pocket demarre tourne a mi acceleration et cale a fond

Salut a tous

Voila j'ai une pocket supermotard a "suspension"

elle a un leger soucis la saleté

Elle demarre nickel tourne au ralenti sans le moindre soucis

quand j'accelere a mi regime elle avance pas vite mais elle avance

des que j'accelere a fond le moteur cale quasi instantanément.???

j'ai tout demonté le carbu, passé aux ultrasons
verifié que les quelques piti conduis ne soient pas bouchés
testé tous les reglages de richesse du plus pauvre au plus riche

verifié que les joints soient bien placés et hermetiques grace a de la fumée de cigarette
(pour ceux que ça interresse il suffit de d'envoyer la fumée sur le moteur si une zone aspire ya une prise d'air....) mais bon c'est pas fiable a 100pcent sur un 1100 4patte l'aspiration est 10fois plus forte donc la moindre prise d'air aspire la fumée .. par contre sur un 50cc de cette simplicité c'est peut etre moins fiable...

la bougie est chocolat et bonne l'allumage a été echangé avec la deuxieme pocket qui tourne nickel..

bref je commence a etre dans l'impasse et me dire que ce fichu moulin si simple comparé a mon vieux 4cyl air/huile est finalement plus capricieux....

deux hypotheses me viennent

segments collés qui font joint a bas regime mais des que le regime augmente les segments ne font plus joint de la compression passe dans le carter et coupe l'arrivée d'essence en fermant les clapets

ou prise d'air .......

personne n'a deja eu le soucis

je penchen vraiment pour un moteur serré ou préserré car ce week end la pocket qui tourne bien m'as fait un truc du genre apres un bonne session de roulage elle m'as fait la meme chose 5minutes puis tout est rentré dans l'ordre ...

me rends chevre ce pocket


ou simplement une prise d'air masquée

perso je pensse que c'est une prise d'air et pour le savoir il faut une bonbe de deodorant !