question sur les carburateurs de mt2 47cc/49.9cc

Bonjour, je m'appelle charly je suis sur bordeaux et j'avais quelques question en espérant avoir quelques réponses et de
vous avoir donné une bonne image de moi même.

Mon carburateur 14mm d'origine convient donc parfaitement a mon 47cc de ma pocket bike mais j'avais quelque questions la dessus

si je met un carburateur dellorto de 15mm ou de 17mm ou de 19mm je vais consommé plus mais y aura t'il une augmentation de couple au niveau du moteur?
y aura t'il plus de mélange dans le cylindre que ce que le cylindre permet déja?

en somme a quoi sert t'il d'avoir un plus gros carburateur que celui d'origine? a consommé plus d'essence? ya t'il plus de tr/min et de puissance?

pourquoi y a t'il un robinet d'essence et une durite de trop plein sur les carburateur d'origine? (vu que je n'ent voit pas sur les dellorto)

dernière question sur la cylindré cette fois:

Qu'est ce que ce mensonge de dire que le kit fait 53cc alors qu'il n'ent fait que 49.9cc? ou trouve t'il leur 3.1cc en plus? oO

merci d'avance!

personne? pourtant je vois que ya déja eu 9 visite

up

bonjour oui tu consommeras plus mais si tu n a pas ce qui vas avec ton carbu sa ne marcheras pas si tu mais un kit 53cc i t fo un vilo masse pleine embreyage racing une prepa racing tou ce qui vas avec

Oui c'est sur avec tout qui va bien c'est mieux , mais avec juste carbu + pot (indissociable a mon avis : faut que ca respire) un peu mieux deja tu vas sentir la difference.
Car tout est relatif:
Pour toi carbu + pot = ca marche mieux
Pour Cocojunior64 prepa complete = ca marche mieux
Pour un competiteur un moteur de compet a 1000€ = ca marche mieux
Pour un pilote de GP.....

A toi de choisir ce que tu veux et surtout les € que tu veux y mettre