trou d'accélération a haut régime puis cale

bonjour a tous comme indiquer dans le titre j'ai des trou d'accélération a haut regime quand je coupe les gaz pour ralentir un peu avant de prendre un virage sa fais beuh beuh beuh quand j'accélere puis cale j'ai nettoyer le carbu completement ainsi que sa cuve la bougie est nikelle quelqun a une idée?

cordialement

personne?

Si tu es en carbu d'origine éssai de descendre le clips de ton pointeau d'un cran peut être

ok merci je vais essayer sa demain

tu parle de quel pointeau s'il te plait ? celui de l'accélérateur?

Oui pointeau accélérateur (aiguille au milieu du boisseau) celui de la cuve ne se règle pas ou alors mettre une bougie plus froide peut être d'après un tuto

ok je vais essayer se soir je te tiendré au courant si ji sui arriver

salut ma bougie a une bonne couleur je pense pas que se soi la richesse

Ta richesse peut etre bonne mais ta bougie mauvaise à chaud, tu as quel indice de bougie ? (le numéro indiqué dessus)

je te diré sa demain mais c'est la bougie d'origine pour savoir la couleur jai taper une pointe (bien sur sa a fait les trou) quand jai démonté elle été caramel

Oui oui, pour la richesse ça c'est bon, mais selon la température de chauffe du moteur (donc suivant la température extérieur été/hiver il faut un indice différent) il faut avoir une bougie qui corresponde sinon tu peux avoir des problème comme le tien

ok merci je vais changer la bougie

dis nous d'abord quel est ton indice et on va te dire quel bougie prendre

l'indice c'est w20m-uS

arf ça aide pas c'est bien une bougie chinoise ça les indice chez nous sont des numéro, 6 7 8 etc tu n'as aucune prépa sur ta machine?
Si c'est le cas je te conseille de prendre une NGK BPM7A dans la référence tu vois bien le numéro 7 qui correspond à l'indice. Si ton problème ne vient pas de là, de toute facon tu ne perdra rien au change bien au contraire

ok merci si jai préparer la boite a air et les clapets

7 ca va aller d'origine c'est du 6 en général donc c'est bon je pense

ok merci je te tien au courant quand je l'aurais acheter mais sinon sa coute combien a peu pré?

5€ environ

okey merci je te tien au courant

en fouyan un peu dans mon garage j'ai trouvé une bougie identique a celle d'origine(en taille) mais ce n'est pas une NGK mais elle avait plus de "bellugue" que celle d'origine je l'ai essayer sa marche nikel

merci beaucoup

Bellugue ? Bon de toute façon ça pouvait pas être pire qu'une bougie chinoise.. Tant mieu si ça marche alors, si tu retombe en panne pour le même soucis il faudra vraiment que tu achète une ngk, c'est un bon petit investissement ;-) A la prochaine

se que j'apelle bellugue c'est la petite étincelle oui ne tinquiete pas jai mis celle la juste en attendant d'en acheter une

encore merci

Et tu as essayé a haut régime tu n'as plus de trou à l'accélération ni de soucis de calage ?

oui oui plus rien du tous j'ai même du faire un réglage carburateur même a haut régime plus rien la bougie devait être trop vieille