Grosse panne help s'il vous plait

Bonsoir tout le monde, je suis nouveau sur le forum, je me suis acheter un pocket bike mt4 dans mon cartier (20€), mais il n'a pas démarrer depuis 2 ans environ. J'ai regarder sur le forum pour voir si quel qu'un n'avais pas déja eu mon probleme mais sans suite.

mon probleme est que lorsque je tire sur le lanceur la moto ne se lance pas
jai deja veriffier si il y avais l' eteincelle et oui elle y est !
j'ai nettoyer le carbu...
j'ai visser et dévisser la vis de ralenti...
j'ai réglé la bobine...
Mais la je ne sais plus quoi faire
aider moi s' il vous plait.

fil de présenter!!

Quand tu tourne ton lanceur c'est pas trop dure!

Peut-être que ta serré

non pas non pas tros dur

Démonte le cylindre pour voir l'etat du piston et de linterieur.. a 20€ en effet c'est peu etre un serrage :S

j'ai déja veriffier et le piston est nickel


pi je l'ai eu a 20€ car les proprio déménager et il sans débarasser

Quel chance ^^ ta des photos ? honnetement si elle demarre pas tu devrais tout demonter tout nettoyer linterrieur du moteur et remetre tout les joins a neuf !!!! (TOUS) et je pensse que sa ira.. (change peut etre ta bougie aussi et ton essence surtout!)

la bougie est neuve, j'ai verrifier l'eteincelle
l'essence il n'y en avais pas
et question joint tout est nikel
mais chui desoler mais g oublier de dire qu' elle démarre mé elle s' éteint directment ( eniron 1 seconde)

Ha ouai :/ c'est bizzard vérifie t'es clapets il est suposable qu'il ne soit pu si etanche que sa

ayéhh j'ai verriffier et aparament ce n'est pas les clapets

Met du liquide vaisselle sur tout tes joins et tes joins spy tourne ton lanceur.. si sa demarre pas et que sa te fai des bubulles tu connais la panne faudra changer tes joins ;p sinon bah je voit pas trop (ps je suis dans le meme cas) ta vérifié ton gicleur pas bouché ?

ayéhhh J'AI TROUVER !!!! Mon probleme était que la tige de mon flotteur etait cassé et sa avais coincé l'arivé d' essence et quand le carbu se remplissait je pouvais démarrer et quand j' accélerais ba le carbu se vidais et a pouvais pu démarrer ( au moment du décrassage du carbu j'ai retiré la tige se qui a permis l'arivé d 'essence et une fois le flotteur remonté sa "rerebloqué" )
J'ai donc décidé de passer a un carbu italien pour en finir avec les piece chintock.
Merci a vous pour votre aide.

Ps: je voudrais savoir quel difference de perf entre :
1 carbu d'origine
1 carbu de 15 Dell Orto
1 carbu de 17 Dell Orto
1 carbu de 19 Dell Orto
1 carbu de 21 Dell Orto