ma tondeuse

achetée il Ya 2 ans...
-fiabilisé sur qlqs points (embrayage, freins, carbu, etc...un peu partout koi)
-poilssage moteur
-boite à air ajourée
-bougie NGK
-essence octane 102
-lanceur full alu
-compteur vélo
-déco perso

chrono à 75kmh sur le plat.







et avec celle de mon collegue de taf

sa va elle est minionne ta pok'pok et celle de ton collègue aussi

mé par contre je trouve bizard que tu prenne 75km/h avec un t2 full origine

vla

InuX

j'aime bien le double échappement...

InuX a écrit:

sa va elle est minionne ta pok'pok et celle de ton collègue aussi

mé par contre je trouve bizard que tu prenne 75km/h avec un t2 full origine

vla

InuX

ba écoute moi aussi ça ma parru bizarre (compteur scooter piaggo)...mais bon j'ai rien à prouver. En fait j'ai testé contre mon collegue (on fait presque le mm poids) il décolle carrement plus vite mais moi, une foi dans les tours, je parts devant en lui mettant une pilule... même config en pignonerie, même cylindrée. La seule "grosse" différence c'est que j'ai ouvert le moteur pour donner mon p'tit coup de baguette magic.

marseilleenforce13 a écrit:

j'aime bien le double échappement...

merci...c'est d'origine aussi ...j'ai juste amélioré le raccordement

lol oki mé sinon t sur que el compteur et bien régél au niveau de la roue ?? car sa peu tout changer

vla

InuX

InuX a écrit:

lol oki mé sinon t sur que el compteur et bien régél au niveau de la roue ?? car sa peu tout changer

vla

InuX

ba je pense que oui... j'étai cote-cote avec le scoot (celui qu'on appercoit sur les photos)

je précise bien que je tourne en octane 102

sinon si tu veux être vraiment sûr test avec un gps c'est le mieu

vla

InuX

tres belle pocket

Joolie

vouv vous tourner avec de l'essence octane 95 voir 98 la il est en 102 il a un bien meilleurs taux d'explosion

par contre je garanti pas la durée de vie de ton moteur egale a une qui tourne avec du 95

et si il a fait des polissages dans le moteur sa peut carement tout ameliorer

kevfight a écrit:

vouv vous tourner avec de l'essence octane 95 voir 98 la il est en 102 il a un bien meilleurs taux d'explosion

par contre je garanti pas la durée de vie de ton moteur egale a une qui tourne avec du 95

et si il a fait des polissages dans le moteur sa peut carement tout ameliorer

..en fait l'octane 102 permet d'avoir un allumage "mieu contrôlé" par rapport à l'avance d'une part et donc qui se traduit par une meilleur combustion du mélange. Eglament aussi le polissage du vilebrequin, du piston et de la chambre sont des facteurs non-négligeables.

..prochaine étape, allègement et polissage de bielle ainsi que du travail sur son équilibre et étanchéité cylindre (très important sur le moteur 2temps) et voir aussi sur le rapport volumétrique (une foie de plus assez complexe sur le "2temps" par rapport à un moteur 4 temps)

bon bé voila... Elles y étaient !! Comme à chaque course, avec le collegue, on emmene nos pocket pour ce déplacer dans les padocks. Ce WE nous étions aux 25h de Spa-Francorchamps en funCup (WE long et dificile physiquement...3 de nos 4 voitures ont fini!)

DES COOOX !!
TRoop d'la bombe !

75km/h ! tant mieu

sax' a écrit:

bon bé voila... Elles y étaient !! Comme à chaque course, avec le collegue, on emmene nos pocket pour ce déplacer dans les padocks. Ce WE nous étions aux 25h de Spa-Francorchamps en funCup (WE long et dificile physiquement...3 de nos 4 voitures ont fini!)

Hoooo mais tu ne serais pas avec extrême limite toi par hasard?

DD44 a écrit:

sax' a écrit:

bon bé voila... Elles y étaient !! Comme à chaque course, avec le collegue, on emmene nos pocket pour ce déplacer dans les padocks. Ce WE nous étions aux 25h de Spa-Francorchamps en funCup (WE long et dificile physiquement...3 de nos 4 voitures ont fini!)

Hoooo mais tu ne serais pas avec extrême limite toi par hasard?

si si j'travail là bas

Ok. Et bien d'après ce que me raconte samuel, vous avez de bonnes et belles caisses la bas.

sympas les décos desz deux pockets, puis les cox aussi

j'adorrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr


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