Ma Pocket' Cale...

Bonjour à tous!

Juste une petite question, hier j'ai fait (pour la 1ère fois avec aussi d'intensivité!) de ma cher Pocket'!

D'habitude, j'en fait tellement pas longtemps, que j'ai pas le temps de baisser le Starter...

là, au bout de 5mns, je le coupe, et dès que j'accélère, elle monte en régime, pi hop! un trou, et cale...

Il m'as suffit, d'augmenter un peu le starter (légèrement, sinon elle s'engorgeait) pour qu'elle marche d'enfer...

Quelqu'un sait ce que je peux faire pour remédier à ce "problème"?

Vis de Richesse ?

Merci!

Bonne journée!

Oui surement voir du coté de la richesse ! Il doit pas y avoiir suffisament d'essence qui arrive donc elle cale !

Merci

Par contre, c'est normal que mon starter est 'ON' a l'inverse de la flèche open ?

lorsqu'ils disent (Les chinois) OPEN c'est qu'on 'Ouvre l'air' ? Donc là çà veut dire que je suis bon ?

Moi j'ai la meme que toi mais en noir et pour la démarrer, je monte le starter, je la laisse tourner 30 sec et après je baisse direct le starter... et je la laisse encore chauffer 2. 3 minutes..... C'est nickel....

Et si elle cale franchement t'augmente un peu le ralenti et hop c parti mon kiki....

J'ai un pote avec une supermotard , c'était exactement la meme chose c'est car tu as plus d'air que d'essence et quand tu enclenche le stater tu envoi donc plus d'essence et moins d'air ..

Baisse d'un cran ton clips d'aiguille même voir deux mais essaye déja un et tu verra ensuite ..

Voila @+

David a écrit:

J'ai un pote avec une supermotard , c'était exactement la meme chose c'est car tu as plus d'air que d'essence et quand tu enclenche le stater tu envoi donc plus d'essence et moins d'air ..

Baisse d'un cran ton clips d'aiguille même voir deux mais essaye déja un et tu verra ensuite ..

Voila @+

Quand tu parles d'aiguilles c'est le pointeau?

Non c'est l'aiguille avec le clips dessus ( 5 crans )
Tu as le ressort le boisseau et laiguille

tu as peut etre un trou d'air cela fait que ta pocket demande plus d'essence et si tu enleve le starter peut etre qu"elle manque d'essence

ok, bon pour commencer je vais faire un petit serrage de la vis de richesse... et on verra...

Je roule avec ma pocket pendant 5 minutes, et dès qu’elle commence a chauffer elle refuse de dépasser les 20km/h sinon elle cale. J’ai changé ma bougie. On ma parler des joints spi mais je ne sait pas ou ils se trouvent. De quoi sa peut venir ? Si c’est les joints serait-il possible d’avoir une photo ? Merci

salut atend tu as bien un carbu d'origine???

il n'y a pas de vis de richesse si c'est le cas donc comme dit plus haut par vidDA regarde ton aiguille et met ton clips au milieu si il y est deja descend le d'un cran apres fini ton probleme et pour ton starter tu le met 5 mn j'allucine !!!!!!! moi au bout de 20 secondes elle cale si je fait ça

normalement tu montes ton start tu tire sur ton lanceur elle pete ensuite tu descend ton start et tu laisse tourner un peu pour la laisser chauffer mais pense a le laisser tout en bas quand tu roules c'est sa place quand il ne sert plus

bon courage a toi