[b] nouvelle utilisation d un moteur MT4 liquide[/b]

Merci les OCB jai c'qu'il faut bah je vais aller voir chez un pro de moto pis au pire bah ouai j'irais voir labas ouai..

quelqu un de vius , c est il amuser a accoupler en ligne 2 moteur MT4 ?

dlrf44 a écrit:

quelqu un de vius , c est il amuser a accoupler en ligne 2 moteur MT4 ?

SALUT

Je n'en vois pas l'intéret mais bon

a ma connaissance personne ne la encore fait avec des moteurs de T4, en revanche un membre est en train de la faire avec 2 moteurs de T2!


https://pocketb.motards.net/pocket-quad-f22/buggy-100-perso-t22295-51.htm


sinon le but n'est pas forcement de gagner en puissance! mais c'est un gros defi a relever!

Chris-Z750 a écrit:

dlrf44 a écrit:

quelqu un de vius , c est il amuser a accoupler en ligne 2 moteur MT4 ?

SALUT

Je n'en vois pas l'intéret mais bon

+1
autant inverstir dans un moteur euro qui te fera gagner pas mal de poids que 2 mt4 accouplés pour une puissance un peu prés équivalente(evidemment c'est pas le méme budjet)
tu te prendra bien moins la téte et tu ne sera certainement moins em..... niveau fiabilité!
ce n'est que mon point de vue!
ci sa te dit j'ai un ptit euro 10ch bientot a vendre

Si tu as du budget achète toi un vrai moteur d'euro, un bzm complet 50cc 6T associé à un carbu de kart ou walbro de 22 ou 24, une bac Vforce de scoot et ca roule, une bonne prépa la dessus et tu peux atteindre les 17ch pour 15000 tr/min , avec les bonne pièces...

hello

je remonte un peu ( en faite je deterre) le sujet pour vous donner un peu de mes nouvelles concernant ce projet, qui est maintenant terminé. le resultat est tres satisfaisant.



https://www.youtube.com/watch?v=TB3Qq0jjBCw

ou

https://www.youtube.com/watch?v=pI0wVG3uVVw&feature=related


a son bord , 2 MT4 accouplés en ligne kité en 45CC

!ha yes une quinzaine de ch (a peu prés)sur l'eau ca envoie du gazzzzz!
combien de kilo la béte?
dommage qu'il "sautille" a l'accelération,ca le ralenti certainement non?? pas moyen de remédier a ca??
curieux de voir la béte de prés, voir comment tu a accouplé les 2 berlingots ensemble
..photo photo

salut Manu

je t ai MP,

pour repondre a tes questions , la coque est en reglage pour le moment , a chaque sortie le score GPS monte , depuis la premiere mise a l eau , y a un an( 33KMH) je suis maintenant a 82kmh, et le probleme que j ai actuellement c est de pouvoir passer la puissance aux helices et de trouver le bon centre de gravité. mais une fois reglé , je devrais approcher les 90kmh.
la coque fait 35kg en naviguation pour une puissance annoncé de 24cv.

pour les photos , je t ai envoye les liens

dlrf44 a écrit:

bonsoir a tous
voila , je suis issu du blabalabala.. , et j ai l intention de monter un moteur de MT04 liquide sur un de mes catamaran offshore.
et blablablaaaaaa blablaaaa ect .... le gain réel qu elles engendrent.
par avance Merci
A+ Franck

et aujourd'hui il est ou ton bateau???
tu as une photo???
c'est pas un forum pour les pocket bikes, Ici???
j'y crois pas!!!
deux ans que tu nous parle de ton moteur,tu as une photo de ton progé???
même pas!!
Zou

pourquoi tant d'amertumes et d'agressivité ZOU
pour une fois qu'il y'a un sujet interressant (enfin... a mes yeux)
méme si ce n'est pas une pocket, il y'a l'utilisation du moteur! comme d'autre s'en servent pour faire des tricycles,des trotinettes,kart et autre connerie! et personne fait de remarques et disant c'est un forum de pocket ici non
allez zou ,tous au zizou
je suis sur que dlrf44 va nous mettre de belles photos

oui je serais très curieux de voir la bête moi aussi !!

moi j ai cherché cette histoire

" merci patron de me laissé rien foutre "

et j ai pas trouvé de photo de ce moulin sur aucun site de modélisme bateaux et compagnie

c est une arlésienne ce truc

oui,
excusez moi!!
mais,bon!!
quand tu vois les mecs qui nous raconte des conneries!!
je ne suporte plus,çà!!!
si il as fait un jours dans sa petite vie,du bateau,
il doit savoir que les moteurs pour bateaux, excistent dèjàt depuis des dixènes et vingtènes années!!
j'avais 5 ans quand mon oncles(mr prud'homme)
à fabriquer son premier off-short pour le faire fontionner dans la Marne à trilport(77)!!
merde!!!
alors,ou et pourquoi essayer de prendre un moteur de pocket ,
qui ne rentreras pas et surtout Ne fonctionneras pas avec de l'eau à proximiter!!
Nous,on le vois toutes les semaines sur les circuits de france!!!!!!
nos moteurs n'aime pas l'eau!!!
et c'est pareils pour les tous mecs qui fabrique:
des kartings ou des trois roues et autres trucs qui pèses la mort !!!(mdrrrrrrr!!)
je ne vous parle même pas du prix de reviens, de son bordel!!!
nos pockets; on était faite sur mesures par des pro!!!!
et non pas par des bricolos (bien rigolos)!!
voilà ,c'est cadeau!!!
merci pour tes bizou cadoux!!
Zou

pour repondre a vos commentaires , que je trouve un peu agressif , voici un petit lien sur un forum specialisé offshore-rc

http://www.offshore-rc.com/forum/index.php?showtopic=20367

la vous aurez toutes les photos de la bete qui feront taire les + medisants


sur ce meme forum , vous pourrez constater que pas mal de modeles sont equipé de MT4 , blata ou autres BZM , qui ce pretent tres bien a notre activité

c est cool mais on a pas accès au pièce jointe entend que visiteur ...

dsl on est très cartézien ici on ne crois que ce qu on vois ne prend pas mal les réflexion c est toujours avec une bonne intention derrière

bien vue!!
effectivement, il n'y a pas que des momes de 14 piges et des PD sur les forums de sport mécanique!!
Zou

Pas de souci

pour ceux qui n ont pas les fichiers joints , inscrivez vous, ça prends 2minutes.

voici le lien du moteur que j ai mis dans la coque

http://206.206.85.209/xtdoc/Details.aspx?ProductCode=m-1530&store=mhzusa

voilà les photos de la grosse bébéte a dlrf44
(y sait pas comment poster des photos)






l'usine a gazzz







voili voilou
a vos com
moi je dit

merci pour ton aide , Cadiou72

donc voila , le bourrin :

il est donné pour 24cv a 17400tr a vide et 15000 en charge , 2 kit 45cc préparés y sont installés , boites a clapets carbonne , 2 carbu Tillotson en 22 alimentent le tout , niveau conso environ 7-8 litres a l heure, et un demarreur electrique a distance a ete installé.

niveau refroidissement , l eau exterieur y est pompée , et est refoulée a la sortie des echappements afin de reduire le bruit.

voila vous savez tout

jolis

pourquoi les pot de détente parte vers l avant ?

tito13 a écrit:

jolis

pourquoi les pot de détente parte vers l avant ?

car il nous faut respecter un centre de gravité le plus arriere possible sur ce genre de coque.
cependant , les pots sont equipés de tube de fuite qui resortent sur le tableau arriere de la coque.

okk ¨¨¨¨

le v6 sur le site a l air sympa sa me donne des idées ^^

Sa doit chauffer la dedans

tu crois?? y'a pas de radiateur mais l'eau doit etre bien "froide" puisqu'elle n'est pas en circuit fermé!
l'expert pourra ptét confirmer a combien ca chauffe dans l'usine