les ressorts plus durs en valent vraiment la peine, car une main en sang , une humeur et un cas de divorce car ma main n'est plus assée douce pour la toucher(ma femme bien sur....)

Aidez moi (pas pour ma femme, mais pour les ressorts)

A+

perso : moi je n' ai pas garder mes ressort car sa use 2 fois plus vite l' embrayage

Bon , j'aimerai savoir si les ressorts durs valent vraiment le coup.

pouvez vous me donner votre avis car vu le boulot, et surtout mes mains.

je voudrai avoir plus de patate au démarage
A+

Pour les ressort dur tu vera la diffference en montant des autre piece racing comme carbu de 15 clapet 0.3 carbone et surtout un pot
il me semble

j'ai deja un pot NEXONE? décalé l'allumage bougie bm6a. je voudrai avoir plus de patate au démarage,j'ai éssayé de mettre un pignon de 6, mais je trouve quelle regule trop vite
Donc je voulais mettre des ressorts plus durs, pour gagné en patate sans perdre en pointe et garder ma transmision 7x65

A+

Personne pour m'aider , j'aurai dis que s'etait pour ma femme je pense que j'aurai eu plus de réponses.

Merci les copains

A+

ba écoute des photo ses pas se quon fait a chaque fois que lon démonte quelque chose mais sinon le mieu est de laisser l'embrayage dessus prendre une bonne pince multiprise ou étaux et tu le pince coter la ou le ressort est lep lus plat et le plus accésible puis tu fait comme si il se tendait tu le lève de sont encoche sa y va tout seul moi je trouve jen ait deja changer plein sinon pour mettre les durs la ses plus dur (normal lol ) donc essaie de le positionner et e faire levier avec un tournevis ou bien de la meme facon que pour enlever les autres a la pince
Sinon oui sa faut le coup tout se que sa fait ses user tes garniture d'embrayage beaucoup plus vite et les resort on tendance a casser rapidement dès quil chauffe moi jai abandonner je les casser tout le temps

Si tu n'as pas tu peux toujours acheter les ressort j'ai fait avec ce principe..

laisse l'embrayage sur le moteur tu aura plus facile...
puis prend une pince a 'fin bec'
-> http://img135.imageshack.us/my.php?image=1027639080photo1pincepoint19er.gif

et ensuite tu tires sur le ressort afin que les crochets des ressorts se mette de facon a pouvoir sortir de leur encoche pour remonter de même dans l'autre sens..