pb de demarage? bougie ? melange ?

bonjour a tous et toutes

je me permet de vous soliciter pour connaitre mon probleme et ca solution si possible...

je me suis decidé pour m'en procurer une moto mais voila la tune est pas au rdv donc j'ai acheté opté pour une pocket chinoise.

jusque la tous ce passe bien

je ressere toute les vis , reduit la tension de la chaine , regle les freins et fais un melange avec le bidon fourni selon les graduation dessus

le premier demarrage se passe bien 2 coup de lanceur et elle demarre
le second pareil je n'avait pas encore roulé avec j'ai laissé tourné pour huilé le moteur pendant 2 minute a chaque fois sans caler.

mon souci arrive maintenant au quatrieme coup plus moyen de la demarrer apres 30 coup de tirrette ( 1h30 avec des poses car j'ai noyé le moteur et ai eu mal au bras ) elle demarre enfin pour tourner 1 minute puis caller puis plus moyen de la faire repartir je lit les tuto sur ce forum et demonte la bougie comme conseillé elle est de couleur noiratre au 3/4 et 1/4 marron sur la ceramique et le rest de couleur noir

en la rechauffant un peu pour la secher sur la flamme du gaz et en soufflant sur l'electrode apres remontage 2 coup de tirette a ma grande joie elle demarre pour caler toute seule apres 1 minute

quelle est mon pb bougie ? melange ? la troisieme fois j'ai roulé avec sans consommer tout le reservoir, je n'y connait rien en meca et j'ai jamais eu de moteur 2 temps entre les mains

bougie d'origine JL BM6A moteur 49 CC Huile 100% synthese et sp95 et toute les pieces son d'origine (elle est encore en rodage)

merci a tous et toutes pour vos contributions et pour l'attention que vous aller porter a ce sujet

ps / super forum beaucoup de tuto, plan , bidouille que ce qui le fasse vivre continu sur cette voie bravo et un grand merci pour votre travail

La bougie si elle est noir et marron cotés là sa va mais quand elle cale au bout d'une minute il y a encore le starter sinon enleve le 15 secondes apres le demarrage

Salut à toi penses à te présenter stp.

Regarde icihttps://pocketb.motards.net/viewforum.forum?f=2pour la présentation.

Salut

J'ai trouvé

Des que tu demarres ta pocket, apres qqls secondes pense de suite
a baisser ton levier de starter.

En haut = pour le demarrage (pendant qqls secondes, disons 5/10 secondes)

En bas = Moteur chaud

ps : A l'occaz pense stp à faire ta présentation ICI, en cliquant sur 'Nouveau'


A bientot sur le forum

Citation :

encore le starter sinon enleve le 15 secondes apres le demarrage

Merde pas assez rapide (trop de post ouvert en meme temps)

fait attention tu dit que tu dose par rapport o doseur mais le doseur y fait pour 2 % et toi tu vien de l'avoir donc mais 4%

Essaies aussi de voir du côté du gicleur, il se peut qu'entre deux arsouilles espacées dans le temps, que de l'huile séche à l'intérieur. Démontes la cuve du carbu, dévissse le gicleur et souffle le.

Le forum ramme pas en se moment ??

moi je pense a ton starter met le sur position ouverte et tu sera fixer

moi je trouve pas

bonjour

merci a tous ceux qui on pris le temps de lire mon post

le starter c'est le petit bitonio en metal qui se trouve a coté du robinet d'arrivé d'essence ?

si oui y'a une fleche vers le bas dessiné a coté et il est ecrit open je n'y ai jamais touché il se trouve donc constament en bas !!!!!

si je change la bougie par une ngk ou bosh peut importe vais-je avoir moin de difficulté a la faire demarrer ?

les votre elle demarre au bous de combien de coup de tirette?

c'est grave si pour le rodage j'ai suivi les mesure du bidon fourni au lieu de faire un melange 4% est ce je peut ratraper le coup ou il est trop tard ?

est ce que une photo de l'etat de la bougie vous auderai a comprendre pourquoi il me faut tirer plus de trente fois avant qu'elle demarre c'est une corvé et apres ai plus envie de rouler avec!

merci pour votre aide

moi 2 coups de tirettes avec une NGK !!!

la starter = petit bout de metal à cotés du carbu quand il est en bas le starter n'est pas mit tu le met juste 15 seconde et tu l'enleves après le demarrage ok

Donc normalement le levier ne se TROUVE PAS dans la position ci dessous ?



Histoire de.........regarde si le starter ne bouche pas l'entree d'air (demonte ton filtre a air)

Bon allez j'attend la tof de la bougie (surement Noir grasse)

Tu as pas encore rouler donc augmente ton dosage d'huille pour avoir 4% en melange.

Pense aussi a nettoyer ton gicleur.
https://pocketb.motards.net/viewtopic.forum?t=1342

salut

merci de cette tone d'infos mais plus je la regarde de prés et plus je la sent pas cette moto

voici qq photo du moteur

alors start ouvert c'est comme ça ?



et ce ce qui concerne le carbu peut pas acceder a la vis de purge y'a une barre de renfort qui m'en empeche



j'ai acheter cette apremidi une bougie ngk br7hs pour remplacer celle d'origine et la pas de changement
elle demarre au bout de 30 tire fonctionne 2 minute s'emballe et calle

que doit-je faire?

elle a tres bien fonctionné la troisieme fois j'ai roulé toute une apres midi avec sans souci c'est apres que les ennuis commence

aidez moi je n'y comprend rien a la mecanique!!!!

Non la sur la photo ton starter n'est pas enclenché
Il faut qu'il soit vers le haut

Oui pour sont cas il faut qu'il reste en bas

AIE la galere pour le carbu

Il faut que tu accedes au gicleur un moment ou l'autre.

Donne une photo complete de ta pok pok STP

Je vais reflechir devant un verre j'edite mon post ensuite

EDITE
Bon si tu as de l'allumage il reste que un probleme d'essence.

° Regarde si ton robinet fonctionne bien (demonte le puis remonte le)
° Perce ta barre en dessous du carbu afin que tu passes un tournevis, demonte ton cache flotteur, puis le gicleur, souffle dedans (dans le gicleur)puis remonte l'ensemble
° Avant de faire cela si tu veux, demonte ta bougie, jette un peu melange (essence + huile) dedans. Essaye de la demarrer, si elle demarre de suite, c'est bien ton carbu.
° Le hic avec le melange, celui ci "seche" dans ton gicleur apres une non utilisation de qqls jours. pour eviter cela la prochaine fois coupe ton robinet d'essence et attend que la pocket cale.

Allez bon courage, welcome dans le monde de la pocketbricolage.

ok donc la c'est star off pourquoi il on ecrit open avec une fleche vers le bas ? c'est a cause de ça que je doit tirer comme un dereinter dessus ?

au bout de trois tir le lanceur devient tres dur comme ci le moteur etait noyé

ca se relache les 10 tir suivant zt ca recommence me suis meme pris le retour du lanceur dans la main gauche resultat un gros ematom super

voila la photo de ma pokpok

Citation :

ok donc la c'est star off pourquoi il on ecrit open avec une fleche vers le bas ? c'est a cause de ça que je doit tirer comme un dereinter dessus ?

Non.

Ok pour la photo, la meme sans carenage ?

J'ai edité mon post ci dessus

tu veux voir le moteur en lui meme ?
un partie en particulier ou l'ensemble?

Ensemble chassis moteur/carbu

ok desolé te fais une foto de l'engin demain car elle est dans mon garage derrier deux velo le gros bordel pour l'avoir ...

bonne nuit a tous je vais rever a des jour meilleur pour ma pokpok et prier pour quelle demarre et fonctionne a nouveau correctement

sinon j'irai la porter au marchand de motocycle pour une analyse complet et un depannage a 50 € je pense

megarace a écrit:

bonne nuit a tous je vais rever a des jour meilleur pour ma pokpok et prier pour quelle demarre et fonctionne a nouveau correctement

sinon j'irai la porter au marchand de motocycle pour une analyse complet et un depannage a 50 € je pense

Il doit bien avoir des lillois pour te dépanner... En espérant que ça s'arrange...

++

JD

salut a tous

voici comme convenu les photos de ma pokpok sans le carenage