bms P1

voici ma bms certain la connaissent

oui c'est l'ex a toto

presente la nous
embreage 2 machoirs je pense vu ton age...
moteur bzm 5 t?
quesque tu en pense ?
.....

je savais pas qu'on choisissait son embrayage en fonction de son age

lol je c'est mais a 12 ans il va pas faire 70 kg

plus dans les 30 40 kg donc je pense qu'il a un 2 machoires

- Cylindre BZM 50 6 transfert avec culasse BZM or
- Dome -30
- Vilo BZM longue course 39.6
- Embrayage zocchi 3 machoires carbone
- Cloche et un carter ventilé bzm
- Carbu de 18 taré
- Pipe polini de 21
- Pompe a eau gros débit
- Radiateur gros volume
- Jante racing et pmt t41
- Bras arrière bms renforcé
- Amortisseur de direction BMS
- Kit protector sur les carénage

oui je m'en souviens de cette machine ,a vendeuvre elle aimait tirer tous droit et a montmartin elle virais le pilote pour rouler toute seule ,sur ce c'est une belle machine que tu as là

pocket62 a écrit:

lol je c'est mais a 12 ans il va pas faire 70 kg

plus dans les 30 40 kg donc je pense qu'il a un 2 machoires

c'est nouveau premiere nouvelle

je fait 70kg et je roule avec un 2 machoires

ba moi mais loulou je change d'embrayage celon le kg du pilote puis le circuit

Pin's a écrit:

pocket62 a écrit:

ba moi mais loulou je prendre l'embreyage celon le kg puis le circuit

+1

Ombre a écrit:

Pin's a écrit:

pocket62 a écrit:

ba moi mais loulou je prendre l'embreyage celon le kg puis le circuit

+1

+2

Sacrèe machine ca donne envie!!!!!



La couleur est vraiment sympa!!!!!

Photo du week end dernier

http://img204.imageshack.us/gal.php?g=1014775.jpg

- Cylindre BZM 40 5transfert avec culasse BZM or
- Dome -30
- Vilo BZM longue course 39.6
- Embrayage zocchi 3 machoires carbone
- Cloche et un carter ventilé bzm
- Carbu de 15
- Pipe polini de 21
- Pompe a eau gros débit
- Radiateur gros volume
- Jante racing et pmt t42
- Bras arrière bms renforcé
- Amortisseur de direction BMS
- Kit protector sur les carénage[/quote]


elle est comme avant sauf quelque changement comme le piston,elle marche toujours aussi bien je suis un peu tombé avec mais bon elle roule toujours et je fais le championnat de france avec

Maintenent elle est monté pour la catégorie Pormo donc en 40cc et carbu de 15, pour ce qui est de ton carter de cloche tu es monté en Zocchi maintenant. Marche très bien cette machine

pocket62 a écrit:

ba moi mais loulou je change d'embrayage celon le kg du pilote puis le circuit

Vous rigolez mais je fais la meme chose ( et meme qd il pleut )

De meme selon le poid , la couleur des ressorts est differente

Ketshoo a écrit:

pocket62 a écrit:

ba moi mais loulou je change d'embrayage celon le kg du pilote puis le circuit

Vous rigolez mais je fais la meme chose ( et meme qd il pleut )

De meme selon le poid , la couleur des ressorts est differente

Oui exact, prendre un 2 ou 3 mâchoires va varié entre le circuit, le temps, le poid du pilote, la façon de piloté et les ressort au niveau du pilotage et gabarit je dirais. Mais si on rentre dans se sujet sa peut allez très loin car on pourrais prendre d'autre raison encore...

sympa,l'évolution en photos!!
comme j'aimerais pouvoir!!
changer de poids moi aussi!!
pour changer d'embreyage!!!
A+
Zou